「パワーユニット」の記事一覧（10 / 16ページ目）

パワーユニット関連の前回の記事ではメルセデスとフェラーリの補器類の配置について確認してみましたが、今回はホンダRA618Hについて解剖していきます。F1iでは気になっていたホンダのインタークーラーの配置を説明してくれる記・・・

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2019年はホンダは本当のトップチームであるレッドブルにパワーユニット(PU)を供給します。レースでの走りやその他のゴシップ系ニュースなど、何かを常に起こすチームなだけにとにかく楽しみです。 2018年はトロロッソと言う・・・

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2018年最終スペックでホンダはルノーを超えたと言われている訳ですけど本当なんだろうか？海外F1サイトでGPSデータを元にしたパワーの記事が出ると思っていたのですが、中々出てこなくてヤキモキ状態です。 とりあえず最終戦ア・・・

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2018年9月にFOMより発表されていた2021年に向けてのF1コンセプトマシンと主な概要をまとめておきます。焦点となっていたパワーユニットの大幅変更は参戦中のメーカーによりMGU-H存続の方向へ舵が切られたようだ、そし・・・

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ホンダがロシアGPで投入したスペック3は日本GPで使用された、しかしオシレーションやセットアップの不具合によりICEのダメージが大きく、アメリカGPでは改良版を投入して2台ともグリッドペナルティを受けた。 ※全車が規定基・・・

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2018年の日本GPにホンダはスペック3を使った。ロシアGPの金曜日に試験導入してギアアップ時の共振問題が発覚していて、その後たった1週間で修正点火マッピングを導入したようだが完全には修正できていない。 それでもパワー上・・・

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2018年に入りF1パワーユニット(エンジン)の馬力(PS)の数値がやっと解析されたようです。そしてタービンによる排気抵抗による損失馬力も明らかになった。 各チームはGPSデータによる最高速度までの加速度、前面のマシン画・・・

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ルノーが信頼性の問題により、投入を見合わせていたスペックC、パワーが必要なモンツァにてリカルドと10グリッド降格ペナルティが確定していたヒュルケンベルグが導入した。 フリー走行のデータにより進歩を確認したレッドブルは土曜・・・

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フェラーリとメルセデスが3基目を投入した。一応新スペックとの事らしいが、ワークスチーム間の差は縮まっていない。ルノー勢にも規定いっぱいまで全てのコンポーネントが供給されました。 今回でほとんどのドライバーが規定に到達して・・・

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WECポルシェ919 Hybrid Evoのニュルブルクリンクのアタックラップオンボード動画を見た人は多いだろう。 ポルシェの公式動画にはギア、スピード、エンジン回転数、アクセル、ブレーキそしてブーストの使用を示す黄色の・・・

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