2018年ブラジルGP予選はハミルトンがポールポジション、ベッテルが2番手となっている。予選での各種ベストデータになります。
Sponsored link
ブラジルGP予選結果
順 |
No |
ドライバー |
チーム |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Gap |
1 |
44 |
ルイス ハミルトン |
Mercedes |
1:08.464 |
1:07.795 |
1:07.281 |
|
2 |
5 |
セバスチャン ベッテル |
Ferrari |
1:08.452 |
1:07.776 |
1:07.374 |
0.093 |
3 |
77 |
バルテリ ボッタス |
Mercedes |
1:08.492 |
1:07.727 |
1:07.441 |
0.160 |
4 |
7 |
キミ ライコネン |
Ferrari |
1:08.452 |
1:08.028 |
1:07.456 |
0.175 |
5 |
33 |
マックス フェルスタッペン |
Red Bull |
1:08.205 |
1:08.017 |
1:07.778 |
0.497 |
6 |
3 |
ダニエル リカルド |
Red Bull |
1:08.544 |
1:08.055 |
1:07.780 |
0.499 |
7 |
9 |
マーカス エリクソン |
Sauber |
1:08.754 |
1:08.579 |
1:08.296 |
1.015 |
8 |
16 |
シャルル ルクレール |
Sauber |
1:08.667 |
1:08.335 |
1:08.492 |
1.054 |
9 |
8 |
ロマン グロージャン |
Haas |
1:08.735 |
1:08.239 |
1:08.517 |
0.958 |
10 |
10 |
ピエール ガスリー |
Toro Rosso |
1:09.046 |
1:08.616 |
1:09.029 |
1.335 |
11 |
20 |
ケビン マグヌッセン |
Haas |
1:08.474 |
1:08.659 |
|
1.193 |
12 |
11 |
セルジオ ペレス |
Force India |
1:09.217 |
1:08.741 |
|
1.460 |
13 |
31 |
エステバン オコン |
Force India |
1:09.264 |
1:08.770 |
|
1.489 |
14 |
27 |
ニコ ヒュルケンベルグ |
Renault |
1:09.009 |
1:08.834 |
|
1.553 |
15 |
35 |
セルゲイ シロトキン |
Williams |
1:09.259 |
1:10.381 |
|
1.978 |
16 |
55 |
カルロス サインツ Jr. |
Renault |
1:09.269 |
|
|
1.988 |
17 |
28 |
ブレンドン ハートレー |
Toro Rosso |
1:09.280 |
|
|
1.999 |
18 |
14 |
フェルナンド アロンソ |
McLaren |
1:09.402 |
|
|
2.121 |
19 |
18 |
ランス ストロール |
Williams |
1:09.441 |
|
|
2.160 |
20 |
2 |
ストフェル バンドーン |
McLaren |
1:09.601 |
|
|
2.320 |
スピードトラップ
POS |
DRIVER |
KM/H |
1 |
44 L. HAMILTON |
336.5 |
2 |
35 S. SIROTKIN |
336.4 |
3 |
5 S. VETTEL |
334.0 |
4 |
16 C. LECLERC |
333.9 |
5 |
31 E. OCON |
332.9 |
6 |
77 V. BOTTAS |
332.5 |
7 |
11 S. PEREZ |
332.0 |
8 |
18 L. STROLL |
331.8 |
9 |
7 K. RAIKKONEN |
331.8 |
10 |
9 M. ERICSSON |
328.9 |
11 |
8 R. GROSJEAN |
326.3 |
12 |
20 K. MAGNUSSEN |
324.6 |
13 |
10 P. GASLY |
324.5 |
14 |
3 D. RICCIARDO |
323.9 |
15 |
27 N. HULKENBERG |
323.8 |
16 |
33 M. VERSTAPPEN |
323.3 |
17 |
2 S. VANDOORNE |
320.5 |
18 |
28 B. HARTLEY |
320.2 |
19 |
55 C. SAINZ |
319.8 |
20 |
14 F. ALONSO |
318.3 |
ベストセクタースピード
POS |
INTERMEDIATE 1 |
KM/H |
INTERMEDIATE 2 |
KM/H |
FINISH LINE |
KM/H |
1 |
35 S. SIROTKIN |
333.6 |
77 V. BOTTAS |
274.5 |
11 S. PEREZ |
338.6 |
2 |
5 S. VETTEL |
332.0 |
44 L. HAMILTON |
273.2 |
16 C. LECLERC |
334.4 |
3 |
7 K. RAIKKONEN |
331.5 |
7 K. RAIKKONEN |
272.5 |
5 S. VETTEL |
333.3 |
4 |
16 C. LECLERC |
330.3 |
9 M. ERICSSON |
271.4 |
18 L. STROLL |
333.2 |
5 |
44 L. HAMILTON |
330.3 |
5 S. VETTEL |
271.4 |
9 M. ERICSSON |
332.7 |
6 |
77 V. BOTTAS |
329.7 |
16 C. LECLERC |
270.5 |
44 L. HAMILTON |
332.4 |
7 |
9 M. ERICSSON |
328.7 |
31 E. OCON |
268.5 |
7 K. RAIKKONEN |
331.4 |
8 |
18 L. STROLL |
327.6 |
11 S. PEREZ |
268.2 |
35 S. SIROTKIN |
331.2 |
9 |
31 E. OCON |
326.6 |
35 S. SIROTKIN |
266.9 |
8 R. GROSJEAN |
330.2 |
10 |
11 S. PEREZ |
325.5 |
20 K. MAGNUSSEN |
266.7 |
77 V. BOTTAS |
328.8 |
11 |
20 K. MAGNUSSEN |
325.3 |
18 L. STROLL |
266.7 |
10 P. GASLY |
327.3 |
12 |
10 P. GASLY |
323.9 |
8 R. GROSJEAN |
266.6 |
31 E. OCON |
326.6 |
13 |
8 R. GROSJEAN |
322.3 |
27 N. HULKENBERG |
266.1 |
20 K. MAGNUSSEN |
326.1 |
14 |
33 M. VERSTAPPEN |
322.2 |
33 M. VERSTAPPEN |
266.0 |
14 F. ALONSO |
320.8 |
15 |
3 D. RICCIARDO |
322.0 |
55 C. SAINZ |
265.9 |
27 N. HULKENBERG |
320.8 |
16 |
27 N. HULKENBERG |
321.8 |
3 D. RICCIARDO |
264.8 |
28 B. HARTLEY |
320.6 |
17 |
28 B. HARTLEY |
320.6 |
2 S. VANDOORNE |
262.9 |
3 D. RICCIARDO |
320.1 |
18 |
55 C. SAINZ |
320.0 |
14 F. ALONSO |
262.6 |
33 M. VERSTAPPEN |
319.4 |
19 |
2 S. VANDOORNE |
319.6 |
10 P. GASLY |
261.9 |
2 S. VANDOORNE |
318.3 |
20 |
14 F. ALONSO |
317.9 |
28 B. HARTLEY |
261.4 |
55 C. SAINZ |
316.6 |
ベストセクタータイム
POS |
Sector 1 |
TIME |
Sector 2 |
TIME |
Sector 3 |
TIME |
1 |
5 S. VETTEL |
17.327 |
44 L. HAMILTON |
34.122 |
44 L. HAMILTON |
15.601 |
2 |
7 K. RAIKKONEN |
17.380 |
33 M. VERSTAPPEN |
34.228 |
5 S. VETTEL |
15.601 |
3 |
77 V. BOTTAS |
17.445 |
3 D. RICCIARDO |
34.232 |
77 V. BOTTAS |
15.625 |
4 |
44 L. HAMILTON |
17.454 |
77 V. BOTTAS |
34.241 |
7 K. RAIKKONEN |
15.671 |
5 |
31 E. OCON |
17.595 |
5 S. VETTEL |
34.287 |
16 C. LECLERC |
15.681 |
6 |
20 K. MAGNUSSEN |
17.613 |
7 K. RAIKKONEN |
34.290 |
9 M. ERICSSON |
15.799 |
7 |
16 C. LECLERC |
17.634 |
8 R. GROSJEAN |
34.603 |
3 D. RICCIARDO |
15.894 |
8 |
33 M. VERSTAPPEN |
17.639 |
9 M. ERICSSON |
34.693 |
33 M. VERSTAPPEN |
15.911 |
9 |
3 D. RICCIARDO |
17.654 |
20 K. MAGNUSSEN |
34.707 |
8 R. GROSJEAN |
15.941 |
10 |
9 M. ERICSSON |
17.668 |
16 C. LECLERC |
34.783 |
31 E. OCON |
15.945 |
11 |
8 R. GROSJEAN |
17.683 |
10 P. GASLY |
34.869 |
27 N. HULKENBERG |
15.949 |
12 |
10 P. GASLY |
17.725 |
27 N. HULKENBERG |
34.874 |
20 K. MAGNUSSEN |
15.965 |
13 |
11 S. PEREZ |
17.747 |
31 E. OCON |
34.981 |
11 S. PEREZ |
15.969 |
14 |
27 N. HULKENBERG |
17.802 |
11 S. PEREZ |
35.014 |
10 P. GASLY |
15.979 |
15 |
18 L. STROLL |
17.882 |
55 C. SAINZ |
35.065 |
28 B. HARTLEY |
16.083 |
16 |
35 S. SIROTKIN |
17.935 |
28 B. HARTLEY |
35.170 |
18 L. STROLL |
16.084 |
17 |
2 S. VANDOORNE |
17.952 |
35 S. SIROTKIN |
35.197 |
35 S. SIROTKIN |
16.113 |
18 |
14 F. ALONSO |
17.961 |
14 F. ALONSO |
35.255 |
14 F. ALONSO |
16.130 |
19 |
55 C. SAINZ |
17.968 |
2 S. VANDOORNE |
35.266 |
55 C. SAINZ |
16.192 |
20 |
28 B. HARTLEY |
18.027 |
18 L. STROLL |
35.354 |
2 S. VANDOORNE |
16.230 |
ピレリによりストラテジー
気温が暖かい場合
- S(32~36)⇒M
- SS(25~30)⇒M
- SS(20~22)⇒SS(22~22)⇒S
気温が低い場合
ルクレールのQ3進出した走りは素晴らしかった。
あのコンディションで良く出したと思う。
末恐ろしいパフォーマンス(゜ロ゜)
ガスリーがQ3進出したのは、スペック3改のおかげなのか、エアロアップデートが成功したおかげなのか、単にガスリーの腕なのか、どれなんだろ?
全部じゃないですかね!
マシン変化に対応できる事がF1ドライバーの条件ですので、それを引き出し尚且つミスしないガスリーはやっぱり凄いです。