ロシア予選は終わってみれば、フリー走行から強かったフェラーリが1.2と言う結果でした。ウルトラソフトへの各車の対応度合いが浮き彫りになっています。予選での各種データ(最高速・セクター別速度とタイム)になります。

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ロシアGP予選結果

ドライバーチームQ1Q2Q3
1セバスチャン ベッテルFerrari1:34.4931:34.0381:33.194
2キミ ライコネンFerrari1:34.9531:33.6631:33.253
3バルテリ ボッタスMercedes1:34.0411:33.2641:33.289
4ルイス ハミルトンMercedes1:34.4091:33.7601:33.767
5ダニエル リカルドRed Bull1:35.5601:35.4831:34.905
6フェリペ マッサWilliams1:35.8281:35.0491:35.110
7マックス フェルスタッペンRed Bull1:35.3011:35.2211:35.161
8ニコ ヒュルケンベルグRenault1:35.5071:35.3281:35.285
9セルジオ ペレスForce India1:36.1851:35.5131:35.337
10エステバン オコンForce India1:35.3721:35.7291:35.430
11カルロス サインツ Jr.Toro Rosso1:35.8271:35.948
12ランス ストロールWilliams1:36.2791:35.964
13ダニール クビアトToro Rosso1:35.9841:35.968
14ケビン マグヌッセンHaas1:36.4081:36.017
15フェルナンド アロンソMcLaren1:36.3531:36.660
16ジョリオン パーマーRenault1:36.462
17ストフェル バンドーンMcLaren1:37.070
18パスカル ウェーレインSauber1:37.332
19マーカス エリクソンSauber1:37.507
20ロマン グロージャンHaas1:37.620

予選スピードトラップ(最高速)

POSDRIVERKPHPOSDRIVERKPH
118 L. STROLL331.2113 D. RICCIARDO324.3
27 K. RAIKKONEN331.01214 F. ALONSO322.6
344 L. HAMILTON330.41394 P. WEHRLEIN321.3
477 V. BOTTAS329.91433 M. VERSTAPPEN320.8
531 E. OCON329.5159 M. ERICSSON319.9
611 S. PEREZ328.31626 D. KVYAT319.5
719 F. MASSA327.51730 J. PALMER318.9
85 S. VETTEL326.11827 N. HULKENBERG318.8
98 R. GROSJEAN325.51955 C. SAINZ317.9
1020 K. MAGNUSSEN324.5202 S. VANDOORNE317.4
https://www.formula1.com/

ソチのスピードトラップはメインストレート後の2コーナー手前です。

セクター1は5コーナー手前、セクター2は12コーナー手前、セクター3はフィニッシュラインでの計測になります。

予選セクター別速度

INTERMEDIATE 1INTERMEDIATE 2FINISH LINE
POSDRIVERKPHDRIVERKPHDRIVERKPH
144 L. HAMILTON279.277 V. BOTTAS331.57 K. RAIKKONEN181.5
277 V. BOTTAS278.87 K. RAIKKONEN331.45 S. VETTEL180.3
35 S. VETTEL275.718 L. STROLL330.83 D. RICCIARDO179.3
47 K. RAIKKONEN274.944 L. HAMILTON330.344 L. HAMILTON179.3
518 L. STROLL273.711 S. PEREZ329.455 C. SAINZ179.0
631 E. OCON273.619 F. MASSA329.333 M. VERSTAPPEN178.9
719 F. MASSA273.431 E. OCON329.077 V. BOTTAS178.6
811 S. PEREZ273.15 S. VETTEL327.714 F. ALONSO177.6
98 R. GROSJEAN272.194 P. WEHRLEIN325.619 F. MASSA176.6
1020 K. MAGNUSSEN271.020 K. MAGNUSSEN325.620 K. MAGNUSSEN175.9
113 D. RICCIARDO270.13 D. RICCIARDO325.631 E. OCON175.7
1233 M. VERSTAPPEN268.98 R. GROSJEAN325.326 D. KVYAT175.5
1314 F. ALONSO268.69 M. ERICSSON324.427 N. HULKENBERG174.8
1455 C. SAINZ268.433 M. VERSTAPPEN324.02 S. VANDOORNE174.5
1526 D. KVYAT268.127 N. HULKENBERG323.38 R. GROSJEAN173.4
1627 N. HULKENBERG267.930 J. PALMER322.594 P. WEHRLEIN172.8
172 S. VANDOORNE266.955 C. SAINZ320.711 S. PEREZ172.7
1830 J. PALMER266.914 F. ALONSO320.318 L. STROLL172.5
1994 P. WEHRLEIN266.626 D. KVYAT320.330 J. PALMER171.2
209 M. ERICSSON266.02 S. VANDOORNE317.49 M. ERICSSON169.4


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予選セクター別タイム

SECTOR 1SECTOR 2SECTOR 3
POSDRIVERTIMEDRIVERTIMEDRIVERTIME
144 L. HAMILTON33.5175 S. VETTEL31.9107 K. RAIKKONEN27.315
277 V. BOTTAS33.62477 V. BOTTAS32.05077 V. BOTTAS27.398
35 S. VETTEL33.7647 K. RAIKKONEN32.0535 S. VETTEL27.508
47 K. RAIKKONEN33.83544 L. HAMILTON32.14744 L. HAMILTON27.788
519 F. MASSA34.23833 M. VERSTAPPEN32.50927 N. HULKENBERG27.868
633 M. VERSTAPPEN34.27127 N. HULKENBERG32.59933 M. VERSTAPPEN27.950
73 D. RICCIARDO34.2933 D. RICCIARDO32.62131 E. OCON27.957
831 E. OCON34.31119 F. MASSA32.79119 F. MASSA27.963
911 S. PEREZ34.36311 S. PEREZ32.80511 S. PEREZ27.969
1018 L. STROLL34.39031 E. OCON32.8213 D. RICCIARDO27.985
1120 K. MAGNUSSEN34.46055 C. SAINZ32.83455 C. SAINZ28.143
1255 C. SAINZ34.53630 J. PALMER32.98314 F. ALONSO28.166
1326 D. KVYAT34.57320 K. MAGNUSSEN33.00426 D. KVYAT28.184
148 R. GROSJEAN34.58026 D. KVYAT33.05730 J. PALMER28.285
1527 N. HULKENBERG34.62518 L. STROLL33.14218 L. STROLL28.333
1614 F. ALONSO34.7208 R. GROSJEAN33.21520 K. MAGNUSSEN28.346
1730 J. PALMER34.79814 F. ALONSO33.2682 S. VANDOORNE28.480
1894 P. WEHRLEIN34.8602 S. VANDOORNE33.4149 M. ERICSSON28.766
199 M. ERICSSON34.8909 M. ERICSSON33.46694 P. WEHRLEIN28.787
202 S. VANDOORNE35.07994 P. WEHRLEIN33.5538 R. GROSJEAN29.083

予選後タイヤ状況

http://racingspot.pirelli.com/

予選データ分析

パワー差のでるストレート区間が多いセクター1ではメルセデスが速いですね、PUのピークパワーはやはりメルセデスが若干上なのがわかります。

直角コーナーが出てくるセクター2、セクター3ではフェラーリが優勢となります。解説でも言われてましたが縁石を使った時のフェラーリのスタビリティがものすごく良い、縁石にのっても体勢が崩れないのがフェラーリのこのソチのでの強さです。

ウルトラソフトの作動温度を適切に保つ事がでるきるフェラーリの2台、ボッタスもこのコースを得意にしているだけあってハミルトンを大きく上回りました。

決勝ではウルトラでフェラーリが先行して、スーパーへの1ストップになりそうです。今回はメルセデスが決勝レースペースを回復するイメージが全然沸いてきません。

終わってみればフェラーリ完勝のグランプリだったとなる予感。

マクラーレンホンダ

アロンソのセクター3タイムが凄い全体ベストの12位ですからね、今年のマシンは本当にドライビング差が大きくでるマシンだけどアロンソのドライブに答えてくれるマクラーレンの車体は決して悪くはないですね。

バンドーンはセッティングが不十分なのはわかりますがもう少し頑張ってほしいところ。今回はとにかくどちらかが完走できる姿を見せてほしいと思います。

ホンダの長谷川さんは現在の開発状況に進展ある発言をしています。ちょっとだけ期待しましょう。