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F1-2018 第9戦オーストリアGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc）

2018-07-01

Jin(F1モタスポGP管理人) のアイコン Jin(F1モタスポGP管理人)

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F1-2018 第9戦オーストリアGP予選データ(スピードトラップ・セクタータイムetc）

2018年オーストリアGPは、大がかりなエアロアップデートを投入したメルセデスが盤石の速さを披露して、フロントローを独占した。

オーストリアGP予選結果

順 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3 Gap
1 77 バルテリ ボッタス Mercedes 1:04.175 1:03.756 1:03.130
2 44 ルイス ハミルトン Mercedes 1:04.080 1:03.577 1:03.149 0.019
3 5 セバスチャン ベッテル Ferrari 1:04.347 1:03.544 1:03.464 0.334
4 7 キミ ライコネン Ferrari 1:04.234 1:03.975 1:03.660 0.530
5 33 マックス フェルスタッペン Red Bull 1:04.273 1:04.001 1:03.840 0.710
6 8 ロマン グロージャン Haas 1:04.242 1:04.059 1:03.892 0.762
7 3 ダニエル リカルド Red Bull 1:04.723 1:04.403 1:03.996 0.866
8 20 ケビン マグヌッセン Haas 1:04.460 1:04.291 1:04.051 0.921
9 55 カルロス サインツ Jr. Renault 1:04.948 1:04.561 1:04.725 1.431
10 27 ニコ ヒュルケンベルグ Renault 1:04.864 1:04.676 1:05.019 1.546
11 31 エステバン オコン Force India 1:05.148 1:04.845 1.715
12 10 ピエール ガスリー Toro Rosso 1:05.011 1:04.874 1.744
13 16 シャルル ルクレール Sauber 1:04.967 1:04.979 1.837
14 14 フェルナンド アロンソ McLaren 1:04.965 1:05.058 1.835
15 18 ランス ストロール Williams 1:05.264 1:05.286 2.134
16 2 ストフェル バンドーン McLaren 1:05.271 2.141
17 11 セルジオ ペレス Force India 1:05.279 2.149
18 35 セルゲイ シロトキン Williams 1:05.322 2.192
19 28 ブレンドン ハートレー Toro Rosso 1:05.366 2.236
20 9 マーカス エリクソン Sauber 1:05.479 2.349

スピードトラップ

POS DRIVER KM/H
1 5 S. VETTEL 323.2
2 44 L. HAMILTON 322.2
3 31 E. OCON 321.7
4 77 V. BOTTAS 321.7
5 7 K. RAIKKONEN 321.4
6 8 R. GROSJEAN 320.5
7 35 S. SIROTKIN 320.3
8 11 S. PEREZ 320.3
9 18 L. STROLL 320.2
10 20 K. MAGNUSSEN 319.5
11 16 C. LECLERC 319.2
12 27 N. HULKENBERG 319.0
13 10 P. GASLY 318.5
14 28 B. HARTLEY 318.3
15 33 M. VERSTAPPEN 316.7
16 9 M. ERICSSON 316.6
17 14 F. ALONSO 316.4
18 55 C. SAINZ 316.4
19 3 D. RICCIARDO 316.2
20 2 S. VANDOORNE 314.6

https://www.formula1.com/

ベストセクタースピード

POS INTERMEDIATE 1 KM/H INTERMEDIATE 2 KM/H FINISH LINE KM/H
1 11 S. PEREZ 325.6 5 S. VETTEL 256.2 77 V. BOTTAS 296.7
2 18 L. STROLL 324.7 77 V. BOTTAS 255.1 44 L. HAMILTON 295.8
3 35 S. SIROTKIN 323.7 44 L. HAMILTON 255.1 5 S. VETTEL 294.5
4 7 K. RAIKKONEN 323.7 20 K. MAGNUSSEN 251.2 31 E. OCON 293.4
5 31 E. OCON 322.5 8 R. GROSJEAN 251.2 7 K. RAIKKONEN 293.3
6 44 L. HAMILTON 322.5 3 D. RICCIARDO 250.7 18 L. STROLL 291.2
7 77 V. BOTTAS 321.7 10 P. GASLY 250.6 33 M. VERSTAPPEN 290.3
8 5 S. VETTEL 321.4 16 C. LECLERC 250.6 27 N. HULKENBERG 290.3
9 20 K. MAGNUSSEN 321.0 55 C. SAINZ 250.3 16 C. LECLERC 290.2
10 16 C. LECLERC 319.9 33 M. VERSTAPPEN 249.8 8 R. GROSJEAN 290.1
11 10 P. GASLY 319.2 7 K. RAIKKONEN 249.6 20 K. MAGNUSSEN 289.6
12 8 R. GROSJEAN 318.5 18 L. STROLL 249.4 35 S. SIROTKIN 289.6
13 28 B. HARTLEY 318.3 27 N. HULKENBERG 249.2 11 S. PEREZ 289.6
14 9 M. ERICSSON 318.3 31 E. OCON 248.9 55 C. SAINZ 289.5
15 33 M. VERSTAPPEN 317.9 14 F. ALONSO 248.6 3 D. RICCIARDO 289.0
16 3 D. RICCIARDO 315.9 9 M. ERICSSON 247.5 14 F. ALONSO 288.3
17 14 F. ALONSO 315.6 11 S. PEREZ 247.4 28 B. HARTLEY 287.2
18 27 N. HULKENBERG 315.5 35 S. SIROTKIN 247.4 10 P. GASLY 287.0
19 55 C. SAINZ 315.1 2 S. VANDOORNE 246.9 2 S. VANDOORNE 285.1
20 2 S. VANDOORNE 312.2 28 B. HARTLEY 244.5 9 M. ERICSSON 284.9

ベストセクタータイム

POS Sector 1 TIME Sector 2 TIME Sector 3 TIME
1 77 V. BOTTAS 16.018 5 S. VETTEL 27.913 77 V. BOTTAS 19.099
2 44 L. HAMILTON 16.025 44 L. HAMILTON 28.011 44 L. HAMILTON 19.113
3 7 K. RAIKKONEN 16.066 77 V. BOTTAS 28.013 5 S. VETTEL 19.336
4 5 S. VETTEL 16.163 7 K. RAIKKONEN 28.022 8 R. GROSJEAN 19.385
5 33 M. VERSTAPPEN 16.200 3 D. RICCIARDO 28.137 33 M. VERSTAPPEN 19.406
6 31 E. OCON 16.225 33 M. VERSTAPPEN 28.182 3 D. RICCIARDO 19.475
7 8 R. GROSJEAN 16.239 8 R. GROSJEAN 28.230 7 K. RAIKKONEN 19.554
8 20 K. MAGNUSSEN 16.247 20 K. MAGNUSSEN 28.240 20 K. MAGNUSSEN 19.564
9 11 S. PEREZ 16.271 27 N. HULKENBERG 28.364 16 C. LECLERC 19.779
10 3 D. RICCIARDO 16.316 55 C. SAINZ 28.380 10 P. GASLY 19.792
11 27 N. HULKENBERG 16.319 10 P. GASLY 28.552 9 M. ERICSSON 19.805
12 55 C. SAINZ 16.341 16 C. LECLERC 28.578 14 F. ALONSO 19.828
13 16 C. LECLERC 16.354 31 E. OCON 28.583 35 S. SIROTKIN 19.828
14 10 P. GASLY 16.403 14 F. ALONSO 28.632 55 C. SAINZ 19.828
15 14 F. ALONSO 16.426 18 L. STROLL 28.757 27 N. HULKENBERG 19.850
16 18 L. STROLL 16.438 2 S. VANDOORNE 28.874 28 B. HARTLEY 19.875
17 35 S. SIROTKIN 16.484 28 B. HARTLEY 28.904 31 E. OCON 19.878
18 2 S. VANDOORNE 16.515 11 S. PEREZ 28.936 2 S. VANDOORNE 19.882
19 28 B. HARTLEY 16.538 35 S. SIROTKIN 28.971 18 L. STROLL 19.912
20 9 M. ERICSSON 16.565 9 M. ERICSSON 29.038 11 S. PEREZ 20.017

予選後タイヤ状況

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コメント Comments

コメント一覧

  • F1歴45年 がコメント

    2018-07-01 01:37

    予選後の田辺さんのコメントの真意を探ってみました。
    「Q3進出を狙っていたので残念」、これは負け惜しみではなくPUに厳しいレッドブルリンクで「PU側としては出来うる限界まで出し切った」と言う、いつも慎重なコメントの田辺さんの本音だと思います(それだけ自信が有った)。
    私の解釈が正しいか分かりませんが、上りも有りPUの真価が問われるセクタースピード1ではルノー勢を抑えてメルセデス,フェラーエンジンに次ぐ速度を記録している事が、田辺さんの自信の根拠なのではないかと思います。半面FINISHLINEの速度では下位に沈んでいるのは色んな要因が考えられますが、全チームが苦労した9から10コーナーでテンポよく回り切れずに立ち上がりでロスしている事も考えられますが、この辺りはテレメトリやGPSのデーターを見れば分る事で、チームも認識していると思います。

    何を言いたかったと言うと「HONDAは頑張っている、後はシャシーとドライバに託した!」、後半戦に期待。

    返信

  • ちょっと通りますよ がコメント

    2018-07-01 02:50

    トロロッソは空力パーツをアップデートする度に最高速が落ちているような気がしますね
    タイムは短縮できているんでしょうけど・・・
    ドラッグを増やしてダウンフォースを付けている状態なんでしょう
    ドラッグを増やさずにというの難しいのかなあ

    返信

    • Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント

      2018-07-01 09:44

      ドラッグがあってもしっかりダウンフォースとして機能すれば良いですけどね。
      トロロッソぐらいの規模だと、アップデートに対する検証シミュレーションが不足しているのは間違いない事です。

      せっかく新旧パーツでの比較ができる決勝なのに、ハートレーが上手く走れない事でどうなるか？あ～歯がゆいなぁ。

      返信

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