残り2戦となった決勝レースのポイント争いです。

3人によるチャンピオン争いは果たして？

57周で争われるカタールGP、タイヤの最高周回数25、最低2ストップのタイミングが勝敗を分けます。

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スタート順とタイヤ

ピットインロスタイムは約25秒です。

カタールGP決勝レポート

天候は晴れ、路面はドライ、気温23℃、路面温度29℃でスタートしました。

スタート：ピアストリがホールショット、フェルスタッペンはノリスを攻略して2位

 

Lap2終了時点

Lap7：ガスリーと接触したヒュルケンベルグがクラッシュしてSCになりました。

 

Lap8：マクラーレン2台が通り過ぎ？？続々とピットインする各車、オコンもステイアウトしています。

 

Lap11：レース再開

Lap7終了時点でピットインしたドライバーはLap32終了時点でピットインすればいいだけ、マクラーレンはいやでもあと2回ピットインが必要です・・・詰んだなこれ。

SCが宣言された時点のトラックポジション

余裕で入れる時間があったのだけどねぇ

 

マクラーレン2台はピットインロスタイム25秒を稼ぐためにハイペースです。

Lap15終了時点

Lap25：ピアストリがミディアムへ5位

Lap26：ノリスがミディアムへ5位、ストロールはミディアムへ19位

Lap28終了時点

Lap29：ピアストリがアントネッリに追いつきました。

Lap30：ピアストリがアントネッリをパスして3位

 

Lap33：各車続々と2度目のピットインです。

 

Lap35：マクラーレン2台はハイペースでフェルスタッペンを引き離そうとしていますが、フェルスタッペンのペースも良い。

角田はじわじわとポジションアップして12位

Lap41終了時点

 

Lap43：ピアストリがハードへ3位

 

Lap45：ノリスがハードへ5位

Lap51：ストロールはソフトヘ18位

 

Lap56：ハジャーがスローダウン、パンクしています。角田は10位へ

Lap57：ノリスがアントネッリをパスして4位

Lap57終了：フェルスタッペンがトップチェッカー、ピアストリが2位です。

カタールGP決勝結果

まとめ

フェルスタッペンはスタートを決めて2位へ、マクラーレンがピット戦略ミスして悠々とトップへ

そのままトラックポジションキープで余裕の優勝でした。

3位に入ったサインツとシャンパンタッチ

とにかく不満顔のピアストリと対照的な二人でした。

 

Lap7でのSC、全台ピットだろうと思っていたら、1,2位のマクラーレンが入らない？？

フェルスタッペン以降ほぼ全台がピットへ

25周縛りのタイヤのためピットタイミングはほぼ全台一緒になる、タイヤを守るためのペースなどパレードレースになっていました。

 

マクラーレンだけはハイペースで何とかしようと頑張りましたが、クリーンエアーで走るフェルスタッペンのペースも速く、早々にゲームセットになっています。

 

 

マクラーレンはラスベガスのセットミス、今回はピット戦略ミス

2戦連続のミスによってフェルスタッペンにポイント差を詰められる。

 

1.NOR 408

2.VER 396（▲12）

3.PIA 392（▲16）

 

ノリスは最終戦で3位以上なら確定、フェルスタッペンとピアストリは優勝が絶対条件です。