9月10日に行われた2017年スーパーフォーミュラの第5戦オートポリスで、前戦もてぎに引き続きガスリーが優勝を飾った。
オートポリスはテクニカルサーキットでエンジン差が出にくいため、苦戦しているホンダ勢にもチャンスがあるとガスリー自ら発言していた事もあり、まさに有言実行を成し遂げた形だ。
スーパーフォーミュラ第5戦オートポリス結果
| 順 | ドライバー | チーム / エンジン | Laps/タイヤ | ギャップ | BestTime |
|---|---|---|---|---|---|
| 車両：SF14 ／ タイヤ：ヨコハマ タイヤ表示はJRP調べ |
|||||
| 1 | ピエール・ガスリー | TEAM MUGEN SF14
Honda HR-417E |
54 S/M |
1:24’28.619 | 1’31.923 |
| 2 | フェリックス・
ローゼンクヴィスト |
SUNOCO TEAM LEMANS SF14
TOYOTA RI4A |
54 M/S |
1.558 | 1’32.087 |
| 3 | 大嶋 和也 | SUNOCO TEAM LEMANS SF14
TOYOTA RI4A |
54 M/S |
7.638 | 1’31.533 |
| 4 | 石浦 宏明 | P.MU/CERUMO・INGING SF14
TOYOTA RI4A |
54 M/S |
8.555 | 1’31.885 |
| 5 | 国本 雄資 | P.MU/CERUMO・INGING SF14
TOYOTA RI4A |
54 M/S |
9.009 | 1’32.235 |
| 6 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF14
TOYOTA RI4A |
54 M/S |
9.457 | 1’30.813 |
| 7 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF14
TOYOTA RI4A |
54 M/S |
14.463 | 1’31.470 |
| 8 | ヤン・
マーデンボロー |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14
TOYOTA RI4A |
54 S/M/S |
14.980 | 1’30.197 |
| 9 | 塚越 広大 | REAL SF14
Honda HR-417E |
54 S/M |
31.150 | 1’32.544 |
| 10 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14
TOYOTA RI4A |
54 S/S/M |
44.699 | 1’30.896 |
| 11 | 中嶋 大祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF14
Honda HR-417E |
54 M/S |
44.874 | 1’32.190 |
| 12 | 小暮 卓史 | B-Max Racing team SF14
Honda HR-417E |
54 M/S/S |
51.509 | 1’30.419 |
| 13 | 山下 健太 | FUJI×raffinee KONDO SF14
TOYOTA RI4A |
54 M/S |
53.125 | 1’31.385 |
| 14 | 野尻 智紀 | DOCOMO DANDELION M40S SF14
Honda HR-417E |
53 M/S |
1Lap | 1’31.899 |
| 15 | 伊沢 拓也 | DOCOMO DANDELION M41Y SF14
Honda HR-417E |
53 S/M/S |
1Lap | 1’30.368 |
| 以上完走 (48Laps) | |||||
| 山本 尚貴 | TEAM MUGEN SF14
Honda HR-417E |
38 M/S |
16Laps | 1’31.225 | |
| ニック・キャシディ | FUJI×raffinee KONDO SF14
TOYOTA RI4A |
18 S/M |
36Laps | 1’32.942 | |
| ナレイン・
カーティケヤン |
TCS NAKAJIMA RACING SF14
Honda HR-417E |
1 S/S |
53Laps | ||
| アンドレ・ロッテラー | VANTELIN KOWA TOM’S SF14
TOYOTA RI4A |
1 M |
53Laps | ||
今回のレース、ガスリーはミディアムスタートドライバーが多かったため、急遽ソフトスタートに切り替えた。
2位走行中の23周目にピットインしてミディアムへ給油もすませ8位で復帰。前を走っていた車がピットインしていく中、労せずしてトップに立つとそのままチェッカーを受けている。
面白い作戦をしたのがチームルマンで5,6周目にM⇒Sへ交換して最後まで走り切り2位、3位と表彰台を獲得している。ソフトタイヤで50周近く走れるなんてSFのソフト全然ダメじゃんよ、もっとソフト寄りでいいんじゃない。
スーパーフォーミュラポイントランキング
| 順 | No | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 計 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＊表中ポイント数字の 太字：優勝 下線：予選ポールポジション | ||||||||||||
| 1 | 2 | 石浦 宏明 | 5 | 0.5 | 5 | 10 | 5 | 5 | 30.5 | |||
| 2 | 15 | ピエール・ガスリー | – | – | 1 | 4 | 10 | 10 | 25 | |||
| 3 | 7 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | – | – | 2.5 | 8 | 6 | 8 | 24.5 | |||
| 4 | 36 | アンドレ・ロッテラー | 4 | 5 | 3 | 6 | 2 | – | 20 | |||
| 5 | 37 | 中嶋 一貴 | 11 | – | – | 2 | – | 3 | 16 | |||
| 6 | 19 | 関口 雄飛 | – | 5 | 5 | 5 | – | – | 15 | |||
| 7 | 18 | 小林 可夢偉 | – | 2.5 | 2 | – | 8 | 2 | 14.5 | |||
| 8 | 1 | 国本 雄資 | 6 | – | – | 1 | – | 4 | 11 | |||
| 9 | 16 | 山本 尚貴 | 8 | 2 | 0.5 | – | – | – | 10.5 | |||
| 10 | 3 | ニック・キャシディ | – | 3 | – | – | 4 | – | 7 | |||
| 11 | 4 | 山下 健太 | – | 1 | 1.5 | – | 4 | – | 6.5 | |||
| 12 | 8 | 大嶋 和也 | – | – | – | – | – | 6 | 6 | |||
| 13 | 41 | 伊沢 拓也 | 1 | – | – | 3 | – | – | 4 | |||
| 14 | 20 | ヤン・マーデンボロー | – | 1.5 | – | 1 | – | 1 | 3.5 | |||
| 15 | 10 | 塚越 広大 | 3 | – | – | – | – | – | 3 | |||
| 16 | 64 | 中嶋 大祐 | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |||
| 17 | 40 | 野尻 智紀 | – | – | – | – | 1 | 1 | 2 | |||
| 50 | 小暮 卓史 | – | – | – | – | – | – | |||||
| 65 | ナレイン・カーティケヤン | – | – | – | – | – | – | |||||
ガスリーがマレーシアからトロロッソ？
この決勝前から噂された話題で、サインツが早ければマレーシアGPよりルノードライバーになるとの噂が飛び込んできた。その場合ガスリーはマレーシアからトロロッソに昇格になると。
そんな噂をものともせずに優勝したガスリー、いやそんな噂を聞いたからこそ優勝したガスリー。
空気読んでるねぇ！！かなり優秀だと認めざるを得ないわ。間違いなくもってます。
このガスリーの優勝ってほんとタイムリーですよ。話題のホンダとトロロッソどちらにも関係するドライバーなんですから！
いやはや面白い世界だなぁF1・・。
