「パワーユニット」の記事一覧（8 / 16ページ目）

2019年ロシアGP予選で見えたHONDA-RA619H-Spec4パワーユニットと各メーカーの実力に迫る！ フェラーリのスペック3、ホンダのスペック4、メルセデスのフェーズ3、ルノーのスペックCの実力を把握するテレメト・・・

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F1のギアボックスは8速シームレスシフトを採用している。ギア比はファイナルに至るまで年間固定であり、シーズン中に変更する事はできない。全サーキットをシミュレートして最適のギア比を選択する必要があり、ギアボックスは土日に限・・・

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シーズン中最も全開率の高いモンツァでは、各メーカーの今シーズン最終スペック（？）が出揃いました。フェラーリワークスもスペック3を投入し、ホンダは残り二人のスペック4を投入、ルノー勢もスペックCを全てのマシンに投入した。 ・・・

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夏休みが終わった後半戦のスタート、ベルギーGPではメルセデスがフェーズ3、ホンダがスペック4、ルノーがスペックC、フェラーリがスペック3を投入した。 各メーカー色々な思惑のある投入方法をしてきたが、メルセデスだけは全台に・・・

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2014年に導入された1,600ccターボハイブリッドエンジン、通称パワーユニットは急速な進化を遂げている。特にタービンに直結されたモーターよるパワーアシストとエネルギー回生技術は、F1と言う過酷なステージにおいて多くの・・・

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ベルギーGPまで1週間になりました。名うてのコースであるスパでの再開です。スパは全開率70％と言われパワー＆ドラッグ効率の良い車が速いです。レッドブル・ホンダにとってはかなーり厳しい状態になると思う。 F1GPニュース後・・・

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F1に夏休みがやってきた、12戦戦ってきたチームやファクトリーのエンジニアにとっては待ち望んだ長期休暇でしょう。しかしこれにはサプライヤーは関係ない話、ホンダはもちろんワークス勢のエンジン部門などはこの休みも働き続けるだ・・・

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フランスで導入されたホンダのスペック3はまだまだ試験運用段階と言えるものだった。オーストリアでは最大限のパワーをレースで使い見事な優勝、イギリスではドラッグの少ない空力と相まって最高速度でメルセデスと同等な力を見せている・・・

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「F1 Honda Top GAP」オーストリアGP優勝記念編には間に合わなかったテレメトリー解析を行いました。 フェルスタッペンがボッタスをオーバーテイクした後、ルクレールを追うためにホンダがまだ行けるとレッドブルに提・・・

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カナダではメルセデスがスペック2エンジンを全車に投入した、Ｐ3でストロールがエンジンブローしたが、スパークプラグの不具合によって引き起こされたと断定、フランスより対策品を導入している。 フランスではホンダがスペック３エン・・・

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