F1-2020 第1戦オーストリアGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc）

2020年開幕戦オーストリアGP予選は、Q3のファーストランで1分2.9秒台のタイムを記録したバルテリ・ボッタスがポールポジション。ハミルトンはたったの0.012秒差の2番手となりメルセデス2台がフロントローを独占した。

レッドブルホンダのフェルスタッペンは、昨年のタイムを更新できず3番手となっている。

オーストリアGP予選結果

順	No.	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Gap
1	77	V.ボッタス	メルセデスAMG	1:04.111	1:03.015	1:02.939
2	44	L.ハミルトン	メルセデスAMG	1:04.198	1:03.096	1:02.951	0.012
3	33	M.フェルスタッペン	レッドブル	1:04.024	1:04.000	1:03.477	0.538
4	4	L.ノリス	マクラーレン	1:04.606	1:03.819	1:03.626	0.687
5	23	A.アルボン	レッドブル	1:04.661	1:03.746	1:03.868	0.807
6	11	S.ペレス	レーシングポイント	1:04.543	1:03.860	1:03.868	0.921
7	16	C.ルクレール	フェラーリ	1:04.500	1:04.041	1:03.923	0.984
8	55	C.サインツ	マクラーレン	1:04.537	1:03.971	1:03.971	1.032
9	18	L.ストロール	レーシングポイント	1:04.309	1:03.955	1:04.029	1.016
10	3	D.リカルド	ルノー	1:04.556	1:04.023	1:04.239	1.084
11	5	S.ベッテル	フェラーリ	1:04.554	1:04.206		1.267
12	10	P.ガスリー	アルファタウリ	1:04.603	1:04.305		1.366
13	26	D.クビアト	アルファタウリ	1:05.031	1:04.431		1.492
14	31	E.オコン	ルノー	1:04.933	1:04.643		1.704
15	8	R.グロージャン	ハース	1:05.094	1:04.691		1.752
16	20	K.マグヌッセン	ハース	1:05.164			2.225
17	63	G.ラッセル	ウィリアムズ	1:05.167			2.228
18	99	A.ジョビナッツィ	アルファロメオ	1:05.175			2.236
19	7	K.ライコネン	アルファロメオ	1:05.224			2.285
20	6	N.ラティフィ	ウィリアムズ	1:05.757			2.818

スピードトラップ

POS	DRIVER	KM/H
1	Lewis Hamilton	322.5
2	Valtteri Bottas	321.6
3	Sergio Perez	321.2
4	Antonio Giovinazzi	320.4
5	Lando Norris	320.1
6	Kimi Raikkonen	320.0
7	Lance Stroll	319.7
8	Alexander Albon	319.1
9	Daniel Ricciardo	319.0
10	Romain Grosjean	318.3
11	George Russell	318.3
12	Carlos Sainz	318.0
13	Daniil Kvyat	317.7
14	Max Verstappen	316.8
15	Pierre Gasly	316.8
16	Esteban Ocon	315.3
17	Kevin Magnussen	314.8
18	Sebastian Vettel	313.2
19	Nicholas Latifi	313.0
20	Charles Leclerc	312.4

ベストセクタースピード

POS	DRIVER	KM/H	DRIVER	KM/H	DRIVER	KM/H
	INTERMEDIATE 1		INTERMEDIATE 2		FINISH LINE
1	A. Giovinazzi	325.3	A. Albon	255.0	L. Hamilton	292.3
2	L. Hamilton	323.4	V. Bottas	253.5	D. Ricciardo	292.3
3	K. Raikkonen	323.4	L. Hamilton	252.9	L. Stroll	292.2
4	V. Bottas	323.0	L. Norris	252.8	V. Bottas	291.6
5	S. Perez	323.0	M. Verstappen	252.6	A. Albon	291.1
6	L. Norris	322.8	C. Leclerc	252.5	C. Sainz	291.1
7	D. Ricciardo	322.4	D. Ricciardo	252.5	L. Norris	290.7
8	G. Russell	322.2	C. Sainz	251.8	M. Verstappen	290.2
9	R. Grosjean	321.8	L. Stroll	251.6	S. Perez	289.9
10	L. Stroll	321.2	D. Kvyat	250.7	E. Ocon	289.7
11	A. Albon	320.8	S. Vettel	250.2	P. Gasly	289.5
12	K. Magnussen	320.2	E. Ocon	249.1	R. Grosjean	289.3
13	C. Sainz	319.9	S. Perez	249.1	D. Kvyat	289.3
14	D. Kvyat	319.2	P. Gasly	248.9	A. Giovinazzi	289.2
15	P. Gasly	318.9	A. Giovinazzi	246.8	G. Russell	288.7
16	M. Verstappen	318.7	G. Russell	246.2	K. Raikkonen	288.6
17	E. Ocon	318.4	R. Grosjean	245.1	S. Vettel	287.7
18	N. Latifi	317.2	K. Raikkonen	244.3	K. Magnussen	286.5
19	S. Vettel	314.1	N. Latifi	243.7	N. Latifi	286.5
20	C. Leclerc	314.0	K. Magnussen	243.6	C. Leclerc	286.3

ベストセクタータイム

POS	DRIVER	TIME	DRIVER	TIME	DRIVER	TIME
	SECTOR 1		SECTOR 2		SECTOR 3
1	L. Hamilton	15.898	V. Bottas	27.905	V. Bottas	18.984
2	V. Bottas	16.011	L. Hamilton	27.934	L. Hamilton	19.024
3	D. Ricciardo	16.085	M. Verstappen	28.045	M. Verstappen	19.256
4	M. Verstappen	16.093	L. Norris	28.159	C. Leclerc	19.260
5	S. Perez	16.120	S. Perez	28.180	L. Norris	19.305
6	C. Sainz	16.134	C. Leclerc	28.215	A. Albon	19.347
7	L. Norris	16.162	A. Albon	28.232	S. Perez	19.362
8	A. Albon	16.165	L. Stroll	28.278	S. Vettel	19.381
9	L. Stroll	16.190	C. Sainz	28.293	C. Sainz	19.446
10	D. Kvyat	16.199	S. Vettel	28.400	L. Stroll	19.451
11	R. Grosjean	16.222	D. Ricciardo	28.436	D. Ricciardo	19.478
12	P. Gasly	16.239	D. Kvyat	28.455	D. Kvyat	19.530
13	S. Vettel	16.272	P. Gasly	28.456	P. Gasly	19.565
14	K. Raikkonen	16.291	E. Ocon	28.647	E. Ocon	19.576
15	A. Giovinazzi	16.331	R. Grosjean	28.719	G. Russell	19.717
16	G. Russell	16.396	K. Magnussen	28.756	R. Grosjean	19.740
17	E. Ocon	16.402	A. Giovinazzi	28.892	N. Latifi	19.903
18	C. Leclerc	16.423	G. Russell	28.945	K. Raikkonen	19.918
19	K. Magnussen	16.438	K. Raikkonen	28.948	A. Giovinazzi	19.952
20	N. Latifi	16.476	N. Latifi	29.378	K. Magnussen	19.970

予選後タイヤ状況

ピレリによるストラテジー

“F1-2020 第1戦オーストリアGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc）” への5件のコメント

メルセデスパワーは確実に進化している。
力量の揃った二人を同時にPIT OUTさせタイムを造る、予選ストラテジーも完璧だ！
Q2でMタイヤを選択しなかったのは、DASのタイヤマネジメントに自信があるのか？
今年もイレギュラーな展開にならなければ勝機は無いのか？悲観的になってしまう(涙)
5周落ちのMタイヤをどこまで引っ張れるか、マックスがんばれ。

是非とも”気温が上がりソフトタイヤが垂れ、なんだかんだあって
M-S-Sでタッペンがぶち抜いて勝つ”という展開が見たいものです。

おもしろい。
フェラーリPUだけ見ると、そこそこトップスピードは出てるんですね。
でもフィニッシュラインのスピードは下位に沈んでる。
ダウンフォース重視だとパワーが足りず、ダウンフォース削るとコーナーで踏めないジレンマでしょうか・・。
ルクレール頑張ったなぁと思う。

上位勢は
30周前後のピット戦略
Hに交換した直後のペース
最終盤のタイヤのタレ
あと・・セーフティカー！（ないか？ｗ）
楽しみすぎる！

メルセデスは酸素不足でもパワーが落ちないよう、ターボを改良したんだろうね

今年もメルセデスは盤石ですか？しかしその牙城はホンダの4台が必ずや崩す、と信じましょう。しかし、マクラーレンのザク・ブラウンの皮肉、レーシングポイントの事を「コピーポイント」あの表現は一体何だったのでしょう。マクラーレン意外と好調ですね。予選はノリス4位、サインツ8位。対するレーシングポイントはペレス6位、ストロール9位ですか。あれ？ちょっぴりコピーポイント情けないですね‥‥。まっ、両者トップ10はよくやりました。決勝レースに期待です！

SAKURAがんばれ より:

2020-07-05 07:48

メルセデスパワーは確実に進化している。
力量の揃った二人を同時にPIT OUTさせタイムを造る、予選ストラテジーも完璧だ！
Q2でMタイヤを選択しなかったのは、DASのタイヤマネジメントに自信があるのか？
今年もイレギュラーな展開にならなければ勝機は無いのか？悲観的になってしまう(涙)
5周落ちのMタイヤをどこまで引っ張れるか、マックスがんばれ。
特命より:

2020-07-05 08:16

是非とも”気温が上がりソフトタイヤが垂れ、なんだかんだあって
M-S-Sでタッペンがぶち抜いて勝つ”という展開が見たいものです。
CF310 より:

2020-07-05 14:25

おもしろい。
フェラーリPUだけ見ると、そこそこトップスピードは出てるんですね。
でもフィニッシュラインのスピードは下位に沈んでる。
ダウンフォース重視だとパワーが足りず、ダウンフォース削るとコーナーで踏めないジレンマでしょうか・・。
ルクレール頑張ったなぁと思う。

上位勢は
30周前後のピット戦略
Hに交換した直後のペース
最終盤のタイヤのタレ
あと・・セーフティカー！（ないか？ｗ）
楽しみすぎる！
匿名より:

2020-07-05 20:12

メルセデスは酸素不足でもパワーが落ちないよう、ターボを改良したんだろうね
f1観戦歴28年 より:

2020-07-05 20:25

今年もメルセデスは盤石ですか？しかしその牙城はホンダの4台が必ずや崩す、と信じましょう。しかし、マクラーレンのザク・ブラウンの皮肉、レーシングポイントの事を「コピーポイント」あの表現は一体何だったのでしょう。マクラーレン意外と好調ですね。予選はノリス4位、サインツ8位。対するレーシングポイントはペレス6位、ストロール9位ですか。あれ？ちょっぴりコピーポイント情けないですね‥‥。まっ、両者トップ10はよくやりました。決勝レースに期待です！