2022規定マシンの主役であるフロア、ベンチュリートンネルを使って負圧を最大化しようとするものです。 その起点となるフェンスには、達成しなければならない仕事がたくさんあります。   サイドへ曲げながら収縮による・・・

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新レギュレーションが始まった2022年、様々なソリューションを分析してきました。 主にトップ3チームのマシン比較に注力してきましたが、三者三様で非常に面白い状況でした。   コンセプト・空力・サスペンション・ホ・・・

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F1マシンをドライブするためには、FIAスーパーライセンスを取得する必要がある。 各カテゴリーにはシリーズ順位毎にポイントが与えられ、過去3シーズンの合計ポイントで40以上を獲得する必要がある。 スーパーライセンスポイン・・・

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2022年新規定F1マシンの設計自由度を分析！の第2弾です。 ギアボックスは、ケースとギアカセットがセットで年間4基、油圧システムとデフなどのドライブラインが年間4基になりました。   マシンの設計に関わるとこ・・・

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2023年の変更テクニカルレギュレーションが2022年10月19日に公開されました。 変更された所は、打ち消し線やピンクテキストで分かるようになっています。   これによってフロアのどの部分の数値が変更になり、・・・

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2022年新規定F1は設計自由度が無い、似たようなマシンばかりになると言われていましたが、多種多様なマシンが入り乱れる結果になっています。 特にトップ3チームと言われるレッドブル、フェラーリ、メルセデスが全く違うコンセプ・・・

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2023年のF1は全23戦となっています。 近年テストが行われていた時期に開幕戦を前倒し、その為プレシーズンテストは開幕の1週前にバーレーンで3日間行われる。   テストはトラブルを抽出するものでは無く、最終チ・・・

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2022年F1マシンの最後の走行となるアブダビタイヤテストが終了しました。 アブダビGP決勝の2日後11月22日、全10チーム20台が9 時間のセッションに参加しています。 1台はレギュラードライバーで、もう一台はルーキ・・・

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F1は2022年シーズンが終わり2023年シーズンへ動き出しました。 残っていたハースとウィリアムズのシートが決まり、参戦するドライバーラインナップが決定しています。 11月22日のアブダビテスト（タイヤと新人）では早速・・・

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2022年F1最終戦（第22戦）アブダビGP決勝は、フェルスタッペンがポールトゥウィンでチャンピオンの貫禄を見せつけた。 ルクレールは1ストップを成功させ2位、ランキング2位を争っていたペレスは2ストップで追い上げたが一・・・

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