バルセロナ・カタロニア・サーキットは、様々な速度のコーナーがありマシン総合力を見極める事が出来るオールドサーキットです。

中高速コーナーが多く、空力性能が重要なサーキットになります。

 

とにかく抜けないと言われているサーキットで、前走車が発生する乱流により近づくのが困難になってしまいます。

2023年からセクター3のシケインが削除され、最終ターンが高速コーナーへ変わっています。

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バルセロナ・カタロニア・サーキット

 

 

1周(km) Laps 全開率(%) 平均速度 PE(10kw) タイヤ
4.657 66 70 231.9 0.20 C1|C2|C3

※PE(10kw)=パワーエフェクトによるタイムへの影響度（予想値）

 

  • 横方向への強い負荷に合わせてタイヤは「C1|C2|C3」になります。
  • 中高速の右ターンが多く、左タイヤが傷みやすい。

各ターン（コーナー）のスピード

ピレリによるサーキットの指標