フレキシブルリアウィングとタイヤ空気圧問題が是正され、よりイコールコンディションとなったフランス決戦。
今後のレッドブル対メルセデスのチャンピオン争いを占う、パーマネントコースでの戦いです。
プラクティス3では、フェルスタッペンが圧倒的なタイムを記録している。
予選レポート
天候は晴れ、気温28℃、路面温度43℃で予選はスタートしました。
Q1
各車ソフトでコースインしていますが、アタックに入る前のペースがかなり遅い。角田がターン1,2でいきなりスピンアウト、リアからバリア当たって停止、赤旗になりました。
https://twitter.com/F1
残り14分より再開、最終セクターの渋滞を恐れて、全台がコースインしています。
フェルスタッペンがいきなり31秒フラットでトップタイム、ハミルトンはチャージラップを挟んで31.2秒台2番手です。
ミックが14番手と健闘していたところ、コースアウトクラッシュで赤旗になり、セッション終了となりました。
ストロールはアタックラップを完遂出来ずQ1敗退です。
Q2
ほとんどのドライバーがミディアムでコースインしています。
ペレス30.9、フェルスタッペン31.0、サインツ31.1、ボッタス31.3、ガスリー31.3，ハミルトン31.5となっているトップ6です。
https://twitter.com/F1
路面温度は45℃へ上昇、ソフトとミディアムのタイム差はほとんど無いようです。ハミルトンはクールダウンラップを挟んで30.9秒台でトップタイムを更新しています。
各車2セット目のミディアムを使ってアタックラップに向かっています。
メルセデスが1,2タイムを記録しました。地元オコンはここで敗退となりました。
Q3
気温30℃、路面温度44℃、リカルドとアロンソはミディアムで、他の8人はソフトでコースインしています。
1セット目、フェルスタッペン30.3、ハミルトン30.7、ペレス30.8、ボッタス31.1、サインツ31.1、ノリス31.3となったトップ6です。
ガスリーはターン6のトラックリミットでノータイムとなりました。
2セット目、ガスリーが先頭でアタックに向かっています。
フェルスタッペンが、ただ一人29秒台のタイムをたたき出す！ハミルトンは30.2秒台で2番手です。
フランスGP予選結果
まとめ
フェルスタッペンだけが、29秒台という驚異のタイムを記録した。
パワーサーキット、中高速コーナー中心のポールリカールでレッドブルがぶっちぎりの最速だった事に驚いた。
バクー仕様のリアウィングを投入して、イニシャルセットよりリアダウンフォースを大幅にカット、加速と最高速が良くなり、加熱しすぎるリアタイヤをケアする事ができた。
Pole position number 🖐 for @Max33Verstappen! #FrenchGP 🇫🇷 #F1 pic.twitter.com/Z06ZfnDZus
— Formula 1 (@F1) June 19, 2021
ペレスは4番手となり、メルセデス2台に前に行かれてしまった。まだまだ限界域ではレッドブルを乗りこなせていない。
しかし、レースではタイヤマネージメント職人である事が、メルセデスにプレッシャーを与えピット戦略に対して抑止力となるだろう。
問題はリアダウンフォースを削った事が、タイヤへ与える影響、ハードC2をもたせる事が出来るだろうか？
是が非でも、メルセデスに対して完全勝利を達成してほしい。
フェラーリがここでも中団勢でトップタイム、本当に良いマシンだが、レースペースがどうなるか？ガスリー対フェラーリ2台の図式は面白い。
マクラーレンは意外なほど伸びが無く、ちょっと驚きだった。得意目のコースのはずなんだけど、ラバーインしていく中で微妙なバランスをアジャストできなかった。
角田は、まったく良いところ無し。そろそろ勉強期間は終わり、Q1一発目でやってはいけないミス。
この3連戦、絶対に結果は必要なはず、頑張るしかない。
退屈なポールリカールのレース、何かが起こりそうな感じが、匂ってきてるなぁ。
コメント Comments
コメント一覧
889 がコメント
2021-06-20 15:08
角田……
イモラの時と全くおなじミスに見えましたね
タイヤの使い方かなぁ
頑張って欲しいですね
oba がコメント
2021-06-20 09:15
FP1でもアタックラップに入る前の最終コーナーで踏みすぎてスピンしかけてたしタイヤがまだ上手く扱えてないようにみえますね。
素人ながら思うにセンサーで表示されるタイヤ温度は適正値に入っていても実際のグリップはまだきてない、それが掴めてないから予選で失敗しているようにも思えます。
がコメント
2021-06-20 15:19
ペレスの心配をしていましたが本当に乗れているように感じました
PUに何か問題があったらしく本人は1-2いけたと言ってます
少なくともボッタスよりは前にいけたかもしれません
ロングランはメルセデスより0.1〜0.2速いみたいですがデグラデーションは気になりますね
メルセデスも最終的にリア支柱一本にしてダウンフォース削ってるのでどうなるか楽しみです
シャナ がコメント
2021-06-20 15:26
モナコ、バクーという特殊なコースからポールリカールへ替わると、メルセデスが強いと思っていましたが、マックスのQ3は異次元でした。
２年前は予選で１秒離されていただけに、車体、PU共に長足の進化を遂げています。
バクーから投入されたリアウイングが効いているのだとしたら、メルセデスはやぶ蛇でしたか。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2021-06-20 00:35
ハイレーキの上下動+フレックススプーン型リアウィングは、セッティングがかなり大変だった。
ドライバビリティも変態指数。
ある意味、文句言ってくれたメルセデスに感謝じゃないかな？
そして、リアバルーンタイヤ（笑）
tomtom がコメント
2021-06-20 15:33
いやーレッドブルやってくれましたね
ホンダもフランスは苦手意識あったでしょうしよく対策してきました
レッドブルのアップデートも機能してそう？なのと
タイヤ内圧が上がったのは熱入れしずらい方向に働いて
メルセデスには少し逆風になったのかもしませんね
パーマネントコースに戻ってバチバチの戦い第1戦って感じですね
がコメント
2021-06-20 15:34
ベースがしっかり決まっているのでリアウイングの変更等でかなりセットアップしやすいマシンになってきた感じですね！
そしてそんな余地を残してた今年のHONDAパワーユニットどんだけすごいんだ…
メルセデスのマシン修正やイチャモンにも負けずガチンコ勝負に勝ったのは素直に嬉しい！
がコメント
2021-06-20 17:42
ガスリーはQ2ミディアム1セット目でアタックを2回、ミディアム2セット目の最終アタックではタイム更新出来てなかったように見えたので
決勝で大接戦になった場合のスタートタイヤのライフがほんの少し心配､､、それ以外は100点！笑
あるしおね がコメント
2021-06-20 21:39
ペレスは本人コメントだとターン12でロスしてフロントローを逃したという見立てですね。でも予選で波が大きめなのもペレスなので、+0.45sならまずまずかなと。中団の先頭ではなくトップ4でバトルが出来ることが大事。コンストラクター＆ドライバーズタイトル争いのキーマン。
そして、サインツがついに予選のベストタイムでルクレールを上回りました。
あと、レッドブルだけじゃなくアルファタウリの方も意外とフランスで速かった。相対的にパワーが上がったことで、パッケージのベストなセッティングの方向性が変わったのがようやくつかめてきた、みたいな感じだと嬉しい。
特命捜査課 がコメント
2021-06-20 21:42
フロントローをマックスとハミルトン、セカンドローをボッタスとペレス、レッドブルホンダ２人対メルセデス２人の構図出来上がった。
全員上手くスタートして面白いレース展開を見せて欲しいです。
ようすけ がコメント
2021-06-20 23:07
タッペンのポールラップ、オンボードでみましたが、とてもスムーズなドライビングでした。特にセクター3の速さはちょっと普通じゃない印象でした。タイヤの空気圧が上がって、メルセデスは熱入れに苦労しそうです。ペレスはバクーの再現なるか？
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2021-06-20 00:30
セクター3は常に後ろ側から、風を受けるところなので珍しく無風だった事が、ハイレーキに有利に働いたかもしれない。
ようすけ がコメント
2021-06-20 03:03
天候を味方につけてのポールラップだったのかもしれませんね〜
タッペン君が勝利の女神に嫌われていないことを祈ります
がコメント
2021-06-20 01:03
ハミルトンはQ2で２回アタックしてましたね。
同じミディアムを履いていたとしたら、ワンアタックなRedBull勢よりもスタートタイヤは摩耗が進んでいるかもしれない、という期待的観測（笑）
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2021-06-20 01:45
ちゃんと新品でタイム更新して3oldですね（笑）
トラックバックURL
https://f1-motorsports-gp.com/m-ver/f1-2021-7-fra-q123/trackback/