2025年F1で使用されるピレリタイヤは、6種類のコンパウンドが用意され、新たにC5より柔らかいC6が導入されます。
コンパウンド間のラップタイム差は約0.5秒になります。
C6の初登場はモナコGPになると予想されます。
モナコGPは強制2回タイヤ交換ピットイン義務が新たに導入されます。
各グランプリのタイヤコンパウンド設定
| R | GRAND PRIX | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | オーストラリア | H | M | S | |||
| 2 | 中国 | H | M | S | |||
| 3 | 日本 | H | M | S | |||
| 4 | バーレーン | H | M | S | |||
| 5 | サウジアラビア | H | M | S | |||
| 6 | マイアミ | ||||||
| 7 | E･ロマーニャ | ||||||
| 8 | モナコ | ||||||
| 9 | スペイン | ||||||
| 10 | カナダ | ||||||
| 11 | オーストリア | ||||||
| 12 | イギリス | ||||||
| 13 | ベルギー | ||||||
| 14 | ハンガリー | ||||||
| 15 | オランダ | ||||||
| 16 | イタリア | ||||||
| 17 | アゼルバイジャン | ||||||
| 18 | シンガポール | ||||||
| 19 | アメリカ | ||||||
| 20 | メキシコ | ||||||
| 21 | サンパウロ | ||||||
| 22 | ラスベガス | ||||||
| 23 | カタール | ||||||
| 24 | アブダビ |
タイヤコンパウンドの固定セット数
- H（ハード）2セット
- M（ミディアム）3セット⇒4セット（SP）
- S（ソフト）8セット⇒6セット（SP）
- I（インター）5セット
- W（ウェット）2セット
通常開催フォーマットでは、各プラクティス毎にドライ2セット返却義務があり、予選前は7セットになります。
※プラクティスセッションでウェット宣言されると、インター1セットをP3終了後に返却する。
