2021年F1第19戦サンパウロ(ブラジル)GP決勝は、10番グリッドからスタートしたハミルトンが、予選で見せた速さをレースでも持続、驚異的な追い上げで優勝した。
2位フェルスタッペン、3位ボッタス、4位ペレスとなり、チャンピオン争いは予想困難な争いとなっている。
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サンパウロGP決勝結果
順 |
NO |
ドライバー |
チーム |
周回数 |
Gap |
Int |
ピット |
1 |
44 |
L.ハミルトン |
メルセデスAMG |
71 |
1:32’22.851 |
|
2 |
2 |
33 |
M.フェルスタッペン |
レッドブル |
71 |
10.496 |
10.496 |
2 |
3 |
77 |
V.ボッタス |
メルセデスAMG |
71 |
13.576 |
3.080 |
2 |
4 |
11 |
S.ペレス |
レッドブル |
71 |
39.940 |
26.364 |
3 |
5 |
16 |
C.ルクレール |
フェラーリ |
71 |
49.517 |
9.577 |
2 |
6 |
55 |
C.サインツ |
フェラーリ |
71 |
51.820 |
2.303 |
2 |
7 |
10 |
P.ガスリー |
アルファタウリ |
70 |
1 Lap |
1 Lap |
2 |
8 |
31 |
E.オコン |
アルピーヌ |
70 |
1 Lap |
16.326 |
1 |
9 |
14 |
F.アロンソ |
アルピーヌ |
70 |
1 Lap |
0.491 |
1 |
10 |
4 |
L.ノリス |
マクラーレン |
70 |
1 Lap |
2.997 |
3 |
11 |
5 |
S.ベッテル |
アストンマーチン |
70 |
1 Lap |
1.288 |
2 |
12 |
7 |
K.ライコネン |
アルファロメオ |
70 |
1 Lap |
5.794 |
2 |
13 |
63 |
G.ラッセル |
ウィリアムズ |
70 |
1 Lap |
27.000 |
2 |
14 |
99 |
A.ジョビナッツィ |
アルファロメオ |
70 |
1 Lap |
2.474 |
2 |
15 |
22 |
Y.ツノダ |
アルファタウリ |
70 |
1 Lap |
4.239 |
3 |
16 |
6 |
N.ラティフィ |
ウィリアムズ |
70 |
1 Lap |
4.011 |
2 |
17 |
9 |
N.マゼピン |
ハース |
69 |
2 Laps |
1 Lap |
1 |
18 |
47 |
M.シューマッハ |
ハース |
69 |
2 Laps |
37.356 |
3 |
dnf |
3 |
D.リカルド |
マクラーレン |
49 |
22 Laps |
20 Laps |
2 |
dnf |
18 |
L.ストロール |
アストンマーチン |
47 |
24 Laps |
2 Laps |
2 |
決勝タイヤ交換状況
スピードトラップ
POS |
DRIVER |
KM/H |
1 |
Carlos Sainz |
336.7 |
2 |
Kimi Raikkonen |
335.6 |
3 |
Pierre Gasly |
335.5 |
4 |
Fernando Alonso |
333.9 |
5 |
Lewis Hamilton |
333.2 |
6 |
Esteban Ocon |
332.6 |
7 |
Lance Stroll |
331.3 |
8 |
George Russell |
330.1 |
9 |
Lando Norris |
328.2 |
10 |
Charles Leclerc |
327.9 |
11 |
Sergio Perez |
327.6 |
12 |
Daniel Ricciardo |
327.3 |
13 |
Antonio Giovinazzi |
325.2 |
14 |
Nicholas Latifi |
323.2 |
15 |
Valtteri Bottas |
321.7 |
16 |
Yuki Tsunoda |
319.2 |
17 |
Max Verstappen |
318.0 |
18 |
Mick Schumacher |
317.0 |
19 |
Sebastian Vettel |
316.2 |
20 |
Nikita Mazepin |
314.4 |
ベストセクタースピード
POS |
INTERMEDIATE 1 |
KM/H |
INTERMEDIATE 2 |
KM/H |
FINISH LINE |
KM/H |
1 |
E. Ocon |
333.8 |
S. Perez |
262.9 |
P. Gasly |
344.6 |
2 |
P. Gasly |
333.8 |
C. Leclerc |
262.6 |
Y. Tsunoda |
339.4 |
3 |
L. Hamilton |
332.9 |
L. Hamilton |
261.1 |
L. Norris |
337.5 |
4 |
K. Raikkonen |
332.9 |
L. Norris |
261.1 |
A. Giovinazzi |
336.6 |
5 |
A. Giovinazzi |
332 |
C. Sainz |
260.6 |
K. Raikkonen |
334.9 |
6 |
L. Stroll |
331.3 |
K. Raikkonen |
260.1 |
D. Ricciardo |
334.5 |
7 |
G. Russell |
331.2 |
V. Bottas |
259.7 |
E. Ocon |
333.1 |
8 |
D. Ricciardo |
331.1 |
S. Vettel |
259.3 |
F. Alonso |
332.6 |
9 |
F. Alonso |
330.8 |
M. Verstappen |
258.9 |
C. Sainz |
332.6 |
10 |
L. Norris |
330.7 |
P. Gasly |
257.8 |
N. Latifi |
331.7 |
11 |
S. Vettel |
330.3 |
N. Latifi |
257.2 |
S. Perez |
331.3 |
12 |
Y. Tsunoda |
330 |
A. Giovinazzi |
255.8 |
C. Leclerc |
331.3 |
13 |
C. Leclerc |
329.6 |
F. Alonso |
255.5 |
L. Hamilton |
330.3 |
14 |
M. Schumacher |
328.4 |
M. Schumacher |
255 |
G. Russell |
330.2 |
15 |
V. Bottas |
327.4 |
D. Ricciardo |
254.9 |
L. Stroll |
329.8 |
16 |
C. Sainz |
325.3 |
E. Ocon |
254.3 |
S. Vettel |
329 |
17 |
S. Perez |
325.2 |
N. Mazepin |
251.9 |
V. Bottas |
328 |
18 |
N. Mazepin |
324.2 |
G. Russell |
251.5 |
N. Mazepin |
325.3 |
19 |
N. Latifi |
322.5 |
Y. Tsunoda |
251.2 |
M. Schumacher |
325.3 |
20 |
M. Verstappen |
315.6 |
L. Stroll |
249.3 |
M. Verstappen |
321.7 |
ベストセクタータイム
POS |
SECTOR 1 |
TIME |
SECTOR 2 |
TIME |
SECTOR 3 |
TIME |
1 |
L. Hamilton |
18.281 |
S. Perez |
36.014 |
L. Hamilton |
16.396 |
2 |
S. Perez |
18.367 |
M. Verstappen |
36.779 |
S. Perez |
16.518 |
3 |
V. Bottas |
18.492 |
L. Hamilton |
36.877 |
V. Bottas |
16.531 |
4 |
C. Leclerc |
18.613 |
C. Leclerc |
37.072 |
P. Gasly |
16.630 |
5 |
M. Verstappen |
18.643 |
C. Sainz |
37.100 |
D. Ricciardo |
16.641 |
6 |
C. Sainz |
18.658 |
V. Bottas |
37.177 |
F. Alonso |
16.683 |
7 |
P. Gasly |
18.695 |
K. Raikkonen |
37.212 |
K. Raikkonen |
16.701 |
8 |
K. Raikkonen |
18.708 |
P. Gasly |
37.581 |
C. Sainz |
16.711 |
9 |
S. Vettel |
18.757 |
F. Alonso |
37.801 |
M. Verstappen |
16.744 |
10 |
F. Alonso |
18.764 |
S. Vettel |
37.848 |
E. Ocon |
16.748 |
11 |
M. Schumacher |
18.779 |
M. Schumacher |
37.898 |
L. Norris |
16.751 |
12 |
L. Norris |
18.853 |
L. Norris |
38.016 |
S. Vettel |
16.817 |
13 |
A. Giovinazzi |
18.878 |
Y. Tsunoda |
38.101 |
A. Giovinazzi |
16.817 |
14 |
G. Russell |
18.906 |
E. Ocon |
38.206 |
C. Leclerc |
16.827 |
15 |
E. Ocon |
18.907 |
G. Russell |
38.258 |
Y. Tsunoda |
16.842 |
16 |
N. Latifi |
18.960 |
D. Ricciardo |
38.344 |
G. Russell |
16.951 |
17 |
D. Ricciardo |
18.980 |
N. Mazepin |
38.356 |
N. Latifi |
16.952 |
18 |
Y. Tsunoda |
19.040 |
A. Giovinazzi |
38.400 |
L. Stroll |
17.008 |
19 |
L. Stroll |
19.104 |
N. Latifi |
38.446 |
M. Schumacher |
17.073 |
20 |
N. Mazepin |
19.177 |
L. Stroll |
38.777 |
N. Mazepin |
17.200 |
ファーステストタイム
POS |
DRIVER |
LAP TIME |
LAP |
GAP |
1 |
Sergio Perez |
1:11.010 |
71 |
|
2 |
Lewis Hamilton |
1:11.982 |
46 |
0.972 |
3 |
Max Verstappen |
1:12.486 |
47 |
1.476 |
4 |
Valtteri Bottas |
1:12.526 |
49 |
1.516 |
5 |
Kimi Raikkonen |
1:12.621 |
54 |
1.611 |
6 |
Carlos Sainz |
1:12.710 |
63 |
1.700 |
7 |
Charles Leclerc |
1:12.822 |
61 |
1.812 |
8 |
Pierre Gasly |
1:13.227 |
53 |
2.217 |
9 |
Sebastian Vettel |
1:13.634 |
69 |
2.624 |
10 |
Lando Norris |
1:13.761 |
53 |
2.751 |
11 |
Mick Schumacher |
1:13.793 |
66 |
2.783 |
12 |
Fernando Alonso |
1:13.922 |
37 |
2.912 |
13 |
Yuki Tsunoda |
1:14.204 |
62 |
3.194 |
14 |
Antonio Giovinazzi |
1:14.227 |
44 |
3.217 |
15 |
George Russell |
1:14.355 |
45 |
3.345 |
16 |
Esteban Ocon |
1:14.430 |
48 |
3.42 |
17 |
Daniel Ricciardo |
1:14.443 |
40 |
3.433 |
18 |
Nicholas Latifi |
1:14.616 |
57 |
3.606 |
19 |
Nikita Mazepin |
1:14.954 |
36 |
3.944 |
20 |
Lance Stroll |
1:15.344 |
25 |
4.334 |
このままタイトルはメルセデスで決まりなのでしょうか?いやいや最後まで諦めず、レッドブル、ドライバー、ホンダを信じて応援ですね
今回の驚速でハミルトンの5基目ICEはどのくらいのマイレージを使ったんでしょうね?
残り3戦、ストックと5基目がどの程度のパワーで来るのか?
ホンダは今回が3基目だったのか?それともレッドブルのセッティングが悪過ぎて4基目でも厳しかったのか?
残りマイレージを振り絞る、終盤戦は総力戦となりそうですね。
それにしても、新品がここまでパワフルだと、残り3戦全部新品入れれば5グリッドくらい簡単にひっくり返せそうで恐ろしい。
でも、流石にそれで勝たれても何か違う感じしかしませんけどね(笑)