2023年F1で使用されるピレリタイヤは、コンパウンド設定が1つ追加されています。 既存のC1がC0となり、新たなC1が作られました。 これによりC1とC2の作動温度とグリップ力の差が減少、コンパウンド間の・・・
2023年F1グランプリ・サーキット毎のタイヤコンパウンド設定(第23戦まで)
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2023年F1グランプリ・サーキット毎のタイヤコンパウンド設定(第23戦まで) はコメントを受け付けていません15351PV
2023年F1グランプリ・サーキット毎のタイヤコンパウンド設定(第23戦まで) はコメントを受け付けていません2023年F1で使用されるピレリタイヤは、コンパウンド設定が1つ追加されています。 既存のC1がC0となり、新たなC1が作られました。 これによりC1とC2の作動温度とグリップ力の差が減少、コンパウンド間の・・・
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2023年F1第21戦サンパウロGP決勝データ(スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム) はコメントを受け付けていません2023年F1第21戦サンパウロGP決勝は、フェルスタッペンがポールポジションからノリスとのタイヤマネージメント勝負を制して今季17勝目。 ノリスはスタートで2位上がりトップを伺ったが及ばす、追い上げてきたペレスとのバト・・・
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コメント(11)スプリントではソフトタイヤのデグラが明確に示されました。 スタート直後に絶対に必要なソフトグリップですがマネージメントは絶対です。 ハードで攻めるぐらいならソフトのマネージメントの方が速いのは昨年と変わらないでしょう。 ・・・
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2023年F1第21戦サンパウロGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc) はコメントを受け付けていません2023年F1第21戦サンパウロGP予選は、フェルスタッペンが激変するコンディションの中でポールポジションを決めました。 ルクレールが2番手、ストロールがアタックタイミングの良さで3番手です。 サンパウロGP予選結果 ス・・・
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コメント(6)24周となるスプリントレースです。 ほぼ全車がソフトスタートを選びました。 アルファタウリは新品ソフトの利点を生かせるか? スタート順とタイヤ ピットインロスタイムは約21秒です。 サンパウロGPスプリントレポート 天候・・・
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2023年F1第21戦サンパウロGPスプリントシュートアウト結果 はコメントを受け付けていません昨日の予選のリプレイを見るようなスプリントシュートアウトです。 雨によってコースのラバーは無くなりグリーンです。 サンパウロGPスプリントシュートアウトレポート 天候は晴れ、気温25℃、路面温度47℃でスタートしました。・・・
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【サンパウロGP金曜日】F1パフォーマンス分析!アストンマーチンAMR23のフロアダウングレード?! はコメントを受け付けていません2023年第21戦サンパウロGPの金曜日、FP1の走り出しから好調だったアストンマーチン、特にストロールの速さが印象的でした。 予選では風によって邪魔されたけど、ここで異様な強さを誇るメルセデス。 F1パフォーマンス分析・・・
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2023年F1第21戦サンパウロGP予選結果「Q3途中で強い風と大雨!ラッキーグリーン」 はコメントを受け付けていません今年最後のスプリントフォーマットで行われるサンパウロGPです。 決勝レースのグリッドを決める予選となりますが、Q1ピットアウトしたところでパルクフェルメになります。 速いマシンを作ったのは誰か?予選番長なのか? サンパウ・・・
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2023年F1第21戦サンパウロGPプラクティス①[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2023年F1第21戦サンパウログランプリ、金曜日のプラクティス①は現地11時30分より1時間行われました。 天候は曇り、気温30℃⇒31℃、路面温度43℃⇒44℃となっています。 スプリントの為、イニシャルセットが大事・・・
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2023年F1第20戦メキシコGP決勝データ(スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム) はコメントを受け付けていません2023年F1第20戦メキシコGP決勝は、3番グリッドからスタートでトップに立ったフェルスタッペンが攻めの2ストップで優勝。 赤旗中断後ミディアムタイヤを使ったハミルトンが追い上げ2位、ルクレールが3位になっています。 ・・・