今年もモナコGPがやってきます。なんていうか公道最速決定戦みたいで面白いですよね。予選のアタックラップがとにかく楽しいGPです。決勝レースでは、じれて抜こうとすれば接触&SCとなるのである程度タイミング的な運も必要です。・・・
「ピレリ」の記事一覧(6 / 8ページ目)
ピレリ:F1タイヤの形状が空力にもたらす影響!スイートスポットは狭い。
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コメント(6)2018年のタイヤはグリップレベルが高くなり摩耗が早く2ストップレースが多くなると言われていたが、はっきり言って期待外れです。 5戦終わって優勝争いはほぼ1ストップなんだから・・。 そもそも7種類なんていらないんだよねぇ・・・
F1-2018 第5戦スペインGPのタイヤ戦略について考えよう!
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コメント(2)F1サーカスはテストの地であるバルセロナに戻ってまいりました。開幕前に走り込んでいるサーキットだけに各ドライバーの習熟度は同じ、純粋にマシン性能差が浮き彫りになります。 レース自体はいつも隊列走行が延々と続きますが、今年・・・
F1-2018 第4戦アゼルバイジャンGPのタイヤ戦略について考えよう!
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コメント(2)今年で3年目となるアゼルバイジャンGPは、市街地コースなのに全開区間の長い緩やかなコーナーとストレートがありパワーがとにかく必要です。 まだ勝っていないチャンピオンチームのメルセデスにとってはチャンス到来なのか?ストップ・・・
F1-2018 第3戦中国GPのタイヤ戦略について考えよう!
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コメント(6)2018年F1の3戦目中国GPは今年で15周年、中国経済世界進出の象徴的なグランプリ。 ベッテルは開幕2連勝と波に乗っているが、この上海はハミルトンサーキットとも言うべき相性の良すぎる場所。 バーレーンでのミディアムの速・・・
F1-2018 第2戦バーレーンGPのタイヤ戦略について考えよう!
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F1-2018 第2戦バーレーンGPのタイヤ戦略について考えよう! はコメントを受け付けていません2018年F1の2戦目、今年は中国とバーレーンの開催順が入れ替えになっています。 オーストラリアではベッテルがVSCによるオーバーカットに成功して、ハミルトンを逆転し2年連続開幕優勝! 速さではメルセデスが圧倒していまし・・・
ピレリ:2018年第7戦までのタイヤ選択と作動温度について!
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ピレリ:2018年第7戦までのタイヤ選択と作動温度について! はコメントを受け付けていませんピレリの発表ではモナコを一番柔らかいコンパウンドの組み合わせにする事になっています。 なぜか先にカナダが発表になってモナコが後回しになっていましたが、結局ハイパーソフトを予選用としました。 これでタイヤ選択はカナダGPま・・・
ピレリ:各サーキットのタイヤ選択にシミュレーションソフトを新開発!
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ピレリ:各サーキットのタイヤ選択にシミュレーションソフトを新開発! はコメントを受け付けていませんピレリは2017年の車両規則改正に伴って、各コンパウンドを硬めにし壊れにくいものにしていました。 そのおかげでレースでは1ストップが主流となり、ある意味健全なレースだったとは思いますが、ポジション変動が無く退屈なレースが・・・
F1-2018開幕戦オーストラリアGPのタイヤ戦略について考えよう!
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F1-2018開幕戦オーストラリアGPのタイヤ戦略について考えよう! はコメントを受け付けていませんさぁ!F1開幕戦です。今年もこの企画「タイヤ戦略について」を続けていきますのよろしくお願いします。 エンジンにどんなにパワーがあっても、それを路面に伝えられなければ速く走れないレースの世界。チームやドライバーはそんな時必・・・
ピレリ:スペインとカナダのタイヤ選択を発表!モントリオールにハイパーソフトが登場
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ピレリ:スペインとカナダのタイヤ選択を発表!モントリオールにハイパーソフトが登場 はコメントを受け付けていません3月9日ピレリは、スペイングランプリ(5月11日〜13日)とカナダグランプリ(6月8日〜10日)のタイヤ選択を発表しました。 現在テストが行われているバルセロナで行われるスペインGPは「ミディアム、ソフト、スーパーソフト・・・