予選前の最後のセッションとなったプラクティス3では、フェラーリが1,2体制メルセデスが僅差で続きます。3列目はレッドブルが確保、ミッドフィールドトップはルノー、ザウバー、フォースインディア、ハース何処がきてもおかしくない・・・

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ベルギーの金曜日プラクティス2に入り各車セッティングの方向性が定まってきた。フェラーリとメルセデスが順当にトップ4を占める。トップタイムはスパが得意のライコネンだった。 ミッドフィールドはフォースインディア、ザウバー、ハ・・・

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ベルギーGPの金曜日が始まりました。気温16℃と寒そうですが、エンジンにとってはいい感じ。 ボッタスとヒュルケンベルグはパワーユニットのフルコンポーネントを投入して最後尾スタートが確定しています。リカルドはトラブルで残り・・・

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さぁさぁ2018年のF1グランプリが再開します。スパ、モンツァと高速パワーサーキット2連戦となりパワーユニット差が露骨に表れるでしょう。トロロッソホンダにとっては辛いところですがセッティングで頑張ってもらいたいところです・・・

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今年のF1サマーバケーションは、何と言うか激動の日々でしたね。フェース・インディアがストロール率いる投資家グループの支援を受ける事が決定し、アロンソは来季参戦見送り、リカルドはルノーへ、サインツはマクラーレンへ、ガスリー・・・

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WECポルシェ919 Hybrid Evoのニュルブルクリンクのアタックラップオンボード動画を見た人は多いだろう。 ポルシェの公式動画にはギア、スピード、エンジン回転数、アクセル、ブレーキそしてブーストの使用を示す黄色の・・・

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2019年へ向けてのドライバー市場は、ここ最近では考えられないくらいに活性化して面白くなっています。 オフシーズンに決定される事が多かったため「ストーブリーグ」と昔から言われていますが、契約に対する状況が世界的に変革した・・・

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フェラーリのパワーの謎に迫る。この関連の記事は3度目になるだろうか？ハンガリーGPのFP1におけるターン11の動画を読者様より教えて頂いたので見てほしい。 ウェイストゲートバルブ（排気ガスの一部を分流させることによりター・・・

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レッドブルが2019年からホンダエンジンを搭載する。 2019年は無理でも2020年はチャンピオンを賭けた連携に私も期待しております。ホンダは実質今年が3年目と勝手に思っていますが、新参エンジン屋がチャンピオン争いに加わ・・・

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今年はフェラーリPUのパワーアップの謎に迫る事が多くなっている。ホンダファンの皆さん申し訳ない、しかしこの謎を解決しなければトップに立つ事は出来ないだろう。 外野の私たちが果たして何処まで迫れるのか？とりあえず現在のER・・・

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