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メルボルンで開催されるオーストラリアグランプリは1996年から行われています。

アルバート・パーク湖を周回する公道と駐車場の一部を、メルボルン・グランプリ・サーキットとして使用します。

 

2022年より複数のターンが改修されたレイアウトになっています。

平均速度が上がり、流れるような高速サーキットに生まれ変わっています。

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アルバートパーク・サーキット(メルボルン・グランプリ・サーキット)

1周(km) Laps 全開率(%) 平均速度 PE(10kw) タイヤ
5.303 58 78 244.0 0.25 C2|C3|C5

※PE(10kw)=パワーエフェクトによるタイムへの影響度(予想値)

 

F1公式ではターン8からターン9までのDRSゾーンが復活しています。

ソフトタイヤは2022年にC5が使われましたが、2023年はC4になっています。

各コーナー(ターン)スピード

※2022シミュレーション

 

90~180km/hぐらいの低中速域ターンが多く、適度なダウンフォースが必要。

300km/h以上から減速して入るターン9,10の高速シケインは迫力満点なポイントになります。

ピレリによるサーキットの指標