スプリントレースは19周で争われます。
トップ3スタートが圧倒的に有利です。
スタート順とタイヤ
ピットインロスタイムは約20秒です。
アメリカGPスプリントレポート
https://www.formula1.com/
天候は薄す曇り、路面はドライ、気温33℃、路面温度37℃でスタートしました。
スタート：ハミルトンとサインツがポジションアップ、フェルスタッペン、ハミルトン、ルクレールの順。
ストレート手前ヘアピンでサインツがノリスをパスして4位
Lap2終了時点
Lap3：ペレスはピアストリをパスして6位、ラッセルがその隙にコース外からピアストリをパスして7位
Lap5：ガスリーはピアストリをパスして8位
ピアストリはスタートでサインツと接触してフロントにダメージがあるかもしれません。
Lap7：アルボンはピアストリをパスして9位、ラッセルには5秒ペナルティです。
Lap7終了時点
もうラップタイム自己ベスト更新が無くなっています。
Lap10：ノリスがストレートエンドでサインツをパスして4位
Lap11：ペレスはサインツをパスして5位
サインツのソフトは完全に終わっています。
フェルスタッペンとハミルトンは3.7秒差です。
サインツにラッセルが仕掛けますが、どちらもトラクションがありません。
Lap14終了時点
Lap17：ストロールはリタイアです。
ノリスは急にルクレールに追いつきました。
Lap19終了：フェルスタッペンがトップチェッカーです。
アメリカGPスプリント結果
まとめ
フェルスタッペンのペースは圧倒的で順当な勝利でした。
2位以下は思ったほどタイヤを保てずにペースダウン、ノリスだけがペースを維持しましたが、ストレートの速いフェラーリに阻まれて大きなタイムロス。
金曜日に発表されていたF1公式のレースシミュレーションペースどおりの結果がでています。
これで明日の決勝レースの強さは把握できました。
6番手フェルスタッペンが優勝争いに加わることは確定的、ルクレールはノリスを1スティントは抑える事が出来ます。
レースは半分を過ぎたところから大混戦となるでしょう。
アルファタウリは結構良さそうなペースを持っています。
久しぶりの入賞に期待できそうですね。
スプリントなんてやめちまえと毎回思っていますが、今回は特に面白くないレースでした。
コメント Comments
コメント一覧
セイムハート がコメント
2023-10-22 23:48
スプリントレースは何が面白いのか必要性を感じられません。
少ない周回数なので8位までのポイント制では上位チームが優位です。
いっそ1位は20P、20位は1Pの完走車ポイント制にしてみたらどうでしょう。
中段以下のチームにもメリットがあり、弱小チームを応援するファンにも興味が持てるのではないでしょうか。
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2023-10-22 02:55
フォーマットが悪いですね。
本戦である土日は生かすものに変えるべき。
予選から決勝の流れは絶対事項だと思います。
例えば、
金：FP1（60分）＆SPQ（パルクフェルメ1、30分6Lapｓ規定など）+SP
（空力パーツは変更不可でサスセッティングのみ変更可能とかね）
土：FP2（60分）、予選（パルクフェルメ2）
日：レース
これならSPとレースでセッティングを分けられる。
名無し がコメント
2023-10-22 02:52
アルピーヌよりATのレースペースはよさそうですね。
そうすると、最高で9位最低で１０位に入れそう、期待！
がコメント
2023-10-22 10:38
スプリントはリザーブドライバーの
選手権にするのはどうだろう？
そうしたらミック対パンドーン見られる。
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