2018年のF1は日本の裏側で行われる眠たい3戦が始まります。ホンダパワーの躍進はデータ上でもしっかりと表れており、海外F1ジャーナリストの一部ではメルセデスに20ps差とか言われています。
ハードを新しくすればソフトも新しくしなければならないし、特にエンジン点火マッピングやERSとのバランスが重要になる。来季に向けてのベースとなるべくあと4戦ホンダさん良い仕事頼むぜ。
アメリカGPのタイヤ選択
https://news.pirelli.com/
2017年のタイヤ戦略
https://news.pirelli.com/
この2017年のタイヤ履歴なんでUSがピンクになってんだろうピレリのケアレスミスだね(笑)
キャンペーンだったらしい；；全然覚えてませんでした。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズのスピードガイド
https://www.fia.com/
サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
https://www.formula1.com/
2018年のタイヤ状況
https://news.pirelli.com/
| 5段階指標 | USA | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | BRA | UAE |
| ダウンフォース | 3 | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 | 5 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 |
| 路面グリップ | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 |
| 路面の荒さ | 3 | 3 | 5 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| タイヤ横方向 | 4 | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 3 | 5 | 2 | 4 | 3 |
| タイヤ全体 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 5 | 3 | 3 | 5 | 5 | 1 | 2 | 5 | 3 | 3 | 2 |
まとめ
1ストップは確実なのでSはほぼ間違いなく決勝で使われるでしょう。チームで各1セットしかない組み合わせも無いしロングランチェックは担当分けになりますね。
トップチームはSSでQ2クリアしてくるでしょう。
昨年のレースではフェルスタッペンがコース外からライコネン抜いてペナルティをもらったよね、あのくだらないトラックリミット問題が今年は解決出来ている事を祈るよ。
メルセデスが圧勝のサーキットだからねぇ・・退屈になりそうだ。決勝3時はどうしたらいいのか？早めに寝てアンダーカットするしかないかな(笑)
コメント Comments
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がコメント
2018-10-19 01:20
去年のウルトラソフトのピンク色はキャンペーンの影響ですね
タイヤだけじゃなく各マシンピンク色が散りばめられていたはず！
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2018-10-19 02:58
そうでしたか！まったく記憶にございませんでした。
毎年、日本GP後の夜中3連戦はどうにもならないほど記憶できないですね。
ありがとうございます。
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