モナコGPは気の抜けない長丁場な78周の戦い。 何事も無ければ、何事も無い。 何か起きれば、何かが起きる。 フェルスタッペン対アロンソの新旧チャンピオン対決!さぁ勝利の女神はどちらに微笑むのか? スタート順とタイヤ ピッ・・・
「F1GP2023」の記事一覧(15 / 23ページ目)
2023年F1第7戦モナコGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc)
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コメント(3)2023年F1第7戦モナコGP予選は、フェルスタッペンがポールポジション、アロンソは2番手、この二人のアタックラップは史上稀に見る激戦でした。 ルクレールは落ち着かない挙動を示すマシンを手なずけて3番手、しかしペナルティ・・・
2023年F1第7戦モナコGP予選結果「チャンピオン同士のスーパーアタック対決!」
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コメント(11)予選が全てのモナコ決戦です。 ポールポジション=優勝と言っても過言ではありません。 中高速サーキットに絶対の速さをもつレッドブル、苦戦するはずがライバルチームが不甲斐無くフロントロー独占しそうな勢い。 アロ・・・
2023年F1第7戦モナコGPプラクティス③[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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コメント(3)2023年F1第7戦モナコグランプリ、土曜日のプラクティス③は現地14時より1時間行われました。 天候は晴れ、気温27℃⇒28℃、路面温度46℃⇒47℃となっています。 1セット目のソフトではアタックラップ・・・
2023年F1第7戦モナコGPプラクティス②[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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2023年F1第7戦モナコGPプラクティス②[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2023年F1第7戦モナコグランプリ、金曜日のプラクティス②は現地17時より1時間行われました。 天候は晴れ、気温27℃⇒℃、路面温度46℃⇒℃となっています。 レッドブルはセットを変更して大きくタイムアップ、リアが粘る・・・
2023年F1第7戦モナコGPプラクティス①[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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2023年F1第7戦モナコGPプラクティス①[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2023年F1第7戦モナコグランプリ、金曜日のプラクティス①は現地13時半より1時間行われました。 天候は晴れ、気温26℃⇒27℃、路面温度47℃⇒47℃となっています。 メルセデスがサイドポッドをオーソド・・・
フェラーリSF-23のフロアアップデート!レッドブルやアストンとの違いはどのようなものなのか?
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コメント(3)テストから・・・いやシェイクダウンダウンから不安定なリアの動きを見せているフェラーリSF-23 遠征となったマイアミでアップデートを投入しています。 フロアフェンスからディフューザーまで一通り変更、フロア全・・・
エミリヤ・ロマーニャGPは豪雨・洪水被害のため中止です!!
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コメント(15)F1コミュニティは、エミリア・ロマーニャ州での最近の出来事の影響を受けた人々やコミュニティにその考えを送りたいと考えています。また、困っている人たちを助けるために全力を尽くしている救急隊の働きにも敬意を表したいと思います・・・
【F1 Anlysis】フロアダウンフォース・車高・サスペンション・タイヤの関係性
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コメント(14)2022年から大きく変わったF1レギュレーション、フロアの開発自由度が非常に高い。 ベンチュリートンネルは非常に感度が高く、速度の上昇と共にその効果は初期シミュレーション以上に増加した。 これには理由があり、増加するフロ・・・
2023年F1 ギアレシオと速度解析!各チームのギア比・回転数・速度の違い!
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コメント(6)とある雑誌のホンダエンジニアへのインタビューで、ピークパワーは最大燃料流量発生回転数10,500rpmだという事が確定しました。 非常に簡単な事なのですが、それ以上の回転数では1度の燃焼に使える燃料が減っていくからです。・・・