「エンジン」の記事一覧（9 / 14ページ目）

2018年最終スペックでホンダはルノーを超えたと言われている訳ですけど本当なんだろうか？海外F1サイトでGPSデータを元にしたパワーの記事が出ると思っていたのですが、中々出てこなくてヤキモキ状態です。 とりあえず最終戦ア・・・

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2018年9月にFOMより発表されていた2021年に向けてのF1コンセプトマシンと主な概要をまとめておきます。焦点となっていたパワーユニットの大幅変更は参戦中のメーカーによりMGU-H存続の方向へ舵が切られたようだ、そし・・・

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2018年の日本GPにホンダはスペック3を使った。ロシアGPの金曜日に試験導入してギアアップ時の共振問題が発覚していて、その後たった1週間で修正点火マッピングを導入したようだが完全には修正できていない。 それでもパワー上・・・

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2018年に入りF1パワーユニット(エンジン)の馬力(PS)の数値がやっと解析されたようです。そしてタービンによる排気抵抗による損失馬力も明らかになった。 各チームはGPSデータによる最高速度までの加速度、前面のマシン画・・・

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WECポルシェ919 Hybrid Evoのニュルブルクリンクのアタックラップオンボード動画を見た人は多いだろう。 ポルシェの公式動画にはギア、スピード、エンジン回転数、アクセル、ブレーキそしてブーストの使用を示す黄色の・・・

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フェラーリのパワーの謎に迫る。この関連の記事は3度目になるだろうか？ハンガリーGPのFP1におけるターン11の動画を読者様より教えて頂いたので見てほしい。 ウェイストゲートバルブ（排気ガスの一部を分流させることによりター・・・

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今年はフェラーリPUのパワーアップの謎に迫る事が多くなっている。ホンダファンの皆さん申し訳ない、しかしこの謎を解決しなければトップに立つ事は出来ないだろう。 外野の私たちが果たして何処まで迫れるのか？とりあえず現在のER・・・

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2018年のエンジン戦争はフェラーリがリードしている。メルセデスは年間3基規制への対応でマイレージ確保の信頼性を重視したために遅れていると思っていたが、フェラーリの信頼性も高い。 完全に頭一つ抜け出したフェラーリ、素晴ら・・・

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2018年のフェラーリエンジン（パワーユニット）は、メルセデスを越えたと言われています。特に予選でのパーティーモードでは無類の強さを見せつける。パーティーモードって誰が言いだしたのか？ちょっと前まではQ3モードとか言われ・・・

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レッドブルが2019年と2020年の2年契約での、ホンダエンジン搭載が正式に発表された。 思えば昨年シンガポールにて発表されたトロロッソへのワークス供給の時、とりあえずトロロッソでホンダの信頼性やパワーを見せつけて将来的・・・

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