土曜日の予選は曇り時々雨、小雨がぱらつく中で行われた。Q3残り時間約3分ぐらいから雨が強くなり1回目のアタックを決めていたドライバーが上位を占めた。

運の要素も強かったため、車の実力通りの隊列になっていない。メルセデスの1、2はほぼ安泰だけどフェルスタッペン次第かな。天候は晴れてほぼ間違いなくドライなのでタイヤが気になるところ。

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日本GP決勝前タイヤ残数

ピレリによるストラテジー

  1. S(25)⇨M(28)
  2. SS(20)⇨M(33)
  3. SS(14)⇨S(19)⇨S(20)

2戦略のSS20周はかなりペースセーブが必要なようです。

鈴鹿サーキット天気予報

台風後で超暑いことになりそうです。路面温度は35〜39℃ぐらいまでいっちゃうね、序盤のSSスタート勢は不安だろう。Mタイヤも安泰では無いような気がします。

スターティンググリッド

トロロッソホンダ決勝に向けて

まさかと言ってはダメなんだろうけど、嬉しい6、7番手スタートの2台。

3周オールドのSSタイヤでペース維持して何周走れるかがポイントとなる。アンダーカットを気にしすぎて後ろをカバーする早めのピットインは後半キツイだろうし、SSでひっぱりすぎるのもねぇ。

2台揃ってポジション維持するスタートさえ決まれば、後ろの一台のペースをコントロールして前を逃すなどクレバーなチーム戦略が必要だろう。

そこまでする必要がなく速く走ってくれれば申し分ないのですがね。

 

決勝は現地でじっくり見れるかわからないけど(子供優先です)ドキドキしながら見つめたいと思います。

テレビ応援も現地応援もみんなの声援がトロロッソホンダを後押しする事は間違いない!

https://scuderiatororosso.redbull.com/

日本GP決勝結果

現地観戦の私の席は、130Rとシケインの間でした。ただただ300km/hで過ぎ去るマシンを見つめる、しかしながらここが一番コースに近いポイントでもあり、迫力を子供に見せたかった。

さぁさぁトロロッソホンダはやってくれるはずと期待していたが、スタートからその思いは砕かれる、ハートレーが一気に11位まで転落してしまう。


ガスリーは7位キープするが、予想通りSタイヤのグロージャンに詰まってしまう。そして謎のSSロングスティント、高速系サーキットに対応できるようになったトロロッソはタイヤに優しく無い。

Sタイヤに交換して、案の定アンダーカットさせてしまう。終盤は垂れたタイヤでサインツに抜かれて11位。

「あぁーあ〜😰」と観客席からは落胆の声が挙がっていた。

トップはハミルトン、後ろをボッタスがガードして隙なしだが、3番手以降は色々と白熱していた様子。

全体のレース展開はライブタイミングで確認していたが、頭には入ってこないんですよねー。トラッカーでマシンが何処を走っているか見てレッドブルが来るのを子供に教えるために使っていました。

トロロッソホンダよ、次はもう少し頑張ってくれ!