スプリントレースの為の予選です。
レース用の予選は終了していてパルクフェルメ状態であり、セッティングは変更できない。
昨日の再現となるのか?
ベルギーGPスプリントシュートアウトレポート
天候は雨のち曇り、路面はウェット、気温16℃、路面温度22℃でスタートしました。
SQ1
インターで全車コースイン、先頭はハミルトンです。
ハミルトンの2:02.297が最初の計測タイムです。
フェルスタッペン58.9、ペレス59.3、ハミルトン59.6、サインツ59.9、ピアストリ0.056、ラッセル0.475となったトップ6です。
昨日の予選でQ1敗退してインターに余裕があるウィリアムズは2セット目の新品を投入しています。
アルボン59.1で4番手、サージェント0.031で9番手
SQ2
リカルドは新品インターでコースイン。
リカルド57.6、ノリス56.8が序盤の計測タイムです。
フェルスタッペン55.2、ハミルトン55.8、ペレス55.8、ガスリー56.1、ルクレール56.2、ピアストリ56.3となっているトップ6です。
ストロールがミディアムでコースインしています。
(ウェット宣言されていない為SQ2のドライはミディアム固定です。)
滑る、遅いと思っていたら路面が黒いターン9でクラッシュして赤旗。
残り29秒のためSQ2終了です。
SQ3
全車ソフトでコースインしています。
ハミルトン51.1、フェルスタッペン51.2、ノリス51.5、ルクレール52.5、ピアストリ52.7となったトップ5です。
ペレスのアタックラップではシケインに4台の渋滞があり、間を縫うように通過して50.3で一時トップへ
2アタック目に全車入れたようです。
サインツが49.0でトップへ!
ルクレール49.2で2番手
ピアストリが49.067でトップタイム!!
フェルスタッペンが49.056がトップタイムを更新!!
ベルギーGPスプリントシュートアウト結果
POS | NO | DRIVER | CAR | Q1 | Q2 | Q3 | GAP |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Max Verstappen | RED BULL RACING HONDA RBPT | 1:58.135 | 1:55.200 | 1:49.056 | |
2 | 81 | Oscar Piastri | MCLAREN MERCEDES | 2:00.056 | 1:56.392 | 1:49.067 | 0.011 |
3 | 55 | Carlos Sainz | FERRARI | 1:59.414 | 1:56.557 | 1:49.081 | 0.025 |
4 | 16 | Charles Leclerc | FERRARI | 1:59.575 | 1:56.265 | 1:49.251 | 0.195 |
5 | 4 | Lando Norris | MCLAREN MERCEDES | 2:00.436 | 1:56.828 | 1:49.389 | 0.333 |
6 | 10 | Pierre Gasly | ALPINE RENAULT | 2:00.032 | 1:56.137 | 1:49.700 | 0.644 |
7 | 44 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 1:58.939 | 1:55.823 | 1:49.900 | 0.844 |
8 | 11 | Sergio Perez | RED BULL RACING HONDA RBPT | 1:59.362 | 1:55.878 | 1:49.961 | 0.905 |
9 | 31 | Esteban Ocon | ALPINE RENAULT | 1:59.884 | 1:57.051 | 1:50.494 | 1.438 |
10 | 63 | George Russell | MERCEDES | 2:00.475 | 1:57.393 | 1:55.742 | 6.686 |
11 | 3 | Daniel Ricciardo | ALPHATAURI HONDA RBPT | 2:00.177 | 1:57.687 | ||
12 | 23 | Alexander Albon | WILLIAMS MERCEDES | 1:59.198 | DNF | ||
13 | 2 | Logan Sargeant | WILLIAMS MERCEDES | 2:00.031 | DNF | ||
14 | 18 | Lance Stroll | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 2:00.460 | DNF | ||
15 | 14 | Fernando Alonso | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | 1:59.038 | DNS | ||
16 | 22 | Yuki Tsunoda | ALPHATAURI HONDA RBPT | 2:00.568 | |||
17 | 77 | Valtteri Bottas | ALFA ROMEO FERRARI | 2:00.951 | |||
18 | 20 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | 2:01.079 | |||
19 | 24 | Zhou Guanyu | ALFA ROMEO FERRARI | 2:01.430 | |||
NC | 27 | Nico Hulkenberg | HAAS FERRARI | DNF |
まとめ
ピアストリ惜しかった。
フェルスタッペンが順当にポールポジションでした。
最後までDRSを使えない事が素のダウンフォース状態でのアタックを強いられた。
マクラーレンは上位チームの中でストレートが最も遅く、トリッキーな濡れた路面に対して有効なダウンフォースがあった。
チャンスだった、あと10分早く予選が始まっていればポールだったかもしれない。
昨日の予選の繰り返しだけどDRSが使えない事がマクラーレンを助けた。
是非ともレースで雨が絡み、このギャンブルセットが決まる所が見たいです。
昨日の予選でもセクター2はマックスに次ぐ速さを見せていましたが、今回は最速。
そのピアストリにセクター2以外では勝っていたノリス、フロアが壊れていなければどうだったんだろうか?
F1のパルクフェルメについてですが、スプリント自体が日曜日のレースから独立したイベントなのにスプリントでのセッティング変更出来ないというのは変えた方が良いですよね。
スプリントの時にセッティングの自由度があれば、また違う結果にもなりそうなのになと。
その方がみてる方もまた違った結果になって日曜日も楽しめると思うのですが、
スプリント週末のパルクフェルメに対するレギュレーションは今後も変わらないのですかね?
変わらないと思いますよ、ただスプリントがエンタメ性を上げるものではなくなっているのが問題。
決勝レーススタート順になる方が、まだ面白味があったと思います。
予選のフェルスタッペンが何があってもスピンしないライン走ってるように見えたので、ピアストリのライン見るとやっぱり車の差は相当ありそうな感じしましたけど、やっぱり差があった。前半だけで難しそうな車を乗りこなした感ありますね。とんでもない逸材なんだろうな。