バーレーンGPが4月14日に開幕しました。F1界はもっぱらアロンソのインディ参戦とモナコGPのアロンソの代役ドライバーがバトンとなって話題をさらっていますが今注目すべきはF1第3戦の行方でしょう。

今回からウェーレインが復帰しています。中国ではジョビナッツィが手痛い洗礼を受けていますが、正ドライバーであるウェーレインはどうか？気になる点でもあります。

メルセデス対フェラーリは今年最後まで熱い戦いをしてくれるはずです。中国とはまた違ったサーキットでの戦いは必見です。

http://www.fia.com/
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バーレーンGPフリー走行①

順 No ドライバー チーム Laps タイム ギャップ
1 5  セバスチャン ベッテル Ferrari 21 1’32.697
2 3  ダニエル リカルド Red Bull 22 1’33.097 0.400
3 33  マックス フェルスタッペン Red Bull 23 1’33.566 0.869
4 11  セルジオ ペレス Force India 22 1’34.095 1.398
5 19  フェリペ マッサ Williams 24 1’34.246 1.549
6 18  ランス ストロール Williams 25 1’34.322 1.625
7 31  エステバン オコン Force India 23 1’34.332 1.635
8 14  フェルナンド アロンソ McLaren 14 1’34.372 1.675
9 8  ロマン グロージャン Haas 21 1’34.564 1.867
10 44 ルイス ハミルトン Mercedes 28 1’34.636 1.939
11 26  ダニール クビアト Toro Rosso 13 1’34.838 2.141
12 27  ニコ ヒュルケンベルグ Renault 13 1’34.927 2.230
13 2  ストフェル バンドーン McLaren 10 1’34.997 2.300
14 77  バルテリ ボッタス Mercedes 27 1’35.002 2.305
15 30 ジョリオン パーマー Renault 19 1’35.068 2.371
16 20  ケビン マグヌッセン Haas 21 1’35.579 2.882
17 9  マーカス エリクソン Sauber 23 1’35.888 3.191
18 94  パスカル ウェーレイン Sauber 23 1’35.959 3.262
19 55  カルロス サインツ Jr. Toro Rosso 16 1’36.079 3.382
20 7  キミ ライコネン Ferrari 6 1’42.333 9.636

バーレーンGPフリー走行②

順 No ドライバー チーム Laps タイム ギャップ
1 5  セバスチャン ベッテル Ferrari 29 1’31.310
2 77  バルテリ ボッタス Mercedes 35 1’31.351 0.041
3 3 ダニエル リカルド Red Bull 28 1’31.376 0.066
4 7  キミ ライコネン Ferrari 34 1’31.478 0.168
5 44  ルイス ハミルトン Mercedes 35 1’31.594 0.284
6 27  ニコ ヒュルケンベルグ Renault 37 1’31.883 0.573
7 19  フェリペ マッサ Williams 37 1’32.079 0.769
8 33  マックス フェルスタッペン Red Bull 18 1’32.245 0.935
9 8  ロマン グロージャン Haas 34 1’32.505 1.195
10 26  ダニール クビアト Toro Rosso 35 1’32.707 1.397
11 20  ケビン マグヌッセン Haas 33 1’32.854 1.544
12 31  エステバン オコン Force India 38 1’32.875 1.565
13 30  ジョリオン パーマー Renault 38 1’32.876 1.566
14 14  フェルナンド アロンソ McLaren 31 1’32.897 1.587
15 11  セルジオ ペレス Force India 34 1’33.319 2.009
16 18  ランス ストロール Williams 36 1’33.361 2.051
17 9  マーカス エリクソン Sauber 34 1’33.944 2.634
18 55  カルロス サインツ Jr. Toro Rosso 5 1’34.072 2.762
19 94  パスカル ウェーレイン Sauber 29 1’34.117 2.807
20 2  ストフェル バンドーン McLaren 8 1’34.230 2.920

フリー走行レポート

気温36度、路面温度46度の暑い中行われたFP1では、ライコネンのターボがオーバーヒートして白煙を上げて停止してしまう。ベッテルは最速タイムを記録していますが、メルセデスはアタックラップを行わずロングランを実施てしています。

バンドーンはまたもトラブルでPU交換を実施FP2終盤でやっと走り出しています。ちょっと心配ですねアロンソの方はトラブルなく走っています。

https://www.formula1.com/

サインツはFP2早々に白煙を上げて停止してしまっています。ベッテルも電源が落ちるトラブルで1回止まりましたがすぐに復帰しています大きなトラブルではなさそうですね。

メルセデスはボッタスがまたTウィングが脱落していて、丁度ハミルトンの横を走っている時でハミルトンが無線でチームに報告していました。なんでボッタスの方だけ外れるのかな？危ない危ない！早くやめさせて下さい重大事故にならないうちに禁止にするべきでしょう。

ハミルトンはアタックラップがことごとくクリアラップが取れずにイライラ状態でした。タイムシートでは5位ですが間違いなくトップタイムペースはあります。

https://www.formula1.com/


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ラップタイム分析

メルセデスとフェラーリのロングラン時のラップタイムの一部です。（）内はタイヤの使用ラップ数になります。

ベッテル ライコネン ハミルトン ボッタス
S(3~15) SS(11~23) S(3~10) SS(9~24）
1:35.966 1:35.871 1:35.832 1:35.733
1:37.358 1:36.213 1:37.504 1:36.314
1:39.233 1:36.567 1:36.056 1:36.845
1:36.669 1:36.577 1:36.077 1:39.337
1:37.176 1:37.083 1:36.743 1:37.771
1:37.212 1:37.261 1:36.717 1:36.485
1:37.510 1:37.372 1:37.361 1:37.784
1:38.260 1:38.468 1:35.950 1:37.480
1:36.942 1:48.365 1:45.544
1:37.049 1:37.383 1:37.109
1:37.752 1:37.653 1:37.327
1:37.433 1:38.132 1:37.538
1:37.068 1:37.401 1:37.987
1:37.875
1:37.889
1:37.948

SSタイヤは速いですね、走り出し時はSより1秒は速い感じです、ボッタスのデータはSS(9～24周）になりますが20周すぎからのタイムの落ち込みが激しいですね。SSは20周までと考えた方が良さそうです。

Sタイヤとの差を考えると、アンダーカットしたいならSS投入とか状況しだいになりそう、実質オーバーテイクは難しそうなので、戦略勝負になりそうです。

基本的にはトラックポジションキープですので予選がとにかく勝負ですね。今のところメルセデスの方がマシンからのグリップ感をつかむのにドライバーが苦労しています。

F1.comのハイライト動画

FP1⇒https://www.formula1.com/en/video/2017/4/FP1_summary_-_Bahrain.html

FP2⇒https://www.formula1.com/en/video/2017/4/FP2_summary_-_Bahrain.html

2014年バーレーン：ハミルトンとロズベルグの熱いバトル⇒https://www.formula1.com/en/video/2017/4/Classic_Onboard_-_Rosberg_and_Hamilton’s_’Duel_in_the_desert’.html

まとめ

決勝57周のレースは間違いなく2ストップでしょう。SS走り出してSで2回つなぐか、SS⇒Sで繋ぐかの戦略勝負になりそうです。

トップチーム間での追い抜きは実質不可能なので予選は絶対にミスできないしスタートも重要になります。

マクラーレンホンダはバンドーンばかりにトラブルが集中していてかわいそう。バンドーンをしっかり走らせてあげてほしいですね。

今回ばかりはアロンソでも上位進出はきつそうです。前方のアクシデントに期待するしかないかな。