昨年はハミルトンの劇的な勝利に沸いたイギリスGPです。
今年も雨絡みになった決勝レースです。
全車インタースタート、コラピントはピットレーンスタートです。
スタート順とタイヤ
ピットインロスタイムは約21秒です。
イギリスGP決勝レポート
天候は曇り時々晴れ、路面はウェット、気温18℃、路面温度26℃でスタートしました。
フォーメーションラップでピットへ入るラッセル、ルクレール、ハジャーはドライへ交換しています。
スタート：フェルスタッペンがホールショット、ピアストリ、ノリスが続く、路面からは水しぶきが上がりドライはまだまだ苦しい状況です。
ローソンはオコンと接触してクラッシュ、VSCです。
Lap4終了時点
Lap8：ピアストリはフェルスタッペンをパスして1位、薄いウィングのフェルスタッペンは辛い状況です。
Lap10：ヒュルケンベルグはインターへ
Lap11：雨が強くなり、フェルスタッペンはハーフスピンでノリスが前へ
溝の無いインター勢はピットへ、ノリスはピットで遅れフェルスタッペンの後ろへ
Lap14：雨が非常に強くなりSCとなりました。
Lap18：レース再開、ハジャーがアントネッリに追突してクラッシュ、再びSCです。
Lap21：レース再開前の最終ターン手前でフェルスタッペンがハーフスピンして10位
Lap22：レース再開
Lap24：アントネッリはピットへ入りリタイア
Lap25開始時点
Lap25：ピアストリにはSC中の大減速に対して10秒ペナルティです。
雨はやんでいますが、路面はまだまだ乾きません。
Lap27：ハミルトンはミスで抜かれたラッセルを抜いて6位
Lap30：ハミルトンはガスリーをパスして5位
Lap35：ヒュルケンベルグはストロールをパスして3位
Lap36：ヒュルケンベルグのすぐ後ろにハミルトンがきています。
Lap37終了時点
Lap38：アロンソがミディアムへ
まだまだ早すぎるドライタイヤ、39秒台が目安です。
Lap42：ハミルトンはソフトヘ、ピットレーン出口でコースオフ、かなりのタイムロスです。
Lap43：ヒュルケンベルグはミディアムへ
続々とドライへ交換、ピアストリは10秒消化して2位でピットアウトです。
Lap45：ノリスが最後にドライへ交換して1位で復帰！
Lap45終了時点
ヒュルケンベルグはハミルトンに7秒差ある！これはいけるか3位
Lap50：ヒュルケンベルグとハミルトンは5秒差
Lap52終了：ノリスが母国初優勝！ヒュルケンベルグ3位初表彰台！
イギリスGP決勝結果
まとめ
ノリス母国初優勝おめでとう！
そして母国優勝よりも目立つ、239戦目にして初表彰台3位になったヒュルケンベルグ
ヒュルケンベルグはここ数戦予選では低迷していた、決勝は良かった訳ですが、18位から3位はお見事ですね。
ザウバーはアップデート以降、高速寄りのサーキットでバランスが良かった事が彼を助けたでしょう。
雨が絡んで、面白くなるレースは大歓迎ですね。
現状の堅いレースになりがちなところにアクセントを与えてくれる。
もうとにかく、ヒュルケンベルグ良かったねぇ～～～～！！だよ。
コメント Comments
コメント一覧
Ｆ子 がコメント
2025-07-07 14:08
ひるけんさん！凄かったですね
ハミやんの追い上げにも動じず、最後まで速かったです。
現在走っている選手で唯一の妻帯者
（正式に籍を入れてるのはたしかひるけんさんだけと思うのですが）
奥様のアーグリさんのインスタは、かなり引いてしまうような
過激？な露出（汗）が多いので有名ですが、さすがに今回は
テレビの前でお父さんのお立ち台を見て喜んでる娘ちゃんを
上げてた見たいですｗｗ
よかった良かった～
がコメント
2025-07-08 16:04
ノリス母国レース優勝と同時にキャリアで初めての連勝を達成しました。
ビアストリも２位獲得したのでランキングは変わりませんでしたがポイント差８まで短縮しました。
これでシーズン前半無事終了しましたので
皆さん良いサマーシーズンを過ごしてください。
がコメント
2025-07-08 23:58
角田くんは前戦に続きまたもタイヤが溶けて大苦戦だったようですね汗
思い起こせばローソンも中国GPで数周でタイヤが駄目になり無線で絶望してました
RB21は走り方をマックスと全く同じにしないとタイムが出ないのみならずタイヤさえももたないんでしょうか？
こんな極端な車はぶっちゃけレッドブルだけ…
Jin(F1モタスポGP管理人) がコメント
2025-07-08 08:15
マシンのあらゆる部分に一貫性が無く、融合していないので速い走り方は限定される。
F1マシンはほとんどそんな感じですが、RB21は極端ですね。
所謂、ダウンフォースマップがころころと変わってしまうのでしょう。
ステアリング、ブレーキ、スロットル、中途半端な位置だと機能しない。
じゅんた がコメント
2025-07-08 02:17
レッドブルはレスダウンフォース仕様が完全に裏目に出ましたね。
ギャンブル失敗で角田だけでなくマックスでもどうにもならない。
nobu がコメント
2025-07-08 09:37
ペナのおかげとはいえ、ノリスの母国初優勝も素晴らしいですが、なんといっても19番手スタートからのニコの初表彰台は本当に素晴らしかった。
肝心なところで…という印象だった彼でしたが、近年とても完成されたドライバーになったと思います。
大きな後ろ盾もなく、ここまで長期間F1というトップカテゴリーに参戦し続ける事が出来ているのは、多少の政治的要因があるにせよ彼の実力や人気や人柄を物語っていると思う。
これまでチームメイトと大きなトラブル等も聞かないし、ライバルのF1ドライバーのみならず、多くのパドック関係者からもリスペクトされている素晴らしいドライバーだと思います。
報われて本当に良かった。
通りすがりのタコ がコメント
2025-07-08 13:02
場慣れしていないヒュルケンベルグさん
チェッカーから表彰式終わるまで、要所要所でどうするのか戸惑って
きょろきょろしていたのが印象的でした。
おめでとう～
名無し がコメント
2025-07-09 02:45
RBRはマックス以外乗りこなせない車なんだから、ツノちゃんに合わせた車づくりすればいいんじゃない、無理にマックスの走り方を真似する必要ないでしょ（何年かかるのかドライバーを何回も入れ替えるのか）、マックス中心の車づくりで現状結果が出てないなら、どう転換すべきか一番簡単で早い方法を考えるべきだ。
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