開始直前に雨が降り、スタートはディレイです。
30分遅れ、フォーメンションラップ2Lapsになりました。
スタート順とタイヤ
ピットインロスタイムは約23秒です。
シンガポールGPスプリントレポート
天候は曇り、路面は一部ウェット、気温29℃、路面温度43℃でスタートしました。
スタート: ラッセルがホールショット、フェルスタッペンは2位、ハミルトン3位
ペレスとストロールが絡んでリタイアです。
Lap2:ラッセルが最終ターンでスピンクラッシュしてSCです。
SC中にハジャーがノーパワーでリタイア、コラピントも停止
Lap7:レース再開、ベアマンがガスリーに並んでパス
接触でマシンが壊れたボルトレート、ボッタスがピットインしてリタイアです。
Lap11終了時点
Lap15:フェルスタッペンとハミルトンは4秒差
路面がだいぶ乾きインターを守るだけの走行が続きます。
アルボンがリタイア、残りは14台です。
Lap18:ハミルトンがペースアップして1秒削りました。
Lap20:ノリスがピアストリのインへ突っ込み接触してダブルスピン、ピアストリはリタイア、ノリスは8位まで落ちる。
Lap20終了:フェルスタッペンがトップチェッカーです。
シンガポールGPスプリント結果
まとめ
スタートこそミスしたフェルスタッペンですが、ラッセルがド素人のような濡れた縁石乗りクラッシュでトップへ立ちそのまま安定したドライブで優勝です。
スタートを決めたハミルトンが2位、ルクレールは後半タイヤを壊しペースダウン、後ろのマクラーレン2台が接近バトルになる。
ピアストリが少しミスしたところにノリスが不用意に飛び込み大きなポジションダウンを招いてしまう。
守るところをしっかりと守ったドライバーが良い結果を手に入れました。








コメント Comments
コメント一覧
kazu.tama がコメント
2026-10-10 11:44
前が遅かったとはいえ、ノリスはあそこでわざわざ行く必要があったのでしょうか?
まあ、考えている暇はないでしょうが
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