フランス：サーキット・ポール・リカールのデータ

フランスGPは2018年に、サーキット・ポール・リカールの開催にて復活しました。

2002年にF1のサーキットデザインを多く手掛けるヘルマン・ティルケによって改修されている。

人口ウェットも作り出せるテストサーキットとして使われてきたが、近年はレース開催に力を入れている。

1周(km)	Laps	全開率(%)	平均速度	PE(10kw)	タイヤ
5.842	53	60	233.7	0.25	C2\|C3\|C4

※PE(10kw)=パワーエフェクトによるタイムへの影響度（予想値）

ターン7から10までの名物とも言われる1.8kmのミストラルストレートの中間にはシケインが設置されている。

ランオフエリアは、ほとんどアスファルトのためトラックリミットがあるが、予選時にはそれほど問題にならない。

コースオフした場合は、指定のエリアを通過する。

必要なものは長いストレートで加速するパワーとエネルギー、ステアリングを切り続けるターンが多いため中高速域のスタビリティが必須となる。