サンパウロの雨、既に様々なドラマを生んでいます。
ノリスのポールポジション、フェルスタッペンは17番手、角田は3番手スタートです。
このまま順当にレースが終わる事はありません。
※アルボンは出走できず、サインツはPUペナでピットレーンです。
スタート順とタイヤ
ピットインロスタイムは約21秒です。
サンパウロGP決勝レポート
天候は曇りのち雨、路面はウェット、気温23℃、路面温度25℃でスタートしました。
フォーメンションラップのターン4でストロールがスピン停止。（ブレーキが片側だけロックしました）
スタートやり直しだが、ノリスがグリッドを離れてしまい全台付いて行って無駄に1周しました。
黄色点滅でグリッドを離れてしまい、審議対象になっています。（前のグリッド数名）
エクストラフォーメンションラップになりました。
スタート：ラッセルがホールショット、角田は3位を守る、フェルスタッペンは11位まで上がる。
ペレスはセクター2でスピンして最後尾。
Lap2：フェルスタッペンは10位まで回復、速いよ速すぎる。
Lap2終了時点
セクター3で雨が強くなる。
Lap4：ラッセルとノリスのペースが速い、角田は3位キープ
Lap5：フェルスタッペンはガスリーをパスして9位
Lap6：フェルスタッペンはアロンソをパスして8位
Lap9：ベアマンに10秒ペナルティ（コラピントへの追突あり）
Lap10：フェルスタッペンはピアストリをパスして7位
Lap11：フェルスタッペンはローソンをパスして6位
Lap12：ハミルトンはコースアウト、コラピントが前へでる。
Lap15終了時点
Lap17：3位角田、6位ローソンと後ろのピアストリがバトル中
Lap24：角田は10秒遅れで3位キープ
Lap25：ルクレールはインターへ13位
Lap26：ローソンがコースアウト9位
雨量が増加しているようです。ヒュルケンベルグがターン1で停止、VSCです。
Lap27：各車ピットインしています。角田はウェット、ペレスはウェット、ローソンはウェット
ヒュルケンベルグは走り出しました。
Lap30：ピアストリはローソンに当てていて10秒ペナルティです。
ノリスがラッセルをパスしています。
角田のウェットタイヤはかなりいいペースがあります。このままいけば前全部をパスできるぞ。
雨が多くSCになりました・・・・・。
Lap31終了時点（SC中）
上位3台はステイアウト、雨量に今のすり減ったインターでは分が悪い。
Lap32：コラピントがターン13でクラッシュして赤旗です。
ああぁあ～角田が～～TT
2ラップ遅れで戻っていたヒュルケンベルグ、戻る時にマーシャルに押してもらっていたため失格です。
ステイアウトした前3台は大儲け、ウェットで一番ペースのあった角田はがっかりですね。
Lap33：全車インターでピットアウト、ローリングスタートでレースは再開されます。
Lap34：上位は順位変動なし、ルクレールが角田をパスして6位、ピアストリも角田をパスして7位
Lap35終了時点
Lap36：ベアマンがターン7でスピンして最後尾
Lap37：角田の後ろにハミルトンが迫る。
Lap40：サインツがターン8でクラッシュ、SCです。
Lap43：レース再開、オコンに迫るフェルスタッペン
ターン4でフェルスタッペンはオコンをパスして1位
もうこれでもかってぐらいズバっときました。
今日のレッドブルはブレーキングからターンインまでが速い！
ノリスはターン1でコースアウトして7位まで落ちる。
Lap46：ノリスをピアストリの前へ出すマクラーレン
Lap50終了時点
Lap60：雨量が減ってきてペースアップ、すり減ったインターではポジションを守るのに精一杯な各車です。
Lap69終了：フェルスタッペンが大量リードでトップチェッカー、オコン、ガスリーが続いています。
角田はピアストリの10秒以内にとどまり7位になりました。
サンパウロGP決勝結果
まとめ
フェルスタッペンが雨の中、ドライビングセンスを見せつけ怒涛の追い上げ。
雨量が増加する中、ステイアウトで2位まで浮上し、SC中のラッキー赤旗でタイヤ交換完了。
レース再開で簡単にオコンを仕留めて1位へ！
同じくステイアウトしていたアルピーヌ2台が2,3位、幸運の女神が微笑んだ表彰台の3名だった。
ノリス、ラッセル、角田は不運としか言えない。
雨量が増加、インターがもうだめ、ピットインする、あまりにも視界が悪いためSCになる。
そのままSC走行が続けば、前3台はピットインで大幅に順位を落とすはずだったのだが・・・コラピントがやってしまった。
赤旗のタイヤ交換義務消化はいつも不公平を生んでしまう。
安全性の観点からも仕方無い事ではあるので、これはこれでたまにあるチャンスだと思ってレースに望む必要があります。
アルピーヌが大量得点で6位49ｐ、7位ハース46ｐ、8位ＲＢ44ｐ
この3チームのコンスト争いは面白い事になっております。
フェルスタッペン393、ノリス331、その差61ｐまで広がった。
フェルスタッペンのチャンピオンは確定的である・・・。
コメント Comments
コメント一覧
917K がコメント
2024-11-04 09:30
コラピントのクラッシュでがっかりしましたが、それにしてもYukiはよくここまで待ちなおせましたね！
スプリントまでのダメダメから何をすればここまで好走するんでしょう？
セットの修正？→もっと早く手当できないのかな…
たまたまクルマがウェットに合った→今後もウェット頼み…
Yukiのお手手→これは称賛！
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2024-11-04 11:53
RBのダウンフォースはフロアよりも車体上面でつくる正圧依存だからです。（ドラッグ依存）
どしっとしたリアと言えばしっくりくるかと？
バイクで言うとアメリカンかなｗ
リアが強いのでブレーキングは安定、しかし前がないのでターンインは遅いアンダー傾向、ターンアウトは踏める。
どうでしょう低μにつようそうなイメージできますでしょうか？
917K がコメント
2024-11-05 21:08
ありがとうございます
＞RBのダウンフォースはフロアよりも車体上面でつくる正圧依存だからです
→そうでした、いままでJINさんが散々いってきたことですよね
アブダビ後のRB20テストが楽しみですね♪
Yukiをちゃんと評価できるプログラムだといいんですが…
がコメント
2024-11-04 10:22
アルピーヌの奇跡ワンツーフィニッシュを密かに願っていましたが?
それでも２位と３位でフィニッシュ出来たのは見事でした。
それにしても雨によるウェットコンディションとは言えシーズン後半でマックス優勝が見られたのは驚きでした。
本当にドライバータイトル４連覇達成が現実的なモノになって来ました。
チェザリス がコメント
2024-11-04 11:31
エクストリームのツノダ。
ラップ１０秒ゲイン。２周でトップ、４周あればピットロスタイムも。
あーもったいない。
ウイリアムズに出入りしてるレッドブル首脳。
ホーナー「やれ」
コラピン「はい」
ペレス解雇
コラピン赤牛へ電撃移籍
は無いですかね？
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2024-11-04 11:48
コラピントは、Escudería Telmex Telcel のF1枠に名前がのりそうな勢いですのでペレスとの交代はありえる話です。
ここの資金力と政治力はかなり凄いですからね。
がコメント
2024-11-06 22:44
ブラジル人F1ドライバーは１人もいませんが同じ南米アルゼンチン人F1ドライバーのコラピントに注目集まっていましたね?
ここ最近ペレス、サインツ、コラピントとスペイン語圏のF1ドライバーが話題多いのですが、アロンソ話題が少ないので寂しいですね?
Ｆ子 がコメント
2024-11-05 09:16
ちがいますよ～
きっとホーナーの机の裏側に
「やれよ」スイッチがあるんですよｗｗ
ＴＶに抜かれないようにこそ～っと押せば
こらちゃんが「らじゃー」
ってかんじかしら？ｗｗＦ１世界の闇はふかい～ｗ
がコメント
2024-11-04 11:40
雨の中での怒涛の追い上げをしたフェルスタッペンとガスリーはお見事でしたね。角田は不運ではあったがあれだけクラッシュが多いレースなのだからマシンの戦闘力が低い事も加味してステイアウトする判断は全然できたと思います。残念ではありましたが結果的にポイントを取れたので角田としては及第点だと思いますが、ピット戦略に関してはRBは外すことはあっても当てることはないので不完全燃焼感が強いレースになってしまいました。
マクラーレン勢はここで勝てなかったのが余りにも痛すぎますね。
じゅんた がコメント
2024-11-04 14:25
一瞬だけ日本人初の優勝が見えましたが、あっと言うまに夢と消えました。
それにしてもフルウェットはもうタイヤのラインナップに必要無いのでは？
使うタイミング=SCなんだから。
路面根に対して正しい選択をしたチームが損をするようなタイヤは要らないでしょ。
がコメント
2024-11-05 23:54
ウェットタイヤに変えたら、雨量多すぎでSC先導ってこのタイヤ、マジでいつ使うのでしょうかｗ
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2024-11-05 08:35
ほんそれ
がコメント
2024-11-05 00:45
これでノリスがフルポイントでも、マックスが6位以上であればワールドチャンピオンはマックスですね。
レッドブルが息を吹き返しつつあり、マクラーレン、フェラーリに上に行かれてもメルセデスより下になるのは考えづらいので、ちょっとノリスの逆転ワールドチャンピオンは非現実的になってきてしまいました。
がコメント
2024-11-05 06:40
フェルスタッペンここにありといった感じのレースでした
最速のマシンでなくとも最高の結果を持って帰って来れるのは流石だなと
オコンも素晴らしいパフォーマンスを保っていましたし、ガスリーもラッセルからの攻撃を守り抜いてダブル表彰台
表彰台では3人がずっと嬉しそうに笑っていましたね
角田は何も間違った事をしれませんでしたし、素晴らしいパフォーマンスだった
ただ運がなかった
これで残り3戦とアブダビテストで流れが良い方向に行く事を願います
ローソンも今年3戦目とは思えないほど安定している
攻撃的なスタイルは契約を延長して安心させれば落ち着くのでは？
ホーナーはコラピント(それかサインツ)を狙ってるようですが、今回のレースで2回も大きなクラッシュをしたのを見るとレッドブルにはまだ早い気がします
ローソンと共にRBなら文句ないですが、ハジャーがいる意味…
予選、決勝とボリュームが多いブラジルGPでした！
F1的にはフェルスタッペンがラスベガスでチャンピオン決めるのが盛り上がるのかな？
Ｆ子 がコメント
2024-11-05 09:31
皆さんレース観戦お疲れ様で
今回は三連休の中日で良かったですよね～
しかも土曜日は雨で予選がのびのび伸び延びで
一体いつはじまるやら～からの明日に順延で夜更かしｗｗ
日曜日は予選から手に汗握る「幸運不運」のシーソーゲームで
大興奮のライブ視聴で連日夜更かしｗｗ でしたが
月曜日はお休みなので全然へっちゃらです♪ ラッキー
普通なら翌日の為に「スタートだけ見て寝落ちしよう」
なんて企んで・・・あの内容なのでついつい見てしまい・・・
仕事中に大後悔・・なーんてハズがｗｗ
タッペン君は見事でしたね～流石ちゃんぴよん様だ
お立ち台ではいつもよりケリーちゃんのアップが
多かったですｗ お約束ＴＶ的な演出ｗｗ
それにしてもウィリアムズは車を壊し壊し壊しでしたが
今回ばかりは板金代も大変だろうな・・・
なんて思いながら見てましたｗ
がコメント
2024-11-06 03:44
マックスの優勝によって自身ドライバータイトル４連覇に優位な状況に持ち込めただけでなくコンストラクターランキングにおいても２位フェラーリとのポイント差も縮める事が出来ましたが、
さすがにレッドブルがランキング２位奪還するとなるとマックス１人だけの力では無理？
今のペレスに求めるのも難しく現実的にコンストラクターランキング３位が妥当な感じですね。
コンストラクタータイトルは２人のドライバーがポイント獲得しないといけないのは言うまでも無いですが、
ランキング２位フェラーリもマクラーレンからタイトル奪う方に力を入れてくるから簡単にレッドブルに明け渡すわけが無い？
がコメント
2024-11-08 03:22
表彰台３人の顔ぶれが、ここ最近馴染みのマクラーレンやフェラーリでは無く
マックスとオコンとガスリーと言う組み合わせに新鮮な気分を感じました。
シーズン前半に優勝独占したマックスが後半で久しぶりに勝利した事とアルピーヌが２台揃って表彰台獲得した事と重なったのも理由ですが?
皮肉な事ですが
オコンとガスリーの関係が改善されて雰囲気が良くなったように思いましたね?
マックスが優勝してくれたので、オコンとガスリーが優勝争いする必要無くなった?
来シーズン、オコンはハースに移籍してガスリーはアルピーヌに残留して別々の道を歩みますが、残り３戦互いにチームプレーを尽くしてアルピーヌをコンストラクター６位に導いて欲しいです。
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