F1-2018 第11戦ドイツGP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）

“F1-2018 第11戦ドイツGP決勝データ（スピードトラップ・セクタータイム・ファーステストタイム）” への2件のコメント

1. 管理人様、
   いつも、見やすいデーターと、わかりやすい情報提供ありがとうございます。
   私は豪州在住なのですが、FOX以外では、リアルタイムでF1を見れないため、
   いつもこのサイトを楽しみにしています。（FOXは高いので加入してないのです）
   トロロッソホンダのバーレンでの活躍の再現が、今か今かと、待ち遠しいのですが、
   なかなか、うまくいかないものなのですね。
   やや及ばないものの、ルノーやフォースインディアには、なんとか、お尻にかじりつけるくらいの感じですが、フェラーリエンジン勢には厳しいようですね。
   フリー走行やプラクティスみてると、マクラーレンと２弱（ウイリアムズ入れれば３弱か、、）になりそうで不安ですね。やはり昨シーズン中盤以降にエンジン決定も影響してるのでしょうか？　開幕の頃、米家さんのコメントで、夏までは我慢。と書いてありましたが、すでにその時。
   なんとか、頑張って欲しいと思いつつ、いつも読みやすい情報を提供してくださるお礼をと思い、一筆させていただきました。

   1. 遠くより、ありがとうございます！
      オーストラリアの陽気な雰囲気良いですよね。
      まさにリカルドって印象です。(観光地しか行った事ないですけど)
      また、ウォンバットに会いたいですよ^_^

      道路制限速度の変化が一番好きです。郊外になると下道なのに80とか100とかになる。あれを北海道に適用してほしい。

      話はそれましたが、ホンダと言うよりはトロロッソの車体バランスがどうも良くない。長いコーナーがあるとダメっぽい。
      夏休み明けに少しでも改善されれば良いなぁ。