「メルセデス」の記事一覧（5 / 9ページ目）

F1では2014年にハイブリッドターボエンジンが導入されて以降、コンプレッサーによって圧縮された空気を冷やすインタークーラーがあります。 圧縮された空気は温度が上昇（200℃以上？）、その時空気内の酸素密度が減る。酸素密・・・

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2020年のF1は残すこところ3戦となりました。メルセデスの圧倒的なパワーとデプロイの前に、ホンダ、フェラーリ、ルノーは開幕より苦戦を強いられています。 特にレース中、メルセデスのMGU-Kサポートが、ストレートエンドま・・・

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2020年13戦が終わり11勝を記録しているメルセデスAMG-W11、ナンバー1パワーユニットであり、そのパワーやエネルギー効率においてナンバー1のマシンである事に疑いの余地は無い。 特にロングホイールベースを生かした面・・・

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2020年のF1は第6戦スペインGPまで終了した。今年はエンジン本体のアップデートは出来ない、そろそろマッピングなどの詰めも終わっている段階なので、パワーを比較するには良い頃合いです。 スペインGPの予選Q3最速ラップに・・・

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テストの聖地バルセロナ・カタロニア・サーキットで行われたスペインGP、レッドブル・ホンダはメルセデスに圧倒的な差を見せつけられながら、予選3位・決勝2位という結果でした。 ロングストレート、高いダウンフォースレベル、多種・・・

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遅い開幕となった2020年のF1、メルセデスW11はプレシーズンテストから隠されていた部分が大きく、圧倒的な速さを見せている。対抗するべきレッドブルやフェラーリが2019年より遅いラップを刻んでいることも、その強さを際立・・・

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開幕までカウントダウン状態のF1です。待ちに待ったF1マシンの競演に、胸が高鳴ってまりました。   COVID19の脅威は依然として残っていて、収束したとはお世辞にも言えない世界的な状況です。 モーターレースの・・・

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メルセデスチームは来月の開幕に向けて、約4か月もの大きなブランクがあるドライバーとレースチームのために、規則で許される範囲で2018年型マシン「W09」を使った2日間のプライベートテストを行った。 マスク姿のレースチーム・・・

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たった6日間のプレシーズンテストが終了しました。例年とは違い2日間のテスト日削減は、チームにとっては大変な事だったでしょう。レギュレーションが2019年と変わらない事から各チームの信頼性は上がっており、特にウィリアムズの・・・

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絶対王者メルセデスAMG-F1が、新たなステアリングシステムを投入してきた。 その名もDAS「デュアル・アクシス・ステアリング・システム」（dual axis steering system)、直訳すると（2本の軸がある・・・

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