ホンダがF1用パワーユニットを日本の最高峰フォーミュラレースであるスーパーフォミュラのマシンでテストをするとイタリアのモータースポーツ専門誌である『Autosprint（オートスプリント）』が報じている。   ・・・

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イタリアGPの開催されたモンツァサーキットはホンダPUにとって本当に辛いサーキットでした。 何が足りないのか？それは回生エネルギーの総量です。   特に排気タービンから得られるMGU-Hの回生エネルギーが完全に・・・

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ハミルトンがスタートを成功させ１コーナーを制するとそのままチェッカーまで安定したレース展開を披露。 1  L.ハミルトン メルセデスAMG 1:18:00.688 /1 2  S.ベッテル フェラーリ +25.042 /・・・

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イタリアGPフリー走行③ 1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:24.544 /18 2 S.ベッテル フェラーリ 1:24.808 /12 3 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:24.843 /19 4 V.ボ・・・

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超高速サーキット・モンツァにやってきました。ロングストレートの高速バトルです。   圧倒的なパワーとエネルギーマネージメントが必要になります。   イタリアＧＰフリー走行① 1 L.ハミルトン メルセ・・・

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9月4日からイタリアGPが始まります。 ストレートと低速コーナーの組み合わせですが一番オーバーテイクができるメインストレートが高速コーナーからの立ち上がりになるので、ダウンフォースセッティングに色々と幅がでます。 &nb・・・

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ベルギーGPでのマクラーレンホンダはハッキリいって駄馬でしたね。     パワーアップもほぼ無し、空力アップデートもほぼ無しでまったく良い所がありませんでした。   総合力が試されるこのサー・・・

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ハミルトンがスタートから一度もトップを譲ること無く優勝！非の打ち所の無いレースでした。 1  L.ハミルトン メルセデスAMG 1:23:40.387 /2 2  N.ロズベルグ メルセデスAMG +2.058 /2 3・・・

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ベルギーＧＰフリー走行③ 1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:48.984 /15 2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:49.482 /19 3 S.ベッテル フェラーリ 1:49.629 /17 4 K.ラ・・・

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  やって来ました。スパ・フランコルシャンサーキット！！ 全長が7ｋｍもある1周をまとめるのが難しいサーキットです。   こういったサーキットではスピードはともかくドライバビリティが重要なってきます。・・・

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