レッドブルが2019年と2020年の2年契約での、ホンダエンジン搭載が正式に発表された。 思えば昨年シンガポールにて発表されたトロロッソへのワークス供給の時、とりあえずトロロッソでホンダの信頼性やパワーを見せつけて将来的・・・
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コメント(12)レッドブルが2019年と2020年の2年契約での、ホンダエンジン搭載が正式に発表された。 思えば昨年シンガポールにて発表されたトロロッソへのワークス供給の時、とりあえずトロロッソでホンダの信頼性やパワーを見せつけて将来的・・・
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コメント(4)WEC2018-19スーパーシーズンの2戦目ル・マン24hはTOYOTAが悲願の、いや本当に悲願の優勝! たとえワークスの他メーカーが不在であろうとも、日本のメーカー、日本人ドライバーによる優勝は、日本人として誇るべき事・・・
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コメント(6)今年こそはTOYOTAの優勝が見たいんです! ルマン24h制覇はTOYOTAにとって悲願でもある。優勝間違いなしと言われたレースを何故か勝てない。ミュルサンヌの森に潜むと言う魔物の呪いなのか? そんなオカルト的な謎な事態・・・
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コメント(4)ルノーはメルセデスに17年間在籍していたマシュー・ハーマン氏を獲得、2018年9月1日からエンストンに拠点を置くチームに加わる。 ホンダにはメルセデスやマクラーレンに在席経験のあるアクセル・ウェンドルフ氏が4月からミルト・・・
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マシンデザイン:カナダGPで見えたエアロアップデート! はコメントを受け付けていません2018年のF1は7戦目カナダで1/3を消化しました。モントリオールはパワーセンシティビティが高くパワーユニットのルーティーン投入2基目が毎年恒例行事となっている。 トロロッソホンダは早くも基数制限に到達!ガスリーに至っ・・・
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コメント(6)前回、毎戦やるのもなんですからと言っておきながら、面白いから暇なときは続けていきます。 今回はランキングトップ交代が起こり順位が大きく変動しました。 とうとうアロンソが陥落!2戦連続リタイアは痛い。ヒュルケンベルグが2勝・・・
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コメント(7)フェラーリ、ホンダ、ルノーが新スペックを投入したカナダGP。メルセデスはICEに製造誤差0.02mmがある事がわかり投入を見合わせた。 トロロッソホンダのガスリーはFP3の最後で問題が発生して予選はモナコまで使っていたエ・・・
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コメント(13)とうとうホンダのスペック2が投入されたカナダGP。ICEの燃焼効率とパワーアップに重点がおかれたものだ。開幕時は言わば2017年の改良版であり、実質この新スペックが2018年度用パワーユニットとなるだろう。 正確な上昇数・・・
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コメント(3)2018年カナダGPはフェラーリのベッテルがポールポジションから優勝。2位ボッタス、3位フェルスタッペンと予選順位のまま変動はなかった。 決勝での各種データ(セクタータイム・ファーテストタイムなど)になります。 カナダG・・・
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コメント(16)予選ではトップ3チームが前から3グリッドを分け合った。新エンジンでベッテルがポールポジション、やれたエンジンで2位のボッタス、新エンジンのフェルスタッペンとなっている。 ガスリーはICE,MGU-H,TCの4基目、MGU・・・