激動のシーズンが終わった。 レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがドライバースチャンピオンを獲得。 最終戦までタイトルが決まらなかった事やホンダが関わった事など、過去を振り返ってみても、本当に色々・・・
「2021年」の記事一覧
【レギュレーション】2022年サスペンションの変更点!油圧の禁止とは?
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コメント(26)F1のサスペンションは、すべてが機械的に動作しながら路面への追従性に優れ、微振動を消し去っている。 特にサードダンパーなどに分類される油圧やガス制御のヒーブサスペンションは、空力との相関関係によって車高を変化させ、ドラッ・・・
【レギュレーション】2022年型トンネルフロアとダウンフォース量の比較
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コメント(10)新マシンレギュレーションは、2022年より始まります。 2021年は、2020年マシンの大部分を凍結、トークン制度で変更出来る箇所が、ほぼ1か所でした。 全てが作り変えられる2022マシン開発、各チームは予・・・
2022年F1カレンダー!プレシーズンテスト日程と開催スケジュール
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コメント(17)2022年のF1は、今度こそ全23戦を達成するべく暫定カレンダーが決定。 3月開幕から7月末までに13戦、夏休み明けに10戦をこなし、11月中にシーズン終了となる。 12月開催が無くなったのはいいが、連戦が・・・
【レギュレーション】2022年新F1マシンについて現時点での考察!?
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コメント(26)2022年から新レギュレーションによるF1が始まります。 マシンの空力学的要素は、アウトウォッシュを消し去る事を目標に定められ、フロントウィング付近で作られる様々なボルテックスが使用不可になっています。 そ・・・
【Honda F1 TopGap】チャンピオンまでの軌跡!7年間141戦の記録
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コメント(9)2014年ホンダのF1復帰発表、2015年マクラーレン・ホンダの誕生! そんな頃、ブログと言うものに興味がわき独自ドメインで開設した「F1モタスポGP」です。 ホンダが段々とトップに追いついていく事を期待して、ブログ内企・・・
「F1 Honda TopGap & Honda F1 Road to Champion !」2021年総集編
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コメント(16)2020年から続く世界的な新型コロナウィルスの流行により、2021年のマシン開発は凍結され、大体がノーズの変更かギアボックスの変更に分かれている。 シーズン中は、空力パーツ開発のみが許されていた。 パワーユニットに関して・・・
2021年 F1スーパーシーズンを終えて「おちゃらけ暴走回です。」
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コメント(18)2021年のF1が終わった。 ホンダの挑戦が終わった。 赤牛本田最高でしたなぁ~!!(RedBull Honda Max) こんなに競り合うシーズンで、良くもまぁチャンピオン取れたもんだ。 いや、ほんと安心・・・
F1-2021 アブダビテスト結果!18インチタイヤとルーキーテスト
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コメント(29)2021年F1最終戦終了後、ヤスマリーナで2日間のテストが行われました。 来季から使用される18インチホイールタイヤテストとルーキーテストが同時に行われています。 18インチタイヤは、2019年マシンを使う必要があります・・・
「Honda F1 Road to Champion !」レッドブル&アルファタウリPart.2021最終戦アブダビ決勝
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コメント(34)完全な負けレース、メルセデス&ハミルトンは隙が無く、絶対王者の風格を見せつけた。 終盤、奇跡とも言うべきセーフティーカーが入る。レッドブルは、ピットへフェルスタッペンを呼び込みソフトタイヤを与えた。 最終58周目・・・