COVID19パンデミック初年度のF1最終戦アブダビGP決勝レースです。最後の最後でポールポジションを奪取した、レッドブル・ホンダ＋フェルスタッペンに勝機はあるのか？

メルセデスはバーレーンのペレス、アブダビのラッセルに相次いでMGU-Kトラブルが発生し、安全策で出力を下げているらしい。チャンスだろう！

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スタート順とタイヤ

ピットインロスタイムは約20秒です。

アブダビGP決勝レポート

天候は晴れ、気温23℃、路面温度30℃でスタートしました。

https://twitter.com/F1

全車綺麗なスタートでした。

1Lap終了時点

Lap2：ガスリーがオコンをパスして9位

フェルスタッペンは順調にトップを守り、後方に2秒のギャップです。

Lap4：DRSが解禁されて、ノリスにアルボンが襲い掛かっています。

Lap6：アルボンがノリスをパスして4位

 

Lap8：ストロールがクビアトをパス7位

Lap10：ターン19を抜けたところでペレスが停止、VSCになり続々とピットインしています。

ペレスはメルセデスPUのERS系トラブルらしく、結局SCが導入されています。

Lap13（SC中）

Lap14：レース再開、サインツはルクレールをパスして8位

Lap17：サインツはベッテルをパスして7位

Lap19：ストロールはルクレールをパスして9位

 

Lap20：ガスリーはルクレールをパスして10位、ミディアムでステイアウトしたルクレールは辛い立場です。

Lap22：オコンはルクレールをパスして11位

Lap23：ルクレールはハードへ19位

Lap26終了時点

Lap28：ジョビナッツィはハードへ19位、ルクレールは15位まで上がっています。

各ドライバーからは、早めに変えたハードで最後まで行けるとは思えないとの無線が入っています。

Lap29：ガスリーはストロールをパスして9位、ベッテルを追います。

Lap32：ガスリーはベッテルをパスして8位

Lap36：ベッテルはミディアムへ15位

 

トップ3はペースを抑えタイヤを保たせようとしています。

Lap40：リカルドはミディアムへ7位、ガスリーの前です。

全車硬直状態、フェルスタッペンとボッタスの差は8秒あります。

Lap45終了時点

Lap50：アルボンはハミルトンとの差を徐々に詰めて5秒差まで迫っています。

Lap55：フェルスタッペンがトップチェッカー！リカルドが最終ラップでファーステスト更新！

本当に何事も無く、レースは終了しました。

アブダビGP決勝結果


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まとめ

フェルスタッペンが、フレッシュエアーでトップを余裕で守り、ポールトゥウィンを飾りました。

ホンダが最後にエンジンモードを攻めて、メルセデスがMGU-K出力を下げた事で、パフォーマンス差は激減。

ハミルトンは病み上がり、メルセデスが最高の状態ではなかったけど、信頼性による差で最後に勝てたことは、ホンダとしても嬉しいだろう。

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レース自体は、メルセデスPUの信頼性でペレスが停止、SCとなった事でタイヤ戦略による思惑がなくなった。

ただただ安全に辛いシーズンを終えたい、そんな風に見えた最終戦でした。

 

チャンピオンシップでは、マクラーレンがレーシングポイントを逆転し3位、来季メルセデスPUでこれを維持できるだろうか？

強いマクラーレンが戻ってきた印象です。

 

レッドブルが、今年やりたかっであろうレース展開、アルボンが4位でトップのフェルスタッペンとサンドイッチ状態、メルセデスのピットストップスペースを潰してタイヤ差による逆転を阻止できていた。

最後の最後で形になったが、レッドブルはマックス以外でも走れるマシンにしなければ、延々とこの状態が続くだろう。

来季は開幕から、良いマシンを用意してほしいと願います。

 

2021年もパンデミック状態は続くだろう、感染対策など厳しい開催条件が設けられるだろうし、サーキットに観客が戻れる日は来るのか？

やはり観客あってのレースだなぁっと思うところです。