2019年最後のストリートサーキット、シンガポール夜の戦いが始まります。タイヤは一番柔らかいセットが選択されて、市街地の滑りやすい路面に対応しています。
とにかくダウンフォースと低速コーナーの速さ、トラクションが重要となる、レッドブルは持ち前の良く動く足回りを生かして、優勝を狙うだろう。
シンガポールGPのタイヤ選択
2018年のタイヤ戦略
マリーナ・ベイ・ストリート・サーキット
2019年ピレリのタイヤ指標
| R | GP | STRESS | LATERAL | GRIP | ABRASION | DF | タイヤ | 1周(km) | Laps | 全開率(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AUS | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | C2|C3|C4 | 5.303 | 58 | 77 |
| 2 | BRN | 3 | 3 | 4 | 5 | 2 | C1|C2|C3 | 5.412 | 57 | 75 |
| 3 | CHN | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | C2|C3|C4 | 5.451 | 56 | 72 |
| 4 | AZE | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | C2|C3|C4 | 6.003 | 51 | 75 |
| 5 | ESP | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | C1|C2|C3 | 4.655 | 66 | 71 |
| 6 | MON | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | C3|C4|C5 | 3.337 | 78 | 58 |
| 7 | CAN | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | C3|C4|C5 | 4.361 | 70 | 76 |
| 8 | FRA | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | C2|C3|C4 | 5.842 | 53 | 71 |
| 9 | AUT | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | C2|C3|C4 | 4.326 | 71 | 65 |
| 10 | GBR | 5 | 5 | 4 | 3 | 4 | C1|C2|C3 | 5.891 | 52 | 70 |
| 11 | GER | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | C2|C3|C4 | 4.574 | 67 | 78 |
| 12 | HUN | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | C2|C3|C4 | 4.381 | 70 | 44 |
| 13 | BEL | 5 | 5 | 4 | 4 | 2 | C1|C2|C3 | 7.004 | 44 | 70 |
| 14 | ITA | 5 | 2 | 2 | 3 | 1 | C2|C3|C4 | 5.793 | 53 | 79 |
| 15 | SIN | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | C3|C4|C5 | 5.065 | 61 | 49 |
| 16 | RUS | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | C2|C3|C4 | 5.848 | 53 | 61 |
| 17 | JPN | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | C1|C2|C3 | 5.807 | 53 | 51 |
| 18 | MEX | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 | C2|C3|C4 | 4.304 | 71 | 54 |
| 19 | USA | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | C2|C3|C4 | 5.515 | 56 | 59 |
| 20 | BRA | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | C1|C2|C3 | 4.309 | 71 | 68 |
| 21 | UAE | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | C3|C4|C5 | 5.554 | 55 | 63 |
STRESS:全体の負担度
LATERAL:横方向の負担度
GRIP:路面のグリップ
ABRASION:路面の粗さ
DF:ダウンフォース
まとめ
タイヤのグリップ差がかなり大きくないとオーバーテイクが難しいサーキットです。ミスすればガードレールに接触してリタイアに追い込まれる確率が非常に高く、VSCやSCが頻繁に入る事になるだろう。
基本的にトラックポジションキープが絶対条件であり、タイヤはC5⇒C3が主だった戦略になります。
La previsión dice que hay poca probabilidad de lluvia. Temperaturas max de 30C. Humedad alta hasta 85%. Viento moderado.
Weather forecast predicts low chance of rain for the weekend. Max temp 30C and high humidity up to 85%. Medium force wind.#SingaporeGP pic.twitter.com/0IQCI5guky
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) September 16, 2019
雨の心配も無さそう、夜でも25℃をこえる温度、暑いですねぇ。
メルセデス対レッドブルの一騎打ち！各チームのセカンドポジションドライバーの位置取りが勝敗を分けるだろう。
チームによってタイヤチョイスに違いが有りますね。
昨年より柔らかめな事を考えると”C5->C3”が順当ですが、フェラーリは”C3”は眼中にない様で、出番の無さそうな”C4”を3セットチョイス。何か考えが有るんでしょうか。
メルセデスも”C4”を3セットチョイスしていますが、FPのテスト結果が良ければ”C4->C5”を狙っているのかもしれません。
路面の改善具合・僅差の中団争いも含めて、面白い予選が期待できそうです。