2025年F1で使用されるピレリタイヤは、6種類のコンパウンドが用意され、新たにC5より柔らかいC6が導入されます。

コンパウンド間のラップタイム差は約0.5秒になります。

 

C6の初登場はエミリアロマーニャGPになりました。

モナコGPは強制2回タイヤ交換ピットイン義務が新たに導入されます。

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各グランプリのタイヤコンパウンド設定

・2024年のサーキット別タイヤコンパウンド

タイヤコンパウンドの固定セット数

  • H（ハード）2セット
  • M（ミディアム）3セット⇒4セット（SP）
  • S（ソフト）8セット⇒6セット（SP）
  • I（インター）5セット
  • W（ウェット）2セット

 

通常開催フォーマットでは、各プラクティス毎にドライ2セット返却義務があり、予選前は7セットになります。

※プラクティスセッションでウェット宣言されると、インター1セットをP3終了後に返却する。