フェラーリの新マシンSF71Hは注目度が高い。テストが終わってジャーナリストの方々が画像解析から答えを導きだそうと頑張っておられます。 F1公式サイトでも取り上げられたディフューザー上面の中心にあるウィンドトンネル。イラ・・・
「マシンデザイン」の記事一覧(29 / 35ページ目)
フェラーリSF71H:ホイールベースは昨年+12.8cmと判明!やりすぎじゃないのか?
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コメント(4)2018年型フェラーリSF71Hはホイールベースを延長したと情報があったが、この度F1公式サイトにて分析結果が公表されました。 その差なんと+12.8cmにもなっています。 私の予想を遥かに超えるこの数値に、口あんぐりで・・・
フェラーリ:2018年も攻めのマシン開発!変わったエアロパーツの数々
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フェラーリ:2018年も攻めのマシン開発!変わったエアロパーツの数々 はコメントを受け付けていませんフェラーリはF1の華!フェラーリが速くなければ面白くないって方は多いと思います。 私は速くてすぐに煙吐く方のフェラーリ結構好きでした(アレジ頭かかえる~みたいな)悲劇なんだけど、そういうドラマも良かったなぁっと、ちょっと・・・
ルノー:エキゾースト排気利用を追求!オイル燃焼の監視強化をFIAに進言!
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コメント(3)ルノーは禁止されたモンキーシートに変わる、排気利用における新たなアイデアを新マシンR.S.18のデザインに取り入れている。 エキゾーストの角度を規定いっぱいまで上方に傾け、リアウィングの効率化を図るのが狙いらしい。 ルノ・・・
マクラーレン:リアサスペンションの新しいトライ!変形ウィッシュボーンは成功するのか?
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コメント(9)F1公式でも取り上げられているマクラーレンの変わったリアサスペンションアームのデザイン。 リアタイヤを支えるアッパーアームを、通常の△状からかなり変形させて空力学的恩恵を得ようと考えているようだ。 マクラーレンのリアアッ・・・
好調トロロッソ・ホンダのマシン解剖!昨年型STR12と2018年型STR13を比較
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コメント(5)プレシーズンテストが始まり好スタートをきっているトロロッソホンダ。4年目ホンダパワーユニットがやっと本来いるべきスタート地点に立った事が大きい。 トロロッソにしても、昨年の技術規則大変革に対応しきれていなかった部分を、改・・・
F1-2018 トロロッソが新車STR13を発表!ホンダコラボ第1号車登場!
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コメント(5)2月26日とうとう「トロロッソ・ホンダSTR13」が発表されました。 待ちに待ったトロロッソ・ホンダ第1号車は、ひいき目無しにカッコいいです。 トロロッソ・ホンダSTR13の画像 https://scuderiatoro・・・
F1-2018 フォースインディアが新車を発表!VJM11は昨年の進化型ですね。
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F1-2018 フォースインディアが新車を発表!VJM11は昨年の進化型ですね。 はコメントを受け付けていません2月26日フォースインディアが新車「フォースインディアVJM11」を発表。 チーム名の変更も同時に発表されると噂になっていましたが、変わらずフォースインディアのまま。 承認が得られなかったのかな? フォースインディアVJ・・・
トト・ヴォルフのHALO(ヘイロー)をチェーンソーで切り落としたい発言!是非お願いします。
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コメント(3)2018年より正式導入されるヘイローは、とにかく見た目がナンセンス。オープンコクピットのフォーミュラカーにおいてはヘルメットがむき出しなのは今までの当然の流れである。 どうしてこうなった?カッコいいF1は何処にいってしま・・・
F1-2018 マクラーレンがMCL33を発表!パパイヤオレンジと寂しいスポンサー
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コメント(7)2月23日マクラーレンが新車「マクラーレンMCL33」を発表しました。 噂通りアロンソが昨年参戦したインディカーのパパイヤオレンジを主体としてきました。 ウィング類はメタリックブルー系色になって、今までに無いこのカラーリ・・・