2022年F1第5戦マイアミグランプリ、土曜日のプラクティス3は現地13時より1時間行われました。 天候は晴れ、気温33℃⇒33℃、路面温度49℃⇒49℃となっています。 FP2を走れなかったボッタスとフェ・・・
2022 F1第5戦マイアミGPプラクティス3[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴]
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2022 F1第5戦マイアミGPプラクティス3[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2022年F1第5戦マイアミグランプリ、土曜日のプラクティス3は現地13時より1時間行われました。 天候は晴れ、気温33℃⇒33℃、路面温度49℃⇒49℃となっています。 FP2を走れなかったボッタスとフェ・・・
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コメント(7)2022年F1第5戦マイアミグランプリ、金曜日のプラクティス2は現地17時半より1時間行われました。 天候は晴れ、気温32℃⇒33℃、路面温度42℃⇒40℃となっています。 ボッタスは修理を諦めて出走せず、・・・
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2022 F1第5戦マイアミGPプラクティス1[ベストタイム・ベストセクター・タイヤ履歴] はコメントを受け付けていません2022年F1第5戦マイアミグランプリ、金曜日のプラクティス1は現地14時半より1時間行われました。 天候は晴れ、気温33℃⇒34℃、路面温度53℃⇒49℃となっています。 メルセデスは空力バランスを改善し・・・
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コメント(9)2022年F1第5戦マイアミGP、メルセデスが待ちに待ったアップデートを持ち込んできた。 ストレートが3本あり、全てが300km/h超えとなるマイアミのコース。 ストレートスピードの指標となるリアウィングは・・・
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コメント(7)レッドブル・テクノロジーは2年以内に、新しい風洞を建設する計画があるようです。 マルコ氏によれば現在承認段階にあり、ミルトンケインズのレッドブルキャンパス内に作られる。 マクラーレンとアストンマーチンは、2・・・
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コメント(31)22(23)戦を戦い抜く為には、パワーユニットとギアボックスの基数制限を守り、ペナルティによるグリッド降格を避けなければならない。 信頼性や耐久性だけじゃなく、ドライビングミスやバトルによる接触・クラッシュなどを避ける事・・・
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コメント(20)2022年F1マシンを比較できるように、真上からの画像を全チーム並べました。 多種多様な各チームのデザインを確認してみましょう。 第4戦終了時点のコンストラクターズ順です。 ※角度や倍率が微妙に違う為、寸法・・・
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コメント(16)2022年エミリア・ロマーニャGPが行われたイモラでは、フェラーリとアルファロメオのフロアを見る事ができました。 トップチームで優勝争いできるマシン、中団グループのトップを争えるマシン。 それぞれ、戦う場所が違うチームで・・・
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コメント(9)2022年F1第4戦エミリヤ・ロマーニャGPはイタリアのイモラで開催され、F1チームの地元と言うべきEU圏内に戻ってきました。 ファクトリーからの近さ、運搬の手軽さや費用が少なくて済み、多くのアップデートに期待できる状況・・・
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コメント(4)2022年F1第4戦エミリヤ・ロマーニャGP決勝はフェルスタッペンが優勝、ペレスが2位になり、レッドブルが2016年以来の1,2フィニッシュを達成しました。 表彰台確実かと思われた地元フェラーリは、ルクレールが6位、サイ・・・