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2021年F1最終戦終了後、ヤスマリーナで2日間のテストが行われました。

来季から使用される18インチホイールタイヤテストとルーキーテストが同時に行われています。

18インチタイヤは、2019年マシンを使う必要があります。ルーキーテストは、最新の2021年マシンが使われています。

2021年マシンでメルセデスのニック・デ・ブリースが最速タイムを記録しています。

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アブダビテスト結果(18インチタイヤ)

Pos No Driver Team Best time Gap Laps day Tyre
1 4 Lando Norris McLaren 1:25.809 134 2 C5
2 3 Daniel Ricciardo McLaren 1:26.252 0.443 95 1 C5
3 5 Sebastian Vettel Aston Martin 1:26.379 0.570 134 2 C5
4 63 George Russell Mercedes 1:26.404 0.595 82 2 C5
5 10 Pierre Gasly AlphaTauri 1:26.451 0.642 149 2 C5
6 18 Lance Stroll Aston Martin 1:26.579 0.770 143 1 C5
7 55 Carlos Sainz Ferrari 1:26.706 0.897 151 2 C5
8 14 Fernando Alonso Alpine 1:26.940 1.131 148 2 C5
9 16 Charles Leclerc Ferrari 1:26.989 1.180 87 1 C4
10 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:27.183 1.374 127 1 C5
11 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:27.348 1.539 131 1 C4
12 31 Esteban Ocon Alpine 1:27.553 1.744 128 1 C5
13 24 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:27.850 2.041 150 2 C5
14 11 Sergio Perez Red Bull 1:27.991 2.182 118 2 C5
15 33 Max Verstappen Red Bull 1:28.013 2.204 124 1 C5
16 63 George Russell Mercedes 1:28.062 2.253 132 1 C5
17 47 Mick Schumacher Haas 1:28.499 2.690 100 1 C5
18 51 Pietro Fittipaldi Haas 1:28.622 2.813 123 2 C5

 

アブダビルーキーテスト結果

Pos No Driver Team Best time Gap Laps day
1 21 Nyck de Vries Mercedes 1:23.194 77 1
2 40 Liam Lawson AlphaTauri 1:24.517 1.323 131 1
3 36 Oscar Piastri Alpine 1:24.523 1.329 125 1
4 28 Pato O’Ward McLaren 1:24.607 1.413 92 1
5 24 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:25.142 1.948 119 1
6 25 Juri Vips Red Bull 1:25.198 2.004 97 1
7 34 Nick Yelloly Aston Martin 1:25.333 2.139 118 1
8 50 Robert Shwartzman Haas 1:25.348 2.154 130 2
9 39 Robert Shwartzman Ferrari 1:26.694 3.500 73 1
10 38 Antonio Fuoco Ferrari 1:27.324 4.130 146 1
11 45 Logan Sargeant Williams 1:27.476 4.282 92 1

 

18インチタイヤテストでの気づき

ホイールリムカバーが実装されます。

これによりフロントブレーキダクトを利用したホイールウォッシュが使えなくなるのですが、単純なブレーキ冷却に必要な容量は驚くべく小ささでした。

半分ぐらいかな~っと勝手に思っていたら20%ぐらいだった。

 

一番大きなブレーキダクトを使っていたレッドブルが、どれほどのドラッグを持っていたかが、これで解ったと思います。

メルセデスの用意周到さ、2022年の戦いは既に始まっているのです。

 

https://twitter.com/NorthHertsSam

ハースは一歩進んだテストをしていて、ハイマウントアップライトを外して、サスペンションアームの取り付け位置変更も行っています。

流石、今年を捨てた対応だと感心しました。

 

タイムは、まぁ意味がないでしょう。

しかし、ルーキーテストではしっかりとアタックラップさせている。

デ・ブリース、ローソン、ピアストリあたりは、才能の片鱗を覗かせていると思います。