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F1-2019 第16戦ロシアGP予選結果「跳ね馬を操る若き騎士が圧倒的勝利!」

F1-2019 第16戦ロシアGP予選結果「跳ね馬を操る若き騎士が圧倒的勝利!」

平坦でストップ&ゴーサーキットであるソチは、ストレートスピードで勝るフェラーリが優勢、メルセデスはストレートで遅れる分をセクター3で取り返す。

雨予報だったがドライでの予選決戦となった。クビアトは更に新品PU乗せ換えとなり、マシンが間に合わず予選出走しない。

ロシアGP予選レポート

天候は晴れ、気温22℃、路面温度31℃で予選はスタートしました。

https://www.formula1.com/

 

Q1

フェラーリは早めにMでコースイン。あっさりとトップタイムをだす、その後Sのフェルスタッペンとハミルトンがタイムを更新したが差が少ない。残り6分ターン13でアルボンがクラッシュして赤旗、ベッテルはアタック失敗がありノックアウトゾーンにいる。

https://twitter.com/F1

再開直後Sでコースインしたベッテルは、33秒フラットのトップタイムをマーク。ガスリー最終アタックでカットライン上のタイムを記録した。ホンダ勢2台はQ1で姿を消した。

RAI,RUS,KUB,ALB,KVYがQ1敗退となった。

Q2

メルセデスはMでコースイン。フェラーリ2台とフェルスタッペンとメルセデス2台がトップ5、その後ろにガスリーが6番手となっているが、カットラインまでは0.1秒以内の大激戦となっています。

各車2セット目のタイヤでコースイン、ガスリーはアタック失敗で11位。

GAS,PER,GIO,MAG,STRがQ2敗退となった。メルセデス2台のみがスタートタイヤをMとした。

Q3

ノリスが先頭でコースイン、ルクレールが31.8秒台でトップタイム、ベッテル、ハミルトン、ボッタス、フェルスタッペンと続いた。フェルスタッペンはこの一度目のアタックで0.9秒も遅れた。

2セット目のアタック、ベッテルはセクター1から失敗、ルクレールは驚異の31.6秒台でポール。ハミルトンは0.4秒遅れながら2番手になんとか入ってきた。フェルスタッペンは0.6秒遅れの4番手となっている。

ロシアGP予選結果

まとめ

チャールズ、Waao! ルイス、元気? セバスチャン!(がっちり握手) byJB

ルクレールの4戦連続ポールポジション!

素晴らしいね、ストレートでのパワーと空力効率によりスロットル全開区間で圧倒的な強さ、そしてシンガポールで導入したケープを中心とするアップデートでフロントダウンフォースが改善、ターンイン速度が若干上がり苦手としているコーナーワークで大きく遅れなくなった。

フェラーリ強い!

しかし、メルセデスの方がレースペースが良いのは明白である。フェラーリはどんなペースで走れるのか?そんなところを確認できる決勝になるだろう。

 

レッドブルはちょっと差が大きい、アルボンは昨日あまり走れず、思うように走れない自分にプレッシャーを感じ始めているのかもしれないね。

Q3ベストセクタータイム

フェルスタッペンも頑張ったと思うが、セクター1,2で頑張った分タイヤがオーバーヒートしてセクター3タイムが上がらなかった感じ。もうちょっと上手くやればハミルトンと同等なタイムにはなっていたと思う。

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コメント Comments

コメント一覧

  • がコメント

    2019-09-28 14:09

    ルクレールは別にして、このサーキットでハミルトンにコンマ3秒は悪くないんですけどね。
    どうも最近期待値が上がってしまって…

    • 栗悟飯とカメハメ波 がコメント

      2019-09-28 14:31

      優勝できない雰囲気満々の前半戦、まさかの二度の優勝があったのもあって欲が出てきちゃってますよね。
      タイヤ的な限界もそうですが、S3をもう少しまとめられたらさらに近づけたでしょうし、かなりいい傾向ではあると思います。

      アルボンは最初のアタックの時、クビツァがオーバーランで出したS3イエローの影響でタイム出せなかったのもあって焦っちゃったかな;
      でも、やらかした時の決勝は良いモノ見せてくれてるので今回もいい意味で期待してます。

  • ようすけ がコメント

    2019-09-29 15:52

    レッドブルはスペック4にしてからマシンバランスが狂っちゃったんですかね?メルセデスとはかなり対等な立場になりつつある感じはしますが、もうひとつ攻めきれてないような…RB15のシャシーがスペック4のパワーを受け止めきれない?

    アルボンは水風呂入って切り替えだな

  • Map がコメント

    2019-09-29 21:56

    メルセデスは、もともと練り込まれた燃焼系での予選モードがあるという感じだけど、フェラーリはちょっと唐突なほど異質だね。
    エアロダウンフォースの改善による重しが軽くなった事でより顕著になった気がするが、燃焼系の部分もある程度あろうけど、やはり、アシストに至る過程の中で何か巧妙なカラクリがあるとしか思えないな。

  • がコメント

    2019-09-29 01:41

    クビアトのトラブルはICEと発表がありましたね。
    なぜクビアトばかりなんですかね?
    エンジニアの問題なんでしょうか?
    他の3人に起きてない事を考えると、製造時の問題なんですかね?

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