「パワーユニット」の記事一覧（14 / 16ページ目）

2018年のF1シートは残すところウィリアムズの1席のみとなっているが、ロバート・クビサは落選して 「セルゲイ・シロトキン」がほぼ当確になったとBBCが伝えている。 ダニール・クビアトがいなくなり、なんとしてもF1ドライ・・・

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2017年最終戦時点での各メーカーのエンジン(PU)パワーの差がほぼ明確になりました。これにより2018年におけるパワー差も予測がつきやすくなると思います。 2017年F1エンジン（パワーユニット）の馬力！ホンダ881馬・・・

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これまで大きく体制が変わるチームとトップチームの注目ポイントをまとめてみましたが、今回はパワーユニット、マシンデザイン、レギュレーションについてのポイントとなります。 パワーユニット（エンジン）関連 年間使用基数の変更 ・・・

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パワーユニットの馬力数値がいよいよ明確になりつつあります。シーズン中だとあそことは20kwの差だ、などの情報しかおりてこないので、パワー差の分析しか出来なかったのですが、ドイツのまぁまぁ信頼できるサイトに推測値が書かれて・・・

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新年明けましておめでとうございます。2018年シーズンがいよいよ近づいてまいりました。マクラーレンと離別しトロロッソと提携したホンダ、HALOの導入、チームごとの体制変化など、色々と注目すべき点が多い今年のF1界。 私自・・・

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F1ホンダパワーユニットの外観がわかる画像、序盤に問題となったオイルタンクの形状、コンプレッサーの位置、振動の問題などを解説した面白い海外記事を発見したので思いっきり引用していきます。 http://www.f1i.fr・・・

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2018年に向けてホンダのパワーユニットが出来なくてはならない事はなんなのか？レギュレーションの詳細から読み解くことはできるのか？外野の私たちには難しい話ですが、制限がある部分と無い部分に何かしらある事は間違いない。 1・・・

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2018年よりパワーユニットの基数超過によるグリッドペナルティは15までで20に達した場合は最後尾スタートとなる事が決まりました。20以上のグリッドダウンペナルティを受けたドライバーが複数いる場合は、より早くペナルティを・・・

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2018年に向けてホンダF1レーシングの体制面変更の報道がありました。2016年より2年間、総責任者をしていた長谷川さんが退き、新たに田辺さんが現場のテクニカルディレクターとして指揮をとるようです。 このホンダの発表をも・・・

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現行パワーユニット(PU)が導入されて以降、度々話題になっていたレイアウトですけど今年は海外ジャーナリストも特に話題にもせずに進んでおりました。ホンダは今年変更したがなかなか情報が出てこない状況。 私の予測ではMGU-H・・・

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