2019年ミッドフィールド選手権、夏休み前までの12戦が終了した訳ですが、サインツとマクラーレンが独走！

ちょっと差が大きくなってしまった、いつもは混戦のミッドフィールドなのに、マクラーレンが全速度域で良い結果を出せるマシンに仕上げてきている。トロロッソ時代に見せていた決勝結果力が圧倒的なサインツがもうぶっちぎりです。

予選の速さなどはノリスの方に分がある様に見えるのだが、決勝に至ってはサインツが本当に凄いよ。

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F1ミッドフィールド選手権ポイントランキング

順 ドライバー 計 AUS BRN CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN
1 サインツ 184 4 18 18 25 10 26 18 25 15 25
2 ライコネン 132 15 18 15 10 4 2 18 15 15 2 18
3 ノリス 117 8 25 16 8 12 25 8 15
4 リカルド 112 25 9 12 25 10 9 18 4
5 クビアト 108 11 9 15 18 12 4 12 25 2
6 ペレス 105 6 12 18 25 2 6 8 8 10 10
7 アルボン 99 4 15 12 8 10 16 2 2 6 12 12
8 ヒュルケンベルグ 88 18 2 6 4 19 15 6 10 8
9 ストロール 86 12 4 9 12 15 6 4 5 18 1
10 マグヌッセン 82 25 6 6 4 25 2 8 6
11 グロージャン 47 10 12 10 4 1 10
12 ジョビナッツィ 42 2 10 2 6 1 6 1 12 2
13 ラッセル 14 1 2 1 1 1 1 2 4 1
14 クビサ 8 1 1 6

 

順 チーム 計 AUS BRN CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN
1 マクラーレン 301 8 25 4 34 18 33 10 38 43 33 15 40
2 トロロッソ 207 15 24 12 8 25 34 12 6 2 18 37 14
3 ルノー 200 18 25 2 15 16 44 25 15 28 12
4 レーシングポイント 191 18 16 27 37 2 6 23 14 14 5 18 11
5 アルファロメオ 174 17 28 17 16 5 8 19 27 15 4 18
6 ハース 129 25 6 16 4 37 12 4 1 18 6
7 ウィリアムズ 22 1 3 1 1 1 1 3 10 1

R10イギリスGP

https://www.auto-motor-und-sport.de/

7番手スタートだったサインツはスタートでアルファ2台をパスして5位へジャンプアップ、ミディアムスタート勢の最上位へ躍り出る。

ソフト勢がピットインする中トップに立っていた、Lap20に発生したSCを利用してハードに交換して再びトップで戻る。終盤迫るリカルドを抑えきり今季3勝目のチャッカーを受けた。

R11ドイツGP

https://twitter.com/ToroRosso

雨絡みの大荒れレース、最終ピットインでソフトへ早めに交換したクビアトはストロールに次いで2位となっていた。その後ストロールをパスしてトップに立つとそのままタイム差を広げて今季初優勝。

トップチーム選手権の表彰台に上がる快挙を成し遂げた。アルボンも4位になりトロロッソは大量ポイントを加算、MFコンストラクターズ2位に躍進した。

R12ハンガリーGP

https://www.auto-motor-und-sport.de/

2番手スタートのサインツはスタートでトップへ、ソフトスタートで29周のロングスティント。ハードに交換してトップで戻る。

レースの半分35周の間トップチーム選手権の1台を抑えきりトップチェッカー、早くも今季4勝目を挙げた。

まとめ

12戦が経過してマクラーレンがとにかく好調、予選でも決勝でもトップ争いに絡んでいて手がつけられない。予選で速いノリス、決勝で絶好調なサインツ、このコンビは強い。

マクラーレンのアップデートはことごとく成功している印象。高速サーキットだけが強いのかと思わせておいてから、中速、そして低速と弱点をどんどん潰して何処でも速くなってきている。ハンガリーでトップをとるとは正直思っていなかったです。

トロロッソはドイツのラッキーな結果で上位に食い込んできたけど、マシンやドライバー的にはちょと辛い、アップデートはまだまだ試験段階で走れるようになるのかが心配です。トレンドに則った空力パーツなのだが全体最適化ができない状態、と言うかテクニカルディレクターいたっけ？

こういうところで人材不足が露呈するところがトロロッソですねぇ。

夏休み明けは、とにかく「ストップ・ザ・サインツ！！」を目標に各ドライバーの奮闘を祈りたい。