FP3ではベストタイムが非常にタイトな結果でした。

一発アタックに至っては誰がポールを獲るのかわからない状況です。

 

各マシンの状況もこの予選でわかります。

今年のチャンピオンシップを決める非常に重要なセッションです。

Sponsored link

バーレーンGP予選レポート

天候は晴れ、気温18℃、路面温度22℃で予選はスタートしました。

Q1

フェラーリがミディアムでコースインして31.2秒台を記録しました。

残り10分から続々とコースイン、ヒュルケンベルグ30.6、アルボン30.6・・・・

 

フェルスタッペン30.0

サインツが29.9でトップタイムです。

 

最終アタックはサインツ以外がコースインしています。

 

ストロールが29.9で2番手タイムに驚き！

Q2

1回目のアタックは新品と中古が混じっています。

フェルスタッペン29.3、ペレス29.9、ノリス29.9、ルクレール30.0、アロンソ30.1、ハミルトン30.3、サインツ30.4、ピアストリ30.6

 

2回目のアタックはフェルスタッペン以外が新品でコースイン。

ヒュルケンベルグが29.8で一時2番手に飛び込む。

 

トラックエボリューションが激しいです。

ルクレールが29.1でトップタイム！

 

RBは2台共にQ2で敗退です。

Q3

1回目のアタック、フェルスタッペン29.421、ルクレレール29.480、ラッセル29.6、サインツ29.6、ノリス29.6

 

アロンソが一人フレッシュエアーでアタックに入り29.542で3番手！

 

最終アタック、フェルスタッペンだけが一歩飛び出す29.179です。

 

バーレーンGP予選結果

まとめ

フェルスタッペンが0.2秒差でポールポジションです。

9番手ハミルトンまで0.531秒と言う非常に僅差の戦いでした。

 

 

 

気温が低く路面温度も低い、各車が順当な実力を出せた予選だったと思います。

レッドブルに驚異的な優位性は感じられません。

RB19よりも安定したマシン挙動、一発タイムと言う部分ではあまり強さは感じられなかった。

 

 

メルセデスはまだまだ生みの苦しみを味わっている最中、フェラーリにだけ挑戦権があるでしょう。

マクラーレンは昨年終盤の強さが感じられない、どこかに小さな綻びがあるのか。

 

アルピーヌは最低重量+10kgのマシンを作ってしまった；；

PUはエネルギー不足、もう今年は改善の余地がないかもしれない。

 

 

レースペースがどのようなものになるか？

タイヤのデグラデーションは？

 

開幕戦の優勝は誰の手に？