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F1-2017第15戦マレーシアGP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）

2017-10-01

Jin(F1モタスポGP管理人) のアイコン Jin(F1モタスポGP管理人)

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F1-2017第15戦マレーシアGP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）

ベッテルは最後尾スタート、スタート前にライコネンがリタイアとなり、ハミルトンの敵はいなくなったと思っていたらフェルスタッペンがハミルトンを強引にパスしてそのまま優勝。ハミルトンはあえて全力で追う事はせずポイントを意識した走行で2位になっています。決勝での各種データ（セクタータイム・ファーテストタイムなど）になります。

マレーシアGP決勝結果

https://www.formula1.com/

決勝タイヤ交換状況

http://racingspot.pirelli.com/

決勝スピードトラップ

POS DRIVER KPH POS DRIVER KPH
1 5 S. VETTEL 332.9 11 33 M. VERSTAPPEN 317.1
2 8 R. GROSJEAN 330.5 12 10 P. GASLY 317.0
3 31 E. OCON 325.3 13 3 D. RICCIARDO 316.7
4 18 L. STROLL 325.1 14 14 F. ALONSO 316.0
5 19 F. MASSA 322.6 15 2 S. VANDOORNE 314.5
6 11 S. PEREZ 320.8 16 55 C. SAINZ 312.5
7 44 L. HAMILTON 320.8 17 77 V. BOTTAS 311.2
8 27 N. HULKENBERG 320.2 18 9 M. ERICSSON 306.8
9 30 J. PALMER 318.6 19 94 P. WEHRLEIN 303.2
10 20 K. MAGNUSSEN 318.4

https://www.formula1.com/

決勝ベストセクター速度

INTERMEDIATE 1 INTERMEDIATE 2 FINISH LINE
POS DRIVER KPH DRIVER KPH DRIVER KPH
1 5 S. VETTEL 306.3 5 S. VETTEL 155.7 8 R. GROSJEAN 288.0
2 31 E. OCON 305.8 27 N. HULKENBERG 154.2 5 S. VETTEL 285.5
3 10 P. GASLY 303.8 30 J. PALMER 154.0 19 F. MASSA 283.5
4 11 S. PEREZ 300.0 18 L. STROLL 152.0 31 E. OCON 283.0
5 20 K. MAGNUSSEN 299.1 14 F. ALONSO 151.9 33 M. VERSTAPPEN 282.7
6 14 F. ALONSO 299.0 20 K. MAGNUSSEN 151.7 18 L. STROLL 282.5
7 8 R. GROSJEAN 296.9 77 V. BOTTAS 151.4 27 N. HULKENBERG 281.8
8 19 F. MASSA 296.7 44 L. HAMILTON 151.3 20 K. MAGNUSSEN 280.8
9 44 L. HAMILTON 296.3 11 S. PEREZ 151.1 30 J. PALMER 280.5
10 3 D. RICCIARDO 295.6 55 C. SAINZ 150.7 14 F. ALONSO 280.5
11 77 V. BOTTAS 295.2 10 P. GASLY 150.4 44 L. HAMILTON 279.0
12 33 M. VERSTAPPEN 295.0 33 M. VERSTAPPEN 150.0 3 D. RICCIARDO 278.9
13 18 L. STROLL 293.9 8 R. GROSJEAN 149.6 10 P. GASLY 277.7
14 30 J. PALMER 293.3 31 E. OCON 149.6 2 S. VANDOORNE 276.9
15 27 N. HULKENBERG 292.2 3 D. RICCIARDO 149.6 11 S. PEREZ 276.4
16 9 M. ERICSSON 290.7 94 P. WEHRLEIN 149.2 77 V. BOTTAS 273.7
17 2 S. VANDOORNE 287.7 2 S. VANDOORNE 148.4 55 C. SAINZ 273.6
18 94 P. WEHRLEIN 286.7 19 F. MASSA 148.1 9 M. ERICSSON 273.2
19 55 C. SAINZ 283.7 9 M. ERICSSON 148.1 94 P. WEHRLEIN 271.0

決勝ベストセクタータイム

SECTOR 1 SECTOR 2 SECTOR 3
POS DRIVER TIME DRIVER TIME DRIVER TIME
1 27 N. HULKENBERG 24.287 5 S. VETTEL 31.212 5 S. VETTEL 38.291
2 44 L. HAMILTON 24.361 33 M. VERSTAPPEN 31.221 44 L. HAMILTON 38.321
3 33 M. VERSTAPPEN 24.381 44 L. HAMILTON 31.302 33 M. VERSTAPPEN 38.467
4 5 S. VETTEL 24.438 27 N. HULKENBERG 31.379 27 N. HULKENBERG 38.600
5 3 D. RICCIARDO 24.461 3 D. RICCIARDO 31.413 3 D. RICCIARDO 38.633
6 77 V. BOTTAS 24.562 77 V. BOTTAS 31.694 77 V. BOTTAS 38.768
7 8 R. GROSJEAN 24.568 2 S. VANDOORNE 31.871 11 S. PEREZ 38.905
8 11 S. PEREZ 24.570 8 R. GROSJEAN 31.873 2 S. VANDOORNE 39.051
9 18 L. STROLL 24.588 11 S. PEREZ 31.908 8 R. GROSJEAN 39.076
10 31 E. OCON 24.626 9 M. ERICSSON 31.947 14 F. ALONSO 39.104
11 10 P. GASLY 24.769 94 P. WEHRLEIN 32.103 94 P. WEHRLEIN 39.242
12 2 S. VANDOORNE 24.811 14 F. ALONSO 32.253 9 M. ERICSSON 39.378
13 20 K. MAGNUSSEN 24.815 30 J. PALMER 32.374 18 L. STROLL 39.404
14 19 F. MASSA 24.822 31 E. OCON 32.405 19 F. MASSA 39.429
15 94 P. WEHRLEIN 24.855 10 P. GASLY 32.510 31 E. OCON 39.457
16 30 J. PALMER 24.882 18 L. STROLL 32.519 10 P. GASLY 39.532
17 9 M. ERICSSON 25.040 19 F. MASSA 32.531 20 K. MAGNUSSEN 39.550
18 14 F. ALONSO 25.058 20 K. MAGNUSSEN 32.603 30 J. PALMER 39.580
19 55 C. SAINZ 25.156 55 C. SAINZ 32.905 55 C. SAINZ 39.794

決勝ファーステストタイム

POS DRIVER TIME LAP GAP
1 5 S. VETTEL 1:34.080 41
2 27 N. HULKENBERG 1:34.266 52 0.186
3 44 L. HAMILTON 1:34.452 48 0.372
4 33 M. VERSTAPPEN 1:34.467 50 0.387
5 3 D. RICCIARDO 1:34.770 55 0.690
6 77 V. BOTTAS 1:35.284 44 1.204
7 11 S. PEREZ 1:35.591 32 1.511
8 8 R. GROSJEAN 1:35.796 49 1.716
9 2 S. VANDOORNE 1:35.931 49 1.851
10 94 P. WEHRLEIN 1:36.395 53 2.315
11 14 F. ALONSO 1:36.501 55 2.421
12 18 L. STROLL 1:36.627 46 2.547
13 9 M. ERICSSON 1:36.630 54 2.550
14 19 F. MASSA 1:36.944 44 2.864
15 31 E. OCON 1:37.075 36 2.995
16 10 P. GASLY 1:37.170 45 3.090
17 30 J. PALMER 1:37.186 45 3.106
18 20 K. MAGNUSSEN 1:37.192 46 3.112
19 55 C. SAINZ 1:38.123 27 4.043

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コメント Comments

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  • tora がコメント

    2017-10-02 15:44

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171001-00010001-msportcom-moto
    長谷川は金曜日にも、シーズン中にさらなるアップデートを施したパワーユニットを導入する予定だと断言していた。

    やっぱり来ましたね。＾＾
    ICEだけなら、5グリッドペナルティで済むはずだから（あってますよね？）
    何とか上位を狙ってほしいものです。

    返信

    • F1モタスポGP管理人 がコメント

      2017-10-02 03:16

      いや新規の一つ目は10グリッドですわ。
      鈴鹿導入でもいいんじゃないですかね、マクラーレンは鈴鹿期待できないですし。
      鈴鹿は上位陣になればなるほど乱流が大きく抜けない、狭いコースで周回遅れロスタイムも多い。
      スタートでほぼ決まりですからね。
      ここはPU新規導入でタイムだけでも良いものが見たいです。

      返信

      • tora がコメント

        2017-10-02 11:45

        違ってましたか、有難うございます。
        http://formula1-data.com/article/regulation-power-unit-2017
        ここを見て両ドライバーとも9機目PU以上に突入しているので
        8機目の新ICEコンポーネントは5グリッドかなと自信なく希望的に
        判断していたんですけど、残念。
        10グリッドならＰＵフル交換ですね。

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