雨上がりの鈴鹿サーキット、レッドブルグループとホンダコラボレーションの最後の鈴鹿になります。
角田のレッドブル電撃移籍もあり、注目度が高いレースです。
タイヤ戦略は消極的な1ストップが推奨されています。
スタート順とタイヤ
ピットインロスタイムは約22秒です。
日本GP決勝レポート
天候は曇り、路面はほぼドライ、気温14℃、路面温度21℃でスタートしました。
スタート：フェルスタッペンがインを抑えてホールショット、ノリス、ピアストリが続く、ハードのハミルトンは8位に下げる。
角田はスプーンでミスしたローソンを抜いて13位
Lap2終了時点
Lap3：早くもトレイン状態へ
Lap5：7位ハジャー以降が離れる
Lap6：ハミルトンはハジャーをパス7位、11位アロンソ、ガスリー、角田が連なる
Lap8：14位ローソン以下が最後尾までトレイン状態
Lap10：ストロールはハードへ20位
Lap16：ガスリー対角田は続く、重いウィングが足枷か？西ストレートで近づけず、ホームストレートで後ろに入れない状態が延々と続く。
ドゥーハンはハードへ19位
Lap16終了時点
Lap20：ラッセルはハードへ13位
Lap21：ピアストリはハードへ9位
Lap22：フェルスタッペンはハードへ、ノリスはハードへ、ルクレールはハードへ
ピットレーンでフェルスタッペンとノリスが並んでしまう。
Lap24：角田はハードへ、ベアマンはハードへ
Lap25：アルボンはハードへ、ガスリーはハードへ
角田はピットで遅れたガスリーの前へ、だがアロンソが前にいる。
Lap27終了時点
Lap29：アルボンはオコンをパスして11位
Lap30：ハジャーはサインツをパスして9位、ハミルトンはミディアムへ7位
アロンソの後ろ1秒ぐらいで角田は走行している。
アロンソはペースコントロールしているようだ、角田がベスト更新すればアロンソも更新する。
Lap32：アントネッリはハードへ6位
Lap33：アルボンはローソンをパスして9位
さぁ何も起こらないレースになりつつある、海風がきてホームストレートが向かい風になればオーバーテイが増えるのだけど・・・なんて安定した天候なんだろうか。
マックスは愛されてるなぁ。
Lap35：ローソンとサインツはソフトヘ
Lap36：サインツはローソンをパスして16位
Lap40：フェルスタッペン、ノリス、ピアストリのトップ3は延々と連なって走っています。
11位アロンソに迫る角田だが1秒以内に入れない。
Lap41終了時点
Lap43：フェルスタッペンは最後尾ストロールに追いつきそう、乱流圏内でノリスが迫りそうです。
Lap46：ストロールはトップ争いに関わりたくないのでトップ3台同時にパスさせました。
Lap48：ノリスはプッシュするが近づけない、フェルスタッペンはペースを変えずに乱流を浴びせ続ける。
Lap50：ノリスはヘアピンからのトラクションが足りない。
これではストレートでスリップに入るのは困難です。
Lap53終了：フェルスタッペン、ノリス、ピアストリの順でチェッカーです。
角田は12位です。
日本GP決勝結果
まとめ
フェルスタッペンはスタート決めてマクラーレン2台を完璧に抑えた。
懸念されていたレースペースは先頭フレッシュエアーで保たれ、ピットストップでもノリスの前を死守した。
見事なドライバーズスキルでポールトゥウィンです。
マクラーレンは完全に抑え込まれ、どうにもできない状況へ
ここは鈴鹿サーキット、圧倒的なマシン差が無い限り抜けないです。
そして天候も味方した、海風があったらオーバーテイクされてもおかしくない僅差。
トップ3台のペースは速く、後ろのルクレールは離されていく、ペースのあるラッセルはルクレールを攻略出来ず悔しいレースになってしまった。
アントネッリはレース中にどんどんと安定し速くなっていった、1周毎に改善できるドライバーです。
角田は抜けない鈴鹿で14位スタートだった、スタート後にローソンをパス、ピットストップでガスリーを逆転、ポジションは別としてレースとしては上手くやっていた。
マシンのポテンシャルはあるのだけど、ここぞのストレートスピードが足りなかった。
角田だけ大事をとって重いウィングのままだったのが災いしてしまった。
金曜日時点からこのウィングでセットを進めていれば違っただろうけど、テストもままらない初走行で完走してマシン習熟に努めたのは良い事だと思います。
予選のトップ10がそのままポイント獲得している。
RBのハジャー、ハースのベアマンは本当によく走り切ったと思います。
周回遅れがストロールだけだなんて、F1マシンの進化って凄すぎるよなぁ。
下位チームだってしっかりと進化しているんです。
今年の鈴鹿はマックスDaysでした・・・アレ・・・毎年か！ｗ
シミュレーターを超えるドライバーはまだまだ健在である。
コメント Comments
コメント一覧
がコメント
2025-04-06 09:10
角田はダウンフォースが多かった
ただそれに尽きますね
前任者達よりは乗れてる気がするのでサウジくらいまでにはRB21を自分のものにしてほしいです
電撃昇格、母国GP、ホンダとレッドブルのパートナーシップ最終年とこれ以上ないくらいのプレッシャーだったと思うのでこれからはもう少しリラックスして出来るかな？
フェルスタッペンはレーシングモンスターだと改めて見せつけられました
凄い！
マクラーレンは一度ピアストリにチャンスを与えてたら違う展開になっただろうに…
気になるのはローソンです
最初からかなりペースが遅く、最後のソフトでもサインツに追いつけていなかった
ハジャーと比べても全然遅い
やはりローソン好みのマシンではないのでしょうかね？
マルコお気に入りのリンドブラッドに交代なんてならないと良いですが…
今のところリンドブラッドもそんなに良い走りしてないので大丈夫だと思いますが、もう40ポイント持っていてあとは18歳になるのを待つだけ…
がコメント
2025-04-06 10:16
マクラーレンのほうが速い、なのに決勝という長丁場で抑え続けて勝ってしまう。
マックスは凄い。
ノリスとピアストリのスワップは……ほぼ同等ペースだったからやらなかったのかな。
後半、ミディアムに替えたハミルトンが、ハードのアントネッリに離されていくのが意外でした。
角田はアロンソに抑えられましたが、アロンソはポイント圏内に入ること、ベアマンに追いつくことを諦めていたような……
917K がコメント
2025-04-06 10:48
重めのウィングは移籍後初レースだったんで、ダメージリミテーション考えたでしょうか
中東2連戦でモノにしたいですね♪
分かっちゃいるけど、モナコと並び鈴鹿は抜けないですね
各マシン、これだけ拮抗していると予選でヘマするともうおしまい..
2ストップ必須等とかにしないと戦略の幅も取れないですね
アジャーは頑張った！ Yukiの初年度よりしっかりしてる！
VCARB 02の出来の良さにも恵まれ、コンスタントに走れれば来年も安泰かと
ただ所属は「俺たちの…」 心配だ!
名無し がコメント
2025-04-06 11:08
ツノちゃんが雨用セッティングだったって言ってますね、マックスと分けたんでしょう。次戦は多いに期待できます。
チェザリス がコメント
2025-04-06 11:35
FPでアジャストするか？と聞かれ、ツノダからアジャストすると答えてます。
ナーバスなリヤを抑えようとしたんでしょうか？
それでは今までのドライバーと同じ路を辿ることになりそうで、、、。
「何か」を見つけて欲しい。
がコメント
2025-04-06 13:09
角田はドライセッティングで雨になった場合と雨セッティングで晴れた場合、どちらの方がリスクが少なく済むのかで決めたんですかね？
昨日時点の雨予報や初めてのマシンですし、そこら辺が決め手になった気がします。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2025-04-06 13:45
今回はチーム方針に従うしかなかった、本来であればあんなストレートスピードでは勝負にならない。
雨が降るからと言って予選順位をないがしろに出来ないのがF1です。
レッドブルはセットの方向性を他のトップチームに寄せる必要があります。
リアウィングは常に同等なものにしないと今後も勝負になりません。
そのうえでグリップレベルを上げるセットや空力の微調整が必要、リアウィングに頼る時代は2024年の中盤におわりました。
シャナ がコメント
2025-04-06 14:20
予選でマクラーレン２台がワンツーであれば、決勝もそのままワンツーを決めたはず。渾身のアタックでポールを決め、勝利を勝ち取ったフェルスタッペンが凄すぎます。
現時点で最速のマシンはマクラーレンですが、それでもノリスと１ポイント差にいるフェルスタッペン。ノリス、ピアストリも速いドライバーですが、フェルスタッペンにはまだ及ばない気がします。今後、レッドブルがアップデートをうまくやれば、５連覇も見えてきそうです。
がコメント
2025-04-07 15:20
雨が降って路面温度が下がったのもマックスには良い方向に働きましたね。
宗一郎さんからの雨だったのかな？
角田自身もハイダウンフォースはフィーリングは良いけど、結果が伴わない事を理解したと言っているので、次回はマックスと同じレベルのダウンフォースセッティングになるはずです！ならなければいけない。
ピレリが固いタイヤ用意するし、路面は最高だしで余裕の1ストップ
モナコみたいなレース
DRSゾーンもっと増やしても良いと思いますけどね。
がコメント
2025-04-08 03:31
メルセデスのアントネッリは新人ルーキーの中で一番の人材ですね。
シーズンが進むにつれ安定感増してるので
遠く無い将来表彰台圏内入賞見られる日が来るでしょう。
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