スペインGPでは金曜日でライコネンがストップ、決勝でもストップしている。ハートレーは土曜日にモノコックとパワーユニットが分離するほどのクラッシュのため全交換を決定。

まだ5戦目だと言うのに各車色々なトラブルが発生している、リビルド可能なのかなどわからない部分は多いけど、使用状況確認しておきます。

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R5スペインGP終了後パワーユニット使用状況

No Car Driver ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
44 Mercedes L.ハミルトン 1 1 1 1 1 1
77 Mercedes V.ボッタス 1 1 1 1 2 2
05 Ferrari S.ベッテル 1 1 1 1 1 2
07 Ferrari K.ライコネン 2 2 2 1 1 1
03 Red Bull D.リカルド 2 2 2 2 2 2
33 Red Bull M.フェルスタッペン 1 1 1 1 1 1
11 Force India S.ペレス 1 1 1 1 1 1
31 Force India E.オコン 1 1 1 1 1 1
18 Williams L.ストロール 1 1 1 1 1 1
35 Williams S.シロトキン 1 1 1 1 1 1
27 Renault N.ヒュルケンベルグ 1 1 2 1 1 1
55 Renault C.サインツ Jr. 1 1 2 1 1 1
28 Toro Rosso B.ハートレー 2 3 3 2 2 2
10 Toro Rosso P.ガスリー 2 2 2 1 1 1
08 Haas R.グロージャン 1 1 1 1 1 1
20 Haas K.マグヌッセン 1 1 1 1 2 2
14 McLaren F.アロンソ 1 2 1 1 1 1
02 McLaren S.バンドーン 1 1 1 1 1 2
09 Sauber M.エリクソン 1 1 1 1 1 1
16 Sauber S.ルクレール 1 1 1 1 1 1

4~5戦までの各車交換理由

  • バンドーン:スペイン金曜日にCE交換(詳細不明)
  • ライコネン:スペイン金曜日に白煙を上げるトラブルのため、ICE,TC,MGU-Hを交換
  • アロンソ:スペイン金曜日にTCを交換(詳細不明)
  • ハートレー:スペインFP3にてクラッシュしたため大事をとって、ICE,TC,MGU-H,MGU-K,ES,CEを交換

スペイン決勝における懸念事項

  • ライコネン:パワーダウントラブル(電気系の疑い)
  • オコン:油圧漏れによるリタイア
  • バンドーン:ギアボックストラブル


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まとめ

フェラーリのライコネンが心配ですね。白煙を上げた事でICE,TCのトラブルが疑わしいが、新品なのに決勝でもストップ。

ハートレーの全交換はクラッシュでダメージ懸念があるためなので、手作業による調査を経て再使用できるか判断します。

リビルド可能であれば、金曜日用として使われていくでしょう。

 

ホンダに関しては、昨年と比べて驚くほど信頼性が高く、スタートベースは固まった。ここからはパワーアップがまず求められる。

噂ではアップデートはカナダGPが濃厚だという事、バルセロナインシーズンテストにて、新コンポーネントの評価をするとの話もあります。

今年のホンダは頼もしいですねぇ。