
2022年F1第13戦ハンガリーGP予選は、ジョージ・ラッセルが初ポールポジション、メルセデスは今季初のトップグリッドとなりました。
フェラーリ2台がその後ろでサインツは2番手、ルクレールが3番手です。
金曜日から調子が良かったノリスが4番手になっています。レッドブル2台は失速、フェルスタッペンはPUのトラブルに見舞われた。
ハンガリーGP予選結果
順 | No. | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | G.ラッセル | メルセデスAMG | 1:18.407 | 1:18.154 | 1:17.377 | |
2 | 55 | C.サインツ | フェラーリ | 1:18.434 | 1:17.946 | 1:17.421 | 0.044 |
3 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:18.806 | 1:17.768 | 1:17.567 | 0.190 |
4 | 4 | L.ノリス | マクラーレン | 1:18.653 | 1:18.121 | 1:17.769 | 0.392 |
5 | 31 | E.オコン | アルピーヌ | 1:18.866 | 1:18.216 | 1:18.018 | 0.641 |
6 | 14 | F.アロンソ | アルピーヌ | 1:18.716 | 1:17.904 | 1:18.078 | 0.701 |
7 | 44 | L.ハミルトン | メルセデスAMG | 1:18.374 | 1:18.035 | 1:18.142 | 0.765 |
8 | 77 | V.ボッタス | アルファロメオ | 1:18.935 | 1:18.445 | 1:18.157 | 0.780 |
9 | 3 | D.リカルド | マクラーレン | 1:18.775 | 1:18.198 | 1:18.379 | 1.002 |
10 | 1 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 1:18.509 | 1:17.703 | 1:18.823 | 1.446 |
11 | 11 | S.ペレス | レッドブル | 1:19.118 | 1:18.516 | ||
12 | 24 | G.ジョウ | アルファロメオ | 1:18.973 | 1:18.573 | ||
13 | 20 | K.マグヌッセン | ハース | 1:18.993 | 1:18.825 | ||
14 | 18 | L.ストロール | アストンマーチン | 1:19.205 | 1:19.137 | ||
15 | 47 | M.シューマッハ | ハース | 1:19.164 | 1:19.202 | ||
16 | 22 | Y.角田 | アルファタウリ | 1:19.240 | |||
17 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ | 1:19.256 | |||
18 | 5 | S.ベッテル | アストンマーチン | 1:19.273 | |||
19 | 10 | P.ガスリー | アルファタウリ | 1:19.527 | |||
20 | 6 | N.ラティフィ | ウィリアムズ | 1:19.570 |
スピードトラップ
POS | DRIVER | KM/H |
---|---|---|
1 | Nicholas Latifi | 311.1 |
2 | Alexander Albon | 310.2 |
3 | George Russell | 305.2 |
4 | Sergio Perez | 304.6 |
5 | Mick Schumacher | 304.3 |
6 | Max Verstappen | 304.0 |
7 | Lando Norris | 303.5 |
8 | Daniel Ricciardo | 303.2 |
9 | Lewis Hamilton | 303.1 |
10 | Charles Leclerc | 302.6 |
11 | Kevin Magnussen | 302.6 |
12 | Yuki Tsunoda | 301.0 |
13 | Carlos Sainz | 300.9 |
14 | Pierre Gasly | 300.9 |
15 | Lance Stroll | 300.9 |
16 | Sebastian Vettel | 300.9 |
17 | Esteban Ocon | 300.3 |
18 | Fernando Alonso | 300.1 |
19 | Valtteri Bottas | 299.8 |
20 | Guanyu Zhou | 299.7 |
ベストセクタースピード
POS | INTERMEDIATE 1 | KM/H | INTERMEDIATE 2 | KM/H | FINISH LINE | KM/H |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | N. Latifi | 283.9 | E. Ocon | 255.0 | N. Latifi | 259.3 |
2 | A. Albon | 283.3 | G. Russell | 253.5 | A. Albon | 258.4 |
3 | C. Leclerc | 282.6 | C. Sainz | 253.4 | G. Russell | 258.1 |
4 | M. Schumacher | 282.2 | M. Verstappen | 252.6 | F. Alonso | 258.1 |
5 | S. Vettel | 281.5 | F. Alonso | 251.1 | D. Ricciardo | 257.9 |
6 | D. Ricciardo | 281.3 | C. Leclerc | 250.9 | V. Bottas | 257.9 |
7 | M. Verstappen | 281.2 | L. Hamilton | 250.2 | K. Magnussen | 257.8 |
8 | S. Perez | 281.1 | G. Zhou | 250.2 | L. Hamilton | 257.5 |
9 | F. Alonso | 281.0 | A. Albon | 249.4 | C. Sainz | 257.5 |
10 | Y. Tsunoda | 280.5 | L. Norris | 249.1 | L. Norris | 257.2 |
11 | L. Norris | 280.4 | Y. Tsunoda | 249.1 | E. Ocon | 257.1 |
12 | C. Sainz | 280.3 | V. Bottas | 249.1 | C. Leclerc | 256.9 |
13 | K. Magnussen | 280.3 | D. Ricciardo | 248.9 | Y. Tsunoda | 256.8 |
14 | P. Gasly | 280.2 | S. Perez | 248.6 | M. Verstappen | 256.7 |
15 | L. Stroll | 280.2 | K. Magnussen | 248.3 | M. Schumacher | 256.2 |
16 | L. Hamilton | 280.0 | L. Stroll | 248.2 | S. Perez | 256.1 |
17 | G. Russell | 279.9 | S. Vettel | 247 | P. Gasly | 255.6 |
18 | E. Ocon | 279.9 | N. Latifi | 246.8 | S. Vettel | 255.5 |
19 | V. Bottas | 278.7 | M. Schumacher | 245.8 | G. Zhou | 254.5 |
20 | G. Zhou | 277.3 | P. Gasly | 245.2 | L. Stroll | 254.4 |
ベストセクタータイム
POS | SECTOR 1 | TIME | SECTOR 2 | TIME | SECTOR 3 | TIME |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | C. Sainz | 28.012 | C. Sainz | 27.422 | C. Leclerc | 21.755 |
2 | G. Russell | 28.038 | G. Russell | 27.428 | M. Verstappen | 21.769 |
3 | N. Latifi | 28.185 | M. Verstappen | 27.509 | C. Sainz | 21.775 |
4 | C. Leclerc | 28.191 | C. Leclerc | 27.553 | L. Norris | 21.856 |
5 | L. Norris | 28.219 | F. Alonso | 27.603 | L. Hamilton | 21.879 |
6 | M. Verstappen | 28.265 | L. Norris | 27.637 | E. Ocon | 21.887 |
7 | L. Hamilton | 28.271 | L. Hamilton | 27.776 | G. Russell | 21.911 |
8 | D. Ricciardo | 28.290 | E. Ocon | 27.792 | F. Alonso | 21.948 |
9 | A. Albon | 28.290 | G. Zhou | 27.796 | V. Bottas | 21.986 |
10 | E. Ocon | 28.339 | V. Bottas | 27.812 | D. Ricciardo | 21.995 |
11 | F. Alonso | 28.353 | D. Ricciardo | 27.838 | K. Magnussen | 22.061 |
12 | V. Bottas | 28.359 | S. Perez | 28.061 | S. Perez | 22.066 |
13 | S. Perez | 28.385 | P. Gasly | 28.170 | M. Schumacher | 22.078 |
14 | K. Magnussen | 28.423 | K. Magnussen | 28.194 | G. Zhou | 22.082 |
15 | L. Stroll | 28.493 | Y. Tsunoda | 28.215 | L. Stroll | 22.217 |
16 | S. Vettel | 28.498 | L. Stroll | 28.237 | Y. Tsunoda | 22.294 |
17 | G. Zhou | 28.535 | S. Vettel | 28.353 | P. Gasly | 22.354 |
18 | M. Schumacher | 28.544 | M. Schumacher | 28.379 | S. Vettel | 22.399 |
19 | P. Gasly | 28.592 | A. Albon | 28.410 | N. Latifi | 22.445 |
20 | Y. Tsunoda | 28.731 | N. Latifi | 28.511 | A. Albon | 22.486 |
タイヤ関連情報
ラティフィのセクター1全体ベストには驚きました。
セクター23がダメで結局はQ1敗退となりましたけどね。
それにしても、メルセデスがこれだけ走れたんだから、来年からのレギュレーション変更は本当に必要なのかな?
フロア規定は、ほとんどのチームが拒否している。
全てやり直しになってしまうから。
再来年ならともかく来年は無理です。
AlphaTauri、SEC1が19位、20位とは酷いです。
クルマが全くウィンドに入らないんですね。ダウンフォースレベルが最低ってことでしょうか。
ダウンフォースだけでは無く、サスペンションセッティングとのバランスなど、色々ありますね。
訳の分からないコンディション、ラッセルがポールなのは、2強が外しただけの事です。