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伝統のモナコGP決勝レースです。

フェラーリのフロントロー独占は2017年以来の事、あの時と同じ1,2フィニッシュ出来るかどうかに注目です。

 

トップチームのマシンともなればオーバーテイクは出来ません。

ピットストップやSCタイミングの運がなければポジションチェンジはありえない。

集中力と運があるものに結果は付いてきます。

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スタート順とタイヤ

ピットインロスタイムは約20秒です。

モナコGP決勝レポート

スタート時間10分前からいきなり雨が降ってきました。

天候は雨、路面はウェット、気温22℃、路面温度29℃でスタートしました。

 

スタート:セーフティーカー先導でフォーメンションラップに入りましたが、2周走って雨が強くなり赤旗となりました。

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Lap2:セーフティー先導でレースが再開しました。

ラティフィがヘアピンでフロントから少し突っ込み曲がり切れず、ストロールは壁に接触、共にピットインしています。

 

Lap3:ローリングスタートでレースが始まりました。

インターを履いているのはガスリー、ミック、ラティフィです。

 

ガスリーのペースが上がってきました。

Lap7:角田とベッテルはインターへ

 

Lap8終了時点

Lap12:ガスリーはジョウをパスして13位

Lap14:ガスリーはリカルドをパスして12位

インターのガスリーが抜けないモナコでオーバーテイクしまくっています。

 

Lap16:ハミルトンはインターへ9位

Lap17:ペレスはインターへ5位、ノリスの後ろラッセルの前で戻っています。

 

Lap18:ノリスはインターへ7位

Lap19:ルクレールはインターへ3位、フェルスタッペンはインターへ4位

ペレスは25秒台の凄いラップ、ルクレールをアンダーカットして2位です。(ウェットより7秒も速かった。)

 

1位サインツはウェットで走り続けています。

オコンをハミルトンが攻めまくるが、抜けない状態が延々と続いています。

Lap20終了時点(TOP4まで)

 

Lap22:サインツはハードへ3位、ルクレールはハードへ5位

ルクレールはサインツが終わるのを待ってタイムロス、痛恨のダブルピットストップでした。

 

インターで1位ペレスとハードで3位サインツのタイム差は20秒弱、ラップ中に縮まりませんでした。

 

Lap23:ペレスはハードへ1位、フェルスタッペンはハードへ3位

レッドブルはダブルピットストップをほぼロス無くきめました。

 

ペレスはサインツをオーバーカット、トップに浮上です。

 

Lap26:ミックがプールシケインでクラッシュ!

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VSC⇒SCとなったがバリアの修復などの為、Lap30で赤旗となりました。

 

Lap31:SC先導でコースイン

Lap33:ローリングスタートで再開、ペレスはミラボーでタイヤをロックしました。

その後、何事もなく走っています。

 

トップのペレスは速いラップと遅いラップを織り交ぜながらペースコントロールしています。

Lap39:DRSが使えるようになりました。

アロンソに抑え続けられるハミルトン以下は大渋滞中。

 

淡々とパレードランが続いています。

Lap40終了時点(TOP6まで)

 

Lap48:7位アロンソのペースが悪く、6位ノリスから33秒も遅れています。

Lap50:アロンソがいきなりペースを上げ始めました。

 

Lap52:ノリスはミディアムへ6位で戻ります。

Lap56:ノリスは14秒台でファーステストを更新しています。

 

ペレスのペースがガクッと落ちています。

フロントタイヤのグレイニングが酷いです。

 

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トップ4は連なって周回を重ねています。

差はほとんどなく、ヘアピンなどはぶつかりそうになるぐらいビタビタです。

 

Lap64:レース開始時間から3時間経過、ペレス、サインツ、フェルスタッペン、ルクレールの順でファイナルラップに入っていきました。

ペレスはタイヤを残していました、サインツを引き離します。

 

ペレスがモナコ初制覇のチェッカーを受けました。

モナコGP決勝結果


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まとめ

トップ走行で動けないルクレール、ペレスがトップ4の中で一番早くインターへ交換し、素晴らしいラップで一気にトップへ浮上した。

 

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ペレスはモナコ初制覇、自身3勝目となりました。

昨年レッドブルに加入、フェルスタッペンのチームメイトとして安定した強さを見せてきた。

 

チームプレイヤーに徹するナイスガイ、モナコではフェルスタッペンより仕上がりが良かったが予選でクラッシュしていた。

汚名挽回となるこの勝利は、ペレスにとってもチームにとっても非常に嬉しく大きなものでしょう。

 

ただただフェラーリに負ける予想しかなかったバルセロナとモナコ、マシン的に辛いこの2戦で勝ったのは本当に大きい。

昨年チャンピオンを取った事でチームとしての強さが増したような気がします。

 

レッドブルチームがとにかく強い、守りに入らず常に勝利を狙う姿勢、それを実行できる二人のドライバーが居る事も強みです。

 

 

レース開始直前の雨がフェラーリの勝利を遠ざけました。

母国完全制覇を狙ったルクレールですが、本当にどうしようなかった。

最初のインターへの交換が遅すぎた、そしてドライタイヤへの交換でタイムロス、1位走行から一気に4位は落胆する事しか出来ない結果です。

 

とりあえず完走できないジンクスを壊したが、表彰台にすら上がれない4位には同情したい。

前回のサインツも母国4位だったか・・・。

 

 

ミックのクラッシュ後のレースは正にモナコと言う感じのレース展開。

抜けないパレードラップ、先頭ペレスのペースが落ちて一時ハラハラしましたが、ちょっと遅い程度では抜かれる事は無いです。

 

 

間延びしたレースに疲れました、内容が薄っぺらくてごめんなさい。

まぁとにかく、チェコおめでとうございます!