スタート前に小雨混じりな天気になっています。
このまま雨のレースになってしまうのか?
スタート順とタイヤ
ピットインロスタイムは約18秒です。
カナダGP決勝レポート
天候は曇り時々小雨、路面はドライ、気温13℃、路面温度17℃でスタートしました。
スタート: インターのノリスがホールショットでトップへ、アントネッリ、ラッセルが続く
Lap2:インターのピアストリはミディアムへ
Lap3:ノリスもミディアムへ、メルセデスが労せずして1,2体制へ
マクラーレンのギャンブルは大失敗でした;;
Lap3終了時点
Lap6:ラッセルはアントネッリをパスして1位
Lap6:フェルスタッペンはハミルトンをパスして3位
Lap13:熾烈なトップ争いを続けるラッセルとアントネッリ、抜きつ抜かれつのバトルです。
Lap20終了時点
Lap22:アントネッリはラッセルの前へ
Lap25:アントネッリはシケインでアウトから並ぶがラインをつぶされてコースを外れてトップへ
チームからの指示でポジションを戻す
Lap30:ラッセルはスロー走行後ストップしてVSC
ピットへなだれ込む各車です。
Lap33:レース再開
Lap39:ルクレールはハジャーをパスして4位
Lap40:ノリスはリタイア、もう踏んだり蹴ったりなチャンピオンです。
Lap43終了時点
Lap47:デブリ撤去のためVSC
Lap48:レース再開
Lap53:デブリ撤去のためVSC パート2
Lap54:レース再開
Lap56:3位フェルスタッペンに追いついたハミルトン
Lap62:ハミルトンはフェルスタッペンをパスして2位
Lap68終了:アントネッリが4連勝となるトップチェッカー、ハミルトンが2位
カナダGP決勝結果
まとめ
今回は流石にラッセルかと思っていたがバッテリートラブルでまさかのリタイア
運を味方につけたアントネッリが驚愕の4連勝です。
フェルスタッペンを抜いて2位表彰台を勝ち取ったハミルトンは妙にはしゃいでいました。
フェルスタッペンはどう見ても戦闘力の劣るマシンで今季初の3位表彰台です。
メルセデスは今回細やかなアップデートを導入しておりフロアダウンフォースの安定化を実現している。
加えてローンチの改善によってスタート直後に大きくポジションを落とさなくなってしまった。
本当に敵なし状態に入ったと言える。
唯一対抗出来そうなマクラーレンはギャンブルタイヤ選択で自滅してしまった。
マクラーレンはメルセデスよりホイールベースが数センチ短いと言われる、これはフロア面積が少ない事と同義であり今期中に逆転は難しいだろう。
しかし次戦モナコでは、小回りが可能なマクラーレンは勝てる可能性が上がるでしょう。













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