とうとうホンダのスペック2が投入されたカナダGP。ICEの燃焼効率とパワーアップに重点がおかれたものだ。開幕時は言わば2017年の改良版であり、実質この新スペックが2018年度用パワーユニットとなるだろう。 正確な上昇数・・・

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2018年カナダGPはフェラーリのベッテルがポールポジションから優勝。2位ボッタス、3位フェルスタッペンと予選順位のまま変動はなかった。 決勝での各種データ（セクタータイム・ファーテストタイムなど）になります。 カナダG・・・

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予選ではトップ3チームが前から3グリッドを分け合った。新エンジンでベッテルがポールポジション、やれたエンジンで2位のボッタス、新エンジンのフェルスタッペンとなっている。 ガスリーはICE,MGU-H,TCの4基目、MGU・・・

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2018年カナダGP予選はフェラーリのベッテルがポールポジション。ボッタスが2位、プラクティス全セッショントップタイムのフェルスタッペンが3位となっている。 カナダGP予選結果 順 No ドライバー チーム Q1 Q2 ・・・

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カナダGPのフリー走行は全セッショントップタイムのフェルスタッペン。FP3ではフェラーリ勢が続いて、メルセデスはハイパーソフトを初めて使ったが上手く機能出来なかった。 ガスリーはFP3終了間際にパワーを失うトラブルが発生・・・

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カナダGPのP3は予選向けて最終調整に各車入りました。フェルスタッペンがまたもトップタイムを記録してプラクティスでは全セッショントップタイムです。並々ならぬ闘志を感じますね。 中団グループトップから最下位までは約1秒の差・・・

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カナダGPの金曜日では、各チーム・エンジンメーカーが実力を出し切ることなく静かに終了している。非常に不気味な感じで、予選・決勝に向けて何かが起こりそうな気配がプンプンしてますね。 トロロッソホンダはエースであるガスリーが・・・

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カナダGPの金曜日、プラクティス1回目でトップタイムだったフェルスタッペンが2回目でもトップタイム。イニシャルセットがバッチリ決まっているようだ。 メルセデス勢以外は新しいICE,TC,MGU-Hを投入、ホンダはハートレ・・・

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カナダGPの金曜日が始まりました。スリッピーな路面とレスダウンフォースセッティングによるパワースライドやターンイン時のアンダースステアにてコースアウトするマシンが多いです。 例年通りな流れではあるが、レッドブルがハイパー・・・

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F1サーカスは海を越え北米大陸カナダにやってまいりました。ホンダ・ルノーはアップデートされたPUを投入、メルセデスは0.02mmの品質不良が発覚してルーティーンの2基目導入を見送りました。 フェラーリはカスタマーにモナコ・・・

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