アルバートパーク・サーキット（メルボルン・グランプリ・サーキット）のデータ

メルボルンで開催されるオーストラリアグランプリは1996年から行われています。

アルバート・パーク湖を周回する公道と駐車場の一部を、メルボルン・グランプリ・サーキットとして使用します。

2022年より複数のターンが改修されたレイアウトになっています。

平均速度が上がり、流れるような高速サーキットに生まれ変わっています。

1周(km)	Laps	全開率(%)	平均速度	PE(10kw)	タイヤ
5.303	58	78	244.0	0.25	C2\|C3\|C5

※PE(10kw)=パワーエフェクトによるタイムへの影響度(予想値)

F1公式ではターン8からターン9までのDRSゾーンが復活しています。

ソフトタイヤは2022年にC5が使われましたが、2023年はC4になっています。

90～180km/hぐらいの低中速域ターンが多く、適度なダウンフォースが必要。

300km/h以上から減速して入るターン9,10の高速シケインは迫力満点なポイントになります。